Einparkhilfe

Die Einparkhilfe erleichtert das Rangieren, indem sie den Abstand zwischen dem Fahrzeug und Hindernissen misst und akustische Signale abgibt. Die volle Verantwortung für den Parkvorgang bleibt jedoch beim Fahrer.

Das System besteht aus vier Ultraschallsensoren, die sich jeweils im vorderen und hinteren Stoßfänger befinden.

Das System verwendet zwei unterschiedliche Frequenzen für die vorderen und hinteren Sensoren, jeweils mit einem anderen Ton.

Kontrollleuchte 97.

Aktivierung

Das System wird automatisch aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.

Die vordere Einparkhilfe kann auch bei niedriger Geschwindigkeit durch Drücken der Taste aktiviert werden .

Eine leuchtende LED in der Taste der Einparkhilfe zeigt an, dass das System betriebsbereit ist.

Anzeige

Durch akustische Signale warnt das System den Fahrer vor Hindernissen vor oder hinter dem Fahrzeug.

Je nach Sensor, der einem Hindernis am nächsten ist, ertönt ein Signal von den betreffenden Sensoren. Der Abstand zwischen den Signaltönen verkürzt sich, je näher das Fahrzeug dem Hindernis kommt. Wenn der Abstand weniger als 30 cm beträgt, ertönt ein Dauerton.

Je nach Ausstattung wird der Abstand zu einem Hindernis vor dem Fahrzeug über die Segmente auf der Fahrerinformationszentrale 101 angezeigt.

Die Anzeige der Entfernung kann durch Fahrzeugmeldungen mit höherer Priorität unterbrochen werden. Sobald die Entfernungsanzeige durch eine Fahrzeugmeldung ersetzt wurde, wird die Entfernung nicht mehr angezeigt, bis die Parkhilfe wieder angezeigt wird.

Deaktivierung

Zum Deaktivieren des Systems die Taste drücken .

Die LED in der Taste erlischt und im Fahrerinformationszentrum wird Parkhilfe deaktiviert angezeigt.

Das System wird automatisch deaktiviert, wenn das Fahrzeug schneller als eine bestimmte Geschwindigkeit fährt.

Wenn die Tasteeinmal
während eines Zündzyklus gedrückt wird, wird die vordere Parkhilfe automatisch wieder aktiviert, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit unter einen bestimmten Wert sinkt.

Störung

Bei einer Störung im Systemleuchtet auf oder im Fahrerinformationszentrum
wird eine Meldung angezeigt.

Wenn das System aufgrund vorübergehender Bedingungen, wie z. B. Schnee auf den Sensoren, nicht funktioniert,leuchtet auf oder im Fahrerinformationszentrum
wird eine Meldung angezeigt.

Fahrzeugmeldungen 3 109.

Erweiterter Park-Assistent

Der erweiterte Park-Assistent führt den Fahrer über das Fahrerinformationszentrum und akustische Signale in eine Parklücke.

Der Fahrer bleibt jedoch voll verantwortlich dafür, den vom System vorgeschlagenen Parkplatz anzunehmen oder abzulehnen, und für das Einparkmanöver.

Das System nutzt die Sensoren der Parkhilfe in Kombination mit zwei zusätzlichen Sensoren auf beiden Seiten der vorderen Stoßstange.

Aktivierung

Bei der Suche nach einer Parklücke muss das System durch Drücken der Taste ( aktiviert werden.

Das System funktioniert nur bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h.

Der maximal zulässige seitliche Abstand zwischen dem Fahrzeug und der Reihe parkender Fahrzeuge beträgt 1,8 m.

Funktionsweise

Wenn das Fahrzeug
an einer Reihe von Fahrzeugen vorbeifährt und das System aktiviert ist, beginnt der erweiterte Park-Assistent mit der Suche nach einer geeigneten Parklücke. Wird eine geeignete Lücke erkannt, werden akustische und optische Signale im Fahrerinformationszentrum ausgegeben.

Der Vorschlag des
Systems wird angenommen, wenn der Fahrer das Fahrzeug innerhalb von 10 Metern nach Ausgabe der Meldung anhält. Das System berechnet die optimale Fahrtroute, um in die Parklücke einzuparken.

Anschließend führt es den Fahrer mit detaillierten Anweisungen in die Parklücke.

Die Anweisungen
sind:

• ein Hinweis, wenn die Geschwindigkeit 30 km/h überschreitet;
• die Aufforderung, das Fahrzeug anzuhalten, sobald eine Parklücke erkannt wurde;
• die Fahrtrichtung während des Einparkvorgangs;
• die Position des Lenkrads während des Einparkens;
• die Anzeige eines Fortschrittsbalkens bei bestimmten Anweisungen.

Ein erfolgreiches Einparkmanöver wird durch das Zielsymbol angezeigt.

Wenn der Fahrer das Fahrzeug
nicht innerhalb von 10 Metern anhält, nachdem das System eine Parklücke vorgeschlagen hat, beginnt das System mit der Suche nach einer anderen geeigneten Parklücke.

Wechsel der Parkseite

Das System ist so eingestellt, dass es Parklücken auf der Beifahrerseite sucht. Um Parklücken auf der Fahrerseite zu erkennen, die Taste
etwa 2 Sekunden lang drücken.

Anzeigeprioritäten

Nach der Aktivierung des erweiterten Park-Assistenten erscheint eine Meldung im Fahrerinformationszentrum. Wichtigere Meldungen, wie die Fahrzeugmeldungen 109, werden angezeigt.

Nach Bestätigung der Meldung durch Drücken der Taste SET/ CLR werden die Parkhilfemeldungen wieder angezeigt und das Einparkmanöver kann fortgesetzt werden.

Deaktivierung

Das System wird deaktiviert:

• durch Drücken der Taste
  ;
• wenn das Einparkmanöver erfolgreich abgeschlossen wurde;
• wenn schneller als 30 km/h gefahren wird;
• beim Ausschalten der Zündung.

Die Deaktivierung durch den Fahrer oder durch das System während des Manövers wird im Fahrerinformationszentrum durch Parkhilfe deaktiviert angezeigt.

Störung

Im Fahrerinformationszentrum erscheint eine Meldung, wenn:

• das System einen Fehler aufweist;
• der Fahrer das gesamte Einparkmanöver nicht erfolgreich durchführt;
• das System nicht betriebsbereit ist.

Wird ein Objekt
während der Einparkanweisungen erkannt, wird im Fahrerinformationszentrum STOP angezeigt. Verschwindet das Objekt, wird das Einparkmanöver fortgesetzt. Wird das Objekt nicht entfernt, wird das System deaktiviert. Die Taste drückenum das System zu aktivieren und
nach einer neuen Parklücke zu suchen.

Wichtige Hinweise zu den Parkhilfen

Achtung

Verschiedene reflektierende Oberflächen von Objekten oder Kleidung sowie externe Störquellen können unter bestimmten Bedingungen verhindern, dass das System Hindernisse erkennt.

Besondere Aufmerksamkeit gilt niedrigen Hindernissen, die den unteren Bereich der Stoßstange beschädigen können.

Hinweis

Die Leistung der Sensoren kann durch Eis oder Schnee, z. B. auf dem Sensor, beeinträchtigt werden.

Die Leistung der Parkhilfe kann aufgrund hoher Belastung eingeschränkt sein.

Bei größeren Fahrzeugen (z. B.

Geländefahrzeuge, Kleinbusse, Transporter) gelten besondere Bedingungen. Die Erkennung von Objekten im oberen Bereich des Fahrzeugs kann nicht garantiert werden.

Objekte mit sehr geringem Reflexionsquerschnitt, wie schmale Gegenstände oder weiche Materialien, werden vom System unter Umständen nicht erkannt.

Die Parkhilfe erkennt keine Objekte außerhalb ihres Erfassungsbereichs.

Hinweis

Das Einparkhilfesystem erkennt automatisch eine werkseitig montierte Anhängerkupplung. Es wird deaktiviert, wenn der Stecker eingesteckt ist.

Es kann vorkommen, dass der Sensor aufgrund äußerer akustischer oder mechanischer Störungen ein Objekt erkennt, das nicht vorhanden ist (Störecho).

Das erweiterte Einparkassistenzsystem reagiert möglicherweise nicht auf Veränderungen der Parklücke, nachdem der Einparkvorgang in eine Längsparklücke begonnen wurde.