Hinweise zum Anhängerbetrieb

Wichtige Sicherheitshinweise

VORSICHT

Achten Sie beim Rückwärtsrangieren zum Ankuppeln des Anhängers darauf, dass sich niemand zwischen Zugfahrzeug und Anhänger befindet.

Koppeln Sie den Anhänger vorsichtig an und ab. Wenn Sie den Anhänger nicht korrekt an das Zugfahrzeug ankuppeln, kann sich die Kupplung lösen.

Achten Sie darauf, folgende Werte nicht zu überschreiten:

• die zulässige Stützlast
• die zulässige Anhängelast
• die zulässige Achslast der Hinterachse des Zugfahrzeugs
• das zulässige Gesamtgewicht sowohl des Zugfahrzeugs als auch des Anhängers

Die zulässigen Werte, die nicht überschritten werden dürfen, sind in den Fahrzeugpapieren angegeben.

Die vom Hersteller zugelassenen Werte finden Sie auf den Typschildern und für das Zugfahrzeug im Kapitel „Technische Daten“.

VORSICHT

Wenn während der Fahrt die Meldung Anhängevorrichtung Verriegelung prüfen im Multifunktionsdisplay erscheint, halten Sie sofort am Fahrbahnrand an und prüfen Sie, ob die Kupplung korrekt verriegelt ist.

VORSICHT

Mit Anhänger verhält sich das Fahrzeug anders.

Das Gespann

• ist schwerer
• beschleunigt schlechter bzw. kommt an Steigungen schlechter voran
• bremst auf einem längeren Weg
• reagiert empfindlicher auf seitliche Windböen
• erfordert beim Lenken eine erhöhte Aufmerksamkeit
• hat einen größeren Wenderadius

Das Fahrverhalten kann dadurch beeinträchtigt werden, und Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Dies kann zu einem Unfall mit schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen.

Passen Sie beim Fahren mit Anhänger Ihre Geschwindigkeit stets den Straßen- und Witterungsverhältnissen an. Beachten Sie die für Ihr Gespann zulässige Höchstgeschwindigkeit.

VORSICHT

Betätigen Sie die Bremsen während der Fahrt niemals dauerhaft (z. B. nicht, indem Sie dauerhaft leicht auf das Bremspedal treten und die Bremsen schleifen lassen). Dies führt zu einer Überhitzung des Bremssystems, verlängert den Bremsweg und kann zum vollständigen Verlust der Bremswirkung führen.

VORSICHT

Versuchen Sie auf keinen Fall, das Gespann durch Erhöhen der Geschwindigkeit zu stabilisieren.

VORSICHT

Wenn Sie bei Montage eines Trägersystems an der Anhängerkupplung die maximale Stützlast überschreiten,

• kann das Trägersystem weggeschleudert werden
• können sich die Anhängerkupplung und das Trägersystem vom Fahrzeug lösen

Dadurch können andere Personen verletzt oder ein Unfall verursacht werden.

Überschreiten Sie nicht die maximale Stützlast. Wenn Sie mit beladenem Trägersystem fahren, passen Sie Ihre Fahrweise stets den Straßen-, Verkehrs- und Witterungsverhältnissen an und fahren Sie äußerst vorsichtig.

An der Anhängerkupplung können Sie Trägersysteme (z. B. Fahrradträger oder Gepäckträger) montieren. Wenn Sie Trägersysteme an der Anhängerkupplung montieren, beträgt die maximale Stützlast 75 kg.

Allgemeine Hinweise

Nutzen Sie die zulässige Stützlast möglichst vollständig aus. Die Stützlast darf nicht unter 50 kg liegen, da sich der Anhänger sonst lösen könnte.

Beachten Sie, dass sich die Nutzlast und die Achslast der Hinterachse um die tatsächliche Stützlast verringern.

• Stellen Sie beim Ziehen eines Anhängers den Reifendruck der Hinterachse des Zugfahrzeugs auf den für die maximale Beladung vorgeschriebenen Wert ein (siehe Reifendruck-Tabelle in der Tankklappe).

Die Montagemaße und Lasten finden Sie im Kapitel „Technische Daten“.

Die maximale Stützlast an der Anhängerkupplung beträgt 75 kg. Die tatsächliche Stützlast darf jedoch nicht höher sein als der Wert auf den Typschildern der Anhängevorrichtung und des Anhängers. Maßgeblich ist der niedrigere Wert.

Beachten Sie, dass PARKTRONIC und Totwinkel-Assistent beim Ziehen eines Anhängers nicht oder nur eingeschränkt verfügbar sind.

Die Kupplungshöhe ist abhängig von der Fahrzeugbeladung. Verwenden Sie bei Bedarf einen Anhänger mit höhenverstellbarer Deichsel.

Fahrempfehlungen

Beachten Sie außerdem die Hinweise zur Stabilisierung des Anhängers mit dem ESP®

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Gespanne hängt vom Anhängertyp ab. Bevor Sie losfahren, prüfen Sie anhand der Anhängerpapiere die zulässige Höchstgeschwindigkeit Ihres Anhängers. Beachten Sie außerdem die gesetzlich vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit des jeweiligen Landes.

Bei bestimmten Mercedes-Benz Fahrzeugen ist beim Ziehen eines Anhängers eine höhere Achslast der Hinterachse zulässig. Ob dies für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie dem Kapitel „Technische Daten“. Aus zulassungsrechtlichen Gründen dürfen Sie mit dem Gespann bei geringfügig höherer Achslast jedoch nicht schneller als 100 km/h fahren. Dies gilt auch in Ländern, in denen die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Gespanne höher als 100 km/h ist.

Mit Anhänger verhält sich das Fahrzeug anders und verbraucht mehr Kraftstoff.

Bei langen, steilen Gefällen müssen Sie rechtzeitig einen niedrigeren Gang einlegen. Wählen Sie dazu zuerst das Fahrprogramm M (Fahrzeuge mit Automatikgetriebe).

Dies gilt auch, wenn Sie TEMPOMAT, SPEEDTRONIC oder DISTRONIC PLUS aktiviert haben.

Nutzen Sie so die Bremswirkung des Motors und müssen seltener bremsen, um die Geschwindigkeit konstant zu halten. Dadurch entlasten Sie das Bremssystem und vermeiden eine Überhitzung sowie einen schnellen Verschleiß der Bremsen. Wenn Sie zusätzlich bremsen müssen, treten Sie das Bremspedal nicht dauerhaft, sondern in Intervallen.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Wenn Sie bergab kurz aufs Fahrpedal treten, während das manuelle Fahrprogramm M kurzzeitig aktiviert ist, kann das Automatikgetriebe in das zuletzt aktivierte automatische Fahrprogramm (E oder S) wechseln. Das Automatikgetriebe kann dann in einen höheren Gang schalten. Die Motorbremswirkung kann dadurch nachlassen.

Fahrhinweise

Wenn der Anhänger zu schlingern beginnt:

• Auf keinen Fall beschleunigen.
• Nicht gegenlenken.
• Bei Bedarf bremsen.

• Halten Sie einen größeren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein.
• Vermeiden Sie starkes Bremsen. Bremsen Sie nach Möglichkeit zunächst leicht, damit sich der Anhänger aufsetzt. Erhöhen Sie danach die Bremskraft.
• Die angegebene Anfahrsteigung wurde auf Meereshöhe berechnet. Berücksichtigen Sie bei Fahrten in den Bergen, dass die Motorleistung und damit die Anfahrsteigung mit zunehmender Höhe abnehmen.