Changer une roue crevée

REMARQUE Si les phénomènes suivants se produisent pendant la conduite, cela peut indiquer un pneu crevé.

• La direction devient difficile.
• Le véhicule commence à vibrer excessivement.
• Le véhicule tire dans une direction.

Si vous avez un pneu crevé, roulez lentement jusqu'à un endroit plat, bien à l'écart de la chaussée et hors de la circulation, pour changer la roue.

Il est dangereux de s'arrêter dans la circulation ou sur la bande d'arrêt d'urgence d'une route très fréquentée.

AVERTISSEMENT

Veiller à suivre les instructions de changement de pneu : Changer un pneu est dangereux s'il n'est pas effectué correctement. Le véhicule peut glisser du cric et blesser gravement quelqu'un.

REMARQUE S'assurer que le cric est bien lubrifié avant de l'utiliser.

1. Garez-vous sur une surface dure et plane, hors de la voie de circulation, et serrez fermement le frein de stationnement.

2. Engager le levier sur P (Stationnement) et couper le moteur.

3. Allumez les feux de détresse.

4. Faites sortir toutes les personnes du véhicule et éloignez-les du véhicule et de la circulation.

5. Retirez le cric, l'outillage et la roue de secours.

6. Calez la roue diagonalement opposée à la roue crevée. Pour caler une roue, placez une cale devant et derrière le pneu.

REMARQUE Pour caler un pneu, utiliser si possible des pierres ou des cales en bois de dimensions suffisantes pour maintenir le pneu en place.

Dépose d'une roue crevée

AVERTISSEMENT

Lors du levage du véhicule, toujours placer le levier de sélection sur P, serrer le frein de stationnement et placer des cales de roue en diagonale par rapport au cric : Changer un pneu crevé sans utiliser de cales de roue est dangereux, car le véhicule peut se déplacer et tomber du cric même lorsque le levier de sélection est sur P, ce qui pourrait provoquer un accident.

1. Desserrez les écrous de roue en les tournant chacun d'un tour dans le sens antihoraire, mais ne retirez aucun écrou tant que le pneu n'est pas soulevé du sol.

2. Placez le cric sur le sol.

3. Tournez la vis du cric dans le sens indiqué sur la figure et ajustez la tête du cric pour qu'elle se trouve près du point de levage.

4. Placer le cric au point de levage prévu le plus proche du pneu à déposer.

(Levage de l'avant du véhicule) Positionner la rainure au sommet de la tête du cric à angle droit, au centre du bossage de guidage du point de levage prévu le plus proche de l'avant du véhicule.

REMARQUE Toujours placer correctement le cric au point de levage prévu indiqué sur la figure.

(Levage de l'arrière du véhicule) Positionner la rainure au sommet de la tête du cric à angle droit, entre les bossages de guidage des points de levage prévus.

5. Continuez à soulever progressivement la tête du cric en tournant la vis à la main jusqu'à ce que la tête du cric soit insérée dans le point de levage.

AVERTISSEMENT

Utiliser uniquement les points de levage avant et arrière recommandés dans ce manuel : Tenter de soulever le véhicule à d'autres endroits que ceux recommandés dans ce manuel est dangereux. Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser gravement, voire tuer, quelqu'un. Utiliser uniquement les points de levage avant et arrière recommandés dans ce manuel.

Ne jamais placer d'objets sous le cric : Soulever le véhicule avec un objet placé sous le cric est dangereux. Le cric pourrait glisser et blesser gravement quelqu'un, par le cric ou par la chute du véhicule.

REMARQUE Lorsque la tête du cric est relevée en position de levage et que la rainure de la tête du cric est alignée avec le longeron sous la caisse, le sommet de la tête du cric touche le dessous de caisse sans que le longeron ne touche le fond de la rainure.

6. Insérez le levier du cric et fixez la clé en croix sur le cric.

7. Tournez la manivelle du cric dans le sens horaire et soulevez le véhicule suffisamment haut pour pouvoir monter la roue de secours. Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que votre Mazda est bien stable et qu'elle ne peut ni glisser ni bouger.

AVERTISSEMENT

Ne pas soulever le véhicule plus haut que nécessaire : Soulever le véhicule plus haut que nécessaire est dangereux, car cela pourrait déstabiliser le véhicule et provoquer un accident.

Ne jamais passer sous le véhicule lorsqu'il est soulevé par un cric : Passer sous le véhicule lorsqu'il est soulevé par un cric est dangereux, car cela pourrait entraîner la mort ou des blessures graves si le véhicule tombait du cric.

8. Retirez les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire, puis retirez la roue et le enjoliveur central.

Écrous de roue antivol

Si votre véhicule est équipé des écrous de roue antivol Mazda en option, chaque roue comportera un écrou de roue de verrouillage qui verrouille la roue et le pneu. Il faut utiliser une clé spéciale pour déverrouiller cet écrou. Cette clé est rangée dans la boîte à gants.

Enregistrer la clé et les écrous de roue auprès du fabricant de la serrure en remplissant la carte fournie dans la boîte à gants et en la renvoyant par courrier dans l'enveloppe jointe.

En cas de perte de cette clé, consulter un concessionnaire Mazda agréé ou utiliser le bon de commande du fabricant de la serrure, qui se trouve avec la carte d'enregistrement.

Les antivols d'écrou ne peuvent pas être utilisés sur les roues en acier. Cela vaut également lorsque la roue de secours est installée. Si la roue de secours est montée, l'un des écrous d'origine (qui doit se trouver dans le véhicule) doit être installé à la place de l'antivol.

Pour retirer un écrou antivol

1. Procurez-vous la clé spéciale de l'écrou de roue antivol.

2. Placez la clé spéciale sur l'écrou de roue antivol, en veillant à la tenir bien perpendiculairement à celui-ci. Si vous tenez la clé en biais, vous risquez d'endommager à la fois la clé et l'écrou. N'utilisez pas de clé à choc électrique.

3. Placez la clé en croix sur la clé spéciale et exercez une pression. Tournez la clé dans le sens antihoraire.

Pour installer l'écrou antivol

1. Placer la clé spéciale sur l'écrou, en veillant à la maintenir perpendiculaire à celui-ci.

Si la clé est tenue en biais, elle et l'écrou risquent d'être endommagés. Ne pas utiliser de clé à choc électrique.

2. Placez la clé en croix sur la clé spéciale, exercez une pression et tournez-la dans le sens horaire.

Montage de la roue de secours

REMARQUE Le nombre et la forme des sangles de roue de secours varient selon la version du véhicule.

• Les sangles de roue de secours avec clips servent à fixer une roue crevée.
• Les sangles de roue de secours sans clips servent à fixer le caisson de basses.

1. Retirez la saleté et les résidus des surfaces de contact de la roue et du moyeu, y compris les goujons de moyeu, à l'aide d'un chiffon.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que les surfaces d'appui de la jante, du moyeu et des écrous de roue sont propres avant de changer ou de remplacer les pneus : Lors du changement ou du remplacement d'un pneu, ne pas enlever la saleté et les dépôts présents sur les surfaces d'appui de la jante, du moyeu et des goujons de roue est dangereux. Les écrous de roue pourraient se desserrer pendant la conduite et provoquer le détachement du pneu, entraînant un accident.

2. Montez la roue de secours.

3. Installez les écrous de roue, côté chanfreiné vers l'intérieur, et serrez-les à la main.

AVERTISSEMENT

N'appliquez pas d'huile ou de graisse sur les écrous et goujons de roue, et ne serrez pas les écrous de roue au-delà du couple de serrage recommandé : Appliquer de l'huile ou de la graisse sur les écrous et goujons de roue est dangereux. Les écrous de roue pourraient se desserrer pendant la conduite et provoquer le détachement du pneu, entraînant un accident. De plus, les écrous et goujons de roue pourraient être endommagés s'ils sont serrés plus que nécessaire.

4. Tournez la clé de roue dans le sens antihoraire et redescendez le véhicule.

5. Utilisez la clé de roue pour serrer les écrous dans l'ordre indiqué.

Si vous n'êtes pas certain du serrage à appliquer aux écrous, faites-les contrôler chez un concessionnaire Mazda agréé.

AVERTISSEMENT

Serrez toujours fermement et correctement les écrous de roue : Des écrous de roue mal serrés ou desserrés sont dangereux. La roue pourrait vibrer ou se détacher. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident grave.

Sur un goujon métrique, il ne fixerait pas la roue et endommagerait le goujon, ce qui pourrait provoquer le glissement de la roue et un accident.

6. (Véhicules avec caisson de basses) Fixez le caisson de basses à la roue crevée à l'aide de la sangle de roue de secours.

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   Passez la sangle de roue de secours à travers la roue crevée.

   

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   Installez le caisson de basses sur la roue crevée.

   

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   Passez la sangle de roue de secours à travers la boucle.

   

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   Tirez sur l'extrémité de la sangle de roue de secours pour fixer le caisson de basses et le faisceau de câblage à la roue crevée.

   

ATTENTION Lorsque vous tirez sur la sangle de roue de secours, enveloppez la boucle d'un chiffon. Si la boucle entre directement en contact avec le caisson de basses, celui-ci pourrait être endommagé.

7. (Véhicules sauf pour le Mexique) Fixez la roue crevée dans le coffre à l'aide de la sangle de roue de secours.

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   Retirez les sangles de roue de secours de la boucle pour les séparer en deux sangles.

   

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   Accrochez les clips des sangles de roue de secours aux crochets situés sous la troisième rangée de sièges.

   

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   Placez la roue crevée dans le coffre de manière à ce qu'elle s'appuie contre le panneau de coffre.

   

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   Passez les sangles de roue de secours à travers la roue crevée.

   

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   Passez les sangles de roue de secours à travers la boucle.

   

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   En appuyant la roue crevée contre la troisième rangée de sièges, tirez sur les extrémités des sangles de roue de secours pour fixer la roue crevée.

   

ATTENTION Lorsque vous tirez sur les sangles de roue de secours, enveloppez la boucle d'un chiffon. Si la boucle entre directement en contact avec la jante en aluminium, celle-ci pourrait être endommagée.

8. (Véhicules pour le Mexique) Placez la roue crevée dans le coffre de manière à ce qu'elle s'appuie contre le panneau de coffre.

ATTENTION Glissez un chiffon entre la roue crevée et la garniture du véhicule. Si la roue crevée entre directement en contact avec la garniture, celle-ci pourrait être endommagée.

9. Refermez lentement le hayon en veillant à ce que la garniture du hayon n'entre pas en contact avec la roue crevée.

REMARQUE Si la garniture du hayon entre en contact avec la roue crevée, ajustez la position de la roue crevée.

10. Assurez-vous que le hayon se ferme correctement.

11. Vérifiez la pression de gonflage des pneus.

12. Faites réparer ou remplacer la roue crevée dès que possible.

AVERTISSEMENT

Ne roulez pas avec des pneus dont la pression de gonflage est incorrecte : Rouler avec des pneus dont la pression est incorrecte est dangereux. Des pneus à pression incorrecte peuvent affecter la tenue de route et provoquer un accident. Lorsque vous vérifiez la pression des pneus standard, vérifiez également celle de la roue de secours.

REMARQUE Pour éviter que le cric et l'outillage ne cliquettent, rangez-les correctement.