Sostituzione di una gomma forata

NOTA Se durante la guida si verifica quanto segue, potrebbe indicare una foratura del pneumatico.

• Lo sterzo diventa difficile.
• Il veicolo inizia a vibrare in modo eccessivo.
• Il veicolo tende a deviare da un lato.

In caso di foratura, guidare lentamente fino a un punto pianeggiante, ben al di fuori della carreggiata e lontano dal traffico, per sostituire lo pneumatico.

Fermarsi nel traffico o sulla banchina di una strada trafficata è pericoloso.

AVVERTENZA

Assicurarsi di seguire le istruzioni per la sostituzione di un pneumatico: La sostituzione di un pneumatico è pericolosa se non eseguita correttamente. Il veicolo può scivolare dal cric e causare gravi lesioni a una persona.

NOTA Assicurarsi che il cric sia ben lubrificato prima di utilizzarlo.

1. Parcheggiare su una superficie dura e piana, fuori dalla carreggiata, e inserire saldamente il freno di stazionamento.

2. Inserire la posizione Park (P) del selettore e spegnere il motore.

3. Accendere le frecce di emergenza.

4. Far allontanare tutti dal veicolo e dal traffico.

5. Rimuovere il cric, gli attrezzi e la ruota di scorta.

6. Bloccare la ruota diagonalmente opposta alla gomma forata. Quando si blocca una ruota, posizionare un cuneo sia davanti sia dietro il pneumatico.

NOTA Quando si bloccano i pneumatici, se possibile utilizzare pietre o blocchi di legno di dimensioni sufficienti per tenere il pneumatico in posizione.

Rimozione di uno pneumatico forato

AVVERTENZA

Quando si solleva un veicolo, portare sempre il selettore nella posizione P, inserire il freno di stazionamento e posizionare i cunei fermaruota in posizione diagonalmente opposta al cric: Sostituire una ruota forata senza utilizzare i cunei fermaruota è pericoloso, perché il veicolo potrebbe muoversi e cadere dal cric anche con il selettore in posizione P, causando un incidente.

1. Allentare i dadi di serraggio ruota ruotandoli in senso antiorario di un giro ciascuno, ma non rimuovere alcun dado finché la ruota non è sollevata da terra.

2. Posizionare il cric a terra.

3. Ruotare la vite del cric nel senso indicato in figura e regolare la testa del cric in modo che sia vicina al punto di sollevamento.

4. Posizionare il cric nella posizione di sollevamento designata più vicina al pneumatico da rimuovere.

(Sollevamento della parte anteriore del veicolo) Posizionare la scanalatura sulla parte superiore della testa del cric ad angolo retto al centro della sporgenza di guida della posizione di sollevamento designata più vicina alla parte anteriore del veicolo.

NOTA Posizionare sempre correttamente il cric nella posizione di sollevamento designata indicata in figura.

(Sollevamento della parte posteriore del veicolo) Posizionare la scanalatura sulla parte superiore della testa del cric ad angolo retto tra le sporgenze di guida della posizione di sollevamento designata.

5. Continuare a sollevare gradualmente la testa del cric ruotando la vite con la mano, finché la testa del cric non è inserita nel punto di sollevamento.

AVVERTENZA

Utilizzare solo i punti di sollevamento anteriore e posteriore raccomandati in questo manuale: Tentare di sollevare il veicolo in punti diversi da quelli raccomandati in questo manuale è pericoloso. Il veicolo potrebbe scivolare dal cric e causare gravi lesioni o addirittura la morte di una persona. Utilizzare solo i punti di sollevamento anteriore e posteriore raccomandati in questo manuale.

Non collocare mai oggetti sotto il cric: Sollevare il veicolo con un oggetto sotto il cric è pericoloso. Il cric potrebbe scivolare e una persona potrebbe subire gravi lesioni a causa del cric o del veicolo che cade.

NOTA Quando si solleva la testa del cric nella posizione di sollevamento e si allinea la scanalatura della testa del cric con il longherone sotto la carrozzeria, la parte superiore della testa del cric entra in contatto con il fondo del veicolo senza che il longherone tocchi il fondo della scanalatura.

6. Inserire la leva del cric e collegare la chiave per ruote al cric.

7. Ruotare la manovella del cric in senso orario e sollevare il veicolo quanto basta per montare la ruota di scorta. Prima di rimuovere i dadi di serraggio, assicurarsi che la Mazda sia saldamente in posizione e che non possa scivolare o muoversi.

AVVERTENZA

Non sollevare il veicolo più in alto del necessario: Sollevare il veicolo più in alto del necessario è pericoloso, perché potrebbe rendere instabile il veicolo causando un incidente.

Non passare mai sotto il veicolo mentre è sollevato con il cric: Passare sotto il veicolo mentre è sollevato con il cric è pericoloso, perché in caso di caduta del veicolo dal cric potrebbe causare la morte o gravi lesioni.

8. Rimuovere i dadi di serraggio ruotandoli in senso antiorario, quindi rimuovere la ruota e il coprimozzo.

Dadi antifurto

Se il veicolo è dotato dei dadi antifurto opzionali Mazda, ogni ruota avrà un dado di bloccaggio che blocca la ruota e il pneumatico, e per sbloccare il dado di bloccaggio è necessario utilizzare una chiave speciale. Questa chiave è riposta nel vano portaoggetti.

Registrare la chiave e i dadi presso il produttore della serratura compilando la scheda fornita nel vano portaoggetti e spedendola nella busta allegata.

In caso di smarrimento della chiave, rivolgersi a un Concessionario Mazda autorizzato oppure utilizzare il modulo d'ordine del produttore della serratura, che si trova insieme alla scheda di registrazione.

I dispositivi antifurto accessori non possono essere utilizzati sui cerchi in acciaio. Ciò vale anche quando è montata la ruota di scorta. Se è montata la ruota di scorta, uno dei dadi originali (che dovrebbe essere ancora nel veicolo) deve essere installato al posto del dispositivo antifurto.

Per rimuovere un dado antifurto

1. Procurarsi la chiave speciale per il dado antifurto della ruota.

2. Posizionare la chiave speciale sopra il dado antifurto della ruota, tenendola perpendicolare al dado. Se la chiave viene tenuta inclinata, si possono danneggiare sia la chiave sia il dado. Non usare un avvitatore pneumatico a impulsi.

3. Posizionare la chiave per ruote sopra la chiave speciale ed esercitare pressione. Ruotare la chiave in senso antiorario.

Per installare il dado antifurto

1. Posizionare la chiave speciale sopra il dado, assicurandosi di tenerla perpendicolare ad esso.

Se la chiave viene tenuta inclinata, si possono danneggiare sia la chiave sia il dado. Non utilizzare un avvitatore a impulsi.

2. Posizionare la chiave per ruote sopra la chiave speciale, esercitare pressione e ruotarla in senso orario.

Montaggio della ruota di scorta

NOTA Il numero e la forma delle cinghie di fissaggio della ruota di scorta variano in base alla specifica del veicolo.

• Le cinghie di fissaggio della ruota di scorta con le clip servono a fissare la ruota di scorta.
• Le cinghie di fissaggio della ruota di scorta senza clip servono a fissare il subwoofer.

1. Rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di montaggio della ruota e del mozzo, compresi i bulloni del mozzo, con un panno.

AVVERTENZA

Assicurarsi che le superfici di montaggio di cerchio, mozzo e dadi di fissaggio ruota siano pulite prima di cambiare o sostituire i pneumatici: Quando si cambia o si sostituisce un pneumatico, non rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di montaggio di cerchio, mozzo e bulloni del mozzo è pericoloso. I dadi di fissaggio ruota potrebbero allentarsi durante la guida e far staccare il pneumatico, causando un incidente.

2. Montare la ruota di scorta.

3. Installare i dadi ruota con il bordo smussato rivolto verso l'interno; serrarli a mano.

AVVERTENZA

Non applicare olio o grasso sui dadi e sui bulloni di fissaggio ruota e non serrare i dadi oltre la coppia di serraggio raccomandata: Applicare olio o grasso sui dadi e sui bulloni di fissaggio ruota è pericoloso. I dadi di fissaggio ruota potrebbero allentarsi durante la guida e far staccare il pneumatico, causando un incidente. Inoltre, dadi e bulloni potrebbero danneggiarsi se serrati più del necessario.

4. Ruotare la chiave per dadi in senso antiorario e abbassare il veicolo.

5. Utilizzare la chiave per dadi per serrare i dadi nell'ordine indicato.

Se non si è sicuri del serraggio corretto dei dadi, farli controllare presso un Concessionario Mazda autorizzato.

AVVERTENZA

Serrare sempre in modo sicuro e corretto i dadi di fissaggio ruota: Dadi di fissaggio ruota serrati in modo non corretto o insufficiente sono pericolosi. La ruota potrebbe oscillare o staccarsi. Ciò potrebbe causare la perdita del controllo del veicolo e provocare un grave incidente.

Su un prigioniero metrico, non fisserebbe la ruota e danneggerebbe il prigioniero, il che potrebbe far scivolare via la ruota e causare un incidente.

6. (Veicoli con subwoofer) Fissare il subwoofer alla ruota forata utilizzando la cinghia per ruota di scorta.

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   Far passare la cinghia per ruota di scorta attraverso il cerchio della ruota forata.

   

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   Installare il subwoofer sulla ruota forata.

   

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   Far passare la cinghia per ruota di scorta attraverso la fibbia.

   

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   Tirare l'estremità della cinghia per ruota di scorta e fissare il subwoofer e il cablaggio alla ruota forata.

   

ATTENZIONE Quando si tira la cinghia per ruota di scorta, avvolgere la fibbia con un panno. Se la fibbia entra direttamente in contatto con il subwoofer, quest'ultimo potrebbe danneggiarsi.

7. (Veicoli esclusi Messico) Fissare la ruota forata nel vano bagagli utilizzando la cinghia per ruota di scorta.

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   Estrarre le cinghie per ruota di scorta dalla fibbia per separarle in due cinghie.

   

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   Agganciare i ganci delle cinghie per ruota di scorta ai ganci sotto il sedile della terza fila.

   

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   Collocare la ruota forata nel vano bagagli in modo che appoggi contro il pannello del bagagliaio.

   

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   Far passare le cinghie per ruota di scorta attraverso il cerchio della ruota forata.

   

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   Far passare le cinghie per ruota di scorta attraverso la fibbia.

   

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   Premendo la ruota forata contro il sedile della terza fila, tirare le estremità delle cinghie per ruota di scorta e fissare la ruota forata.

   

ATTENZIONE Quando si tirano le cinghie per ruota di scorta, avvolgere la fibbia con un panno. Se la fibbia entra direttamente in contatto con il cerchio in lega, quest'ultimo potrebbe danneggiarsi.

8. (Veicoli per il Messico) Collocare la ruota forata nel vano bagagli in modo che appoggi contro il pannello del bagagliaio.

ATTENZIONE Inserire un panno tra la ruota forata e il rivestimento del veicolo. Se la ruota forata entra direttamente in contatto con il rivestimento del veicolo, quest'ultimo potrebbe danneggiarsi.

9. Chiudere lentamente il portellone posteriore, assicurandosi che il rivestimento del portellone non tocchi la ruota forata.

NOTA Se il rivestimento del portellone tocca la ruota forata, regolare la posizione della ruota forata.

10. Assicurarsi che il portellone posteriore si chiuda correttamente.

11. Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

12. Far riparare o sostituire la ruota forata il prima possibile.

AVVERTENZA

Non guidare con pneumatici che presentano una pressione errata: Guidare con pneumatici a pressione errata è pericoloso. Pneumatici con pressione non corretta possono compromettere la maneggevolezza e causare un incidente. Quando si controlla la pressione dei pneumatici normali, controllare anche la ruota di scorta.

NOTA Per evitare che il cric e gli attrezzi producano rumori, riporli correttamente.