Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung ist eine Erweiterung des herkömmlichen Geschwindigkeitsreglers mit einer zusätzlichen Funktion, die einen bestimmten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug hält.
Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung verzögert das Fahrzeug automatisch, wenn es sich einem deutlich langsamer fahrenden Fahrzeug nähert. Anschließend regelt sie die Fahrzeuggeschwindigkeit so, dass sie dem vorausfahrenden Fahrzeug im gewählten Abstand folgt. Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht oder verringert sich, um dem Vorderfahrzeug zu folgen, überschreitet aber nicht die eingestellte Geschwindigkeit. Dabei kann eine begrenzte Bremswirkung mit eingeschaltetem Bremslicht erfolgen.
Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung kann Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 25 km/h speichern und halten. Sie kann außerdem automatisch bremsen, um einem langsamer fahrenden Fahrzeug vorauszufahren, bis zu einer Mindestgeschwindigkeit von 15 km/h.
Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung
verwendet einen Radarsensor, um das vorausfahrende Fahrzeug zu erkennen. Wird kein Fahrzeug auf der Fahrspur erkannt, verhält sich die Adaptive Geschwindigkeitsregelung wie ein herkömmlicher Geschwindigkeitsregler.
Aus Sicherheitsgründen kann das System erst nach dem ersten Betätigen des Bremspedals nach dem Einschalten der Zündung aktiviert werden. Eine Aktivierung im ersten Gang ist nicht möglich.
Es wird empfohlen, die Adaptive Geschwindigkeitsregelung vorwiegend auf langen geraden Strecken wie Autobahnen oder Landstraßen mit gleichmäßigem Verkehr zu verwenden.
Das System nicht aktivieren, wenn das Halten einer konstanten Geschwindigkeit nicht empfohlen ist.
Kontrollleuchte
3 100, 
3 100.
Achtung
Die volle Aufmerksamkeit des Fahrers ist während der Fahrt mit der Adaptiven Geschwindigkeitsregelung jederzeit erforderlich.
Der Fahrer muss das Fahrzeug jederzeit unter Kontrolle haben, da Bremspedal, Fahrpedal und Aufhebungsschalter Vorrang vor jeder Funktion der Adaptiven Geschwindigkeitsregelung haben.
Einschalten
Taste drücken
um
die Adaptive Geschwindigkeitsregelung zu aktivieren. Die Kontrollleuchte
leuchtet weiß auf.
Aktivierung durch Einstellen der Geschwindigkeit
Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung kann zwischen 25 km/h und 180 km/h aktiviert werden.
Auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen und das Drehrad auf SET/- drehen; die aktuelle Geschwindigkeit wird gespeichert und gehalten.
Die Leuchteleuchtet grün.
Das Symbol der
Adaptiven Geschwindigkeitsregelung, die Einstellung des Vorderabstands und die eingestellte Geschwindigkeit werden in der oberen Zeile des Fahrerinformationszentrums angezeigt.
Das Fahrpedal kann losgelassen werden. Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung bleibt beim Schaltvorgang aktiviert.
Um die
Anzeigeseite der Adaptiven Geschwindigkeitsregelung im Fahrerinformationszentrum anzuzeigen, die MENU-Taste am Blinkerhebel drücken und mit dem Einstellrad die Seite der Adaptiven Geschwindigkeitsregelung auswählen.
Aufheben der eingestellten Geschwindigkeit
Durch Betätigen des Fahrpedals ist es jederzeit möglich, schneller als die eingestellte Geschwindigkeit zu fahren.
Nach dem Lösen des Bremspedals kehrt das Fahrzeug auf den gewünschten Abstand zurück, wenn ein langsameres Fahrzeug vorausfährt. Andernfalls kehrt es zur gespeicherten Geschwindigkeit zurück.
Nach der Aktivierung verzögert die Adaptive Geschwindigkeitsregelung oder bremst, wenn sie ein vorausfahrendes Fahrzeug erkennt, das langsamer oder näher ist als der gewünschte Vorderabstand.
Achtung
Eine Beschleunigung durch den Fahrer deaktiviert die Bremsung durch das System. Dies wird durch eine Warnmeldung im Fahrerinformationszentrum angezeigt.
Erhöhen der Geschwindigkeit
Bei aktivierter Adaptiver Geschwindigkeitsregelung das Drehrad auf RES/+ gedreht halten: erhöht die Geschwindigkeit kontinuierlich in großen Schritten, oder wiederholt RES/+ betätigen: erhöht die Geschwindigkeit in kleinen Schritten.
Wird das Fahrzeug dauerhaft schneller als die gewünschte Geschwindigkeit gefahren, z. B. nach Betätigen des Bremspedals, kann die aktuelle Geschwindigkeit durch Drehen des Drehrads auf SET/- eingestellt und gehalten werden.
Verringern der Geschwindigkeit
Bei aktivierter Adaptiver Geschwindigkeitsregelung das Drehrad auf SET/- gedreht halten: verringert die Geschwindigkeit kontinuierlich in großen Schritten, oder wiederholt SET/- betätigen: verringert die Geschwindigkeit in kleinen Schritten.
Wird das Fahrzeug dauerhaft langsamer als die gewünschte Geschwindigkeit gefahren, z. B. bei einem langsameren Fahrzeug vorne, kann die aktuelle Geschwindigkeit durch Drehen des Drehrads auf SET/- eingestellt und gehalten werden.
Wiederaufnahme der gespeicherten Geschwindigkeit
Ist das System eingeschaltet, aber nicht aktiv, das Drehrad auf RES/+ drehen, bei einer Geschwindigkeit über 25 km/h, um die Geschwindigkeit zu speichern.
Einstellung des Vorderabstands
Erkennt die Adaptive Geschwindigkeitsregelung ein langsamer fahrendes Fahrzeug auf der Fahrspur, regelt sie die Fahrzeuggeschwindigkeit so, dass der vom Fahrer gewählte Vorderabstand eingehalten wird.
Der Vorderabstand kann auf nah, mittel oder weit eingestellt werden.
Taste drücken
Taste E drücken, um
die aktuelle Einstellung im Fahrerinformationszentrum anzuzeigen. Taste E erneut drücken, um den Vorderabstand zu ändern.
Die Einstellung wird auch in der oberen Zeile des Fahrerinformationszentrums angezeigt.
Der gewählte Vorderabstand wird durch die gefüllten Abstandsbalken auf der Seite der Adaptiven Geschwindigkeitsregelung
angezeigt.
Die Einstellung des Vorderabstands ist mit der Einstellung der Empfindlichkeit der Frontkollisionswarnung gekoppelt.
Beispiel: Ist die Einstellung 3 (weit) gewählt, wird der Fahrer früher vor einer möglichen Kollision gewarnt. Dies gilt auch, wenn die Adaptive Geschwindigkeitsregelung inaktiv oder ausgeschaltet ist.
Achtung
Der Fahrer übernimmt die volle Verantwortung für den Abstand nach vorn, basierend auf den Sicht-, Wetter- und Verkehrsbedingungen.
Erkennung eines Fahrzeugs vorn
Die grüne Anzeige für Fahrzeug vorn leuchtet
im
Geschwindigkeitsmesser auf, wenn das System ein Fahrzeug auf der Fahrspur erkennt.
Wenn dieses Symbol nicht angezeigt wird oder nur kurz aufleuchtet, reagiert der adaptive Geschwindigkeitsregler nicht auf ein Fahrzeug vorn.
Deaktivierung
Der adaptive Geschwindigkeitsregler wird vom Fahrer deaktiviert, wenn:
- die Taste
gedrückt wird, - das Bremspedal getreten wird,
- das Kupplungspedal länger als vier Sekunden getreten wird,
- der Wählhebel des Automatikgetriebes auf N gestellt wird.
Das System wird außerdem automatisch deaktiviert, wenn:
- das Fahrzeug schneller als 190 km/h beschleunigt oder langsamer als 15 km/h verzögert,
- das Antriebsschlupfregelsystem länger als 20 Sekunden eingreift,
- das Fahrdynamikregelsystem (Electronic Stability Control) arbeitet,
- kein Verkehr vorhanden ist und seitlich der Straße mehrere Minuten lang nichts erkannt wird.
Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler automatisch deaktiviert wird, leuchtet die Anzeige
in Weiß auf
und ein Warnsymbol wird als Kontextmeldung im Fahrerinformationszentrum angezeigt.
Die gespeicherte Geschwindigkeit
bleibt erhalten.
Achtung
Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert ist, muss der Fahrer Motor und Bremsen selbst steuern.
Deaktivierung
Taste drücken
um
den adaptiven Geschwindigkeitsregler zu deaktivieren.
Die Leuchte
erlischt. Die gespeicherte
Geschwindigkeit wird gelöscht.
Das Ausschalten der Zündung schaltet auch den adaptiven Geschwindigkeitsregler ab und löscht die gespeicherte Geschwindigkeit.
Aufmerksamkeit des Fahrers
- Den adaptiven Geschwindigkeitsregler auf Bergstraßen oder kurvigen Strecken mit Vorsicht verwenden, da das Fahrzeug vorn verloren gehen kann und das System Zeit braucht, um es erneut zu erkennen.
- Das System nicht auf rutschigen Straßen verwenden, da es zu schnellen Änderungen der Reifenhaftung (Schlupf) kommen kann und der Fahrer dann die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren kann.
- Den adaptiven Geschwindigkeitsregler nicht bei Regen, Schnee oder extrem staubigen Bedingungen verwenden, da der Radarsensor durch einen Wasserfilm, Staub, Reif oder Schnee verdeckt werden kann. Dies verringert die Sicht oder unterbricht sie vollständig. Bei blockiertem Sensor die Sensorabdeckung reinigen.
Grenzen des Systems
- Die automatische Bremskraft des Systems reicht nicht für starkes Bremsen aus, und das Bremsniveau reicht möglicherweise nicht aus, um eine Kollision zu vermeiden.
- Nach einem unerwarteten Spurwechsel benötigt das System etwas Zeit, um das nun vorausfahrende Fahrzeug zu erkennen. Wenn ein neues Fahrzeug vorn erkannt wird, kann das System daher beschleunigen, statt zu verzögern.
- Der adaptive Geschwindigkeitsregler ignoriert den Gegenverkehr.
- Der adaptive Geschwindigkeitsregler bremst nicht bei Fußgängern, Tieren oder anderen Objekten.
Kurvenfahrt
Der adaptive Geschwindigkeitsregler berechnet eine geschätzte Fahrspur auf Basis der Fliehkraft. Diese geschätzte Spur berücksichtigt den tatsächlichen Kurvenverlauf, kann aber keine künftigen Kurvenänderungen berücksichtigen. Das System kann das Fahrzeug vorn verlieren oder ein Fahrzeug berücksichtigen, das nicht auf der aktuellen Fahrspur ist. Dies kann beim Einfahren in eine Kurve oder beim Verlassen einer Kurve auftreten oder wenn die Kurve enger oder weiter wird.
Wenn kein Fahrzeug vorn mehr erkannt wird, leuchtet die Anzeige
erlischt.
Ist die Fliehkraft in der Kurve zu groß, verzögert das System das Fahrzeug leicht. Diese Bremsung ist nicht dafür ausgelegt, Schlupf beim Herausfahren aus der Kurve zu verhindern.
Der Fahrer ist dafür verantwortlich, die eingestellte Geschwindigkeit vor der Kurve zu reduzieren und die Geschwindigkeit generell an die Straßenart und die geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen anzupassen.
Autobahnen
Auf Autobahnen die eingestellte Geschwindigkeit an die Situation und die Zeit anpassen. Stets beachten, dass der adaptive Geschwindigkeitsregler ein eingeschränktes Sichtfeld, eine begrenzte Bremsleistung und eine gewisse Reaktionszeit hat, um zu prüfen, ob sich ein Fahrzeug auf der Fahrspur befindet. Der adaptive Geschwindigkeitsregler kann unter Umständen nicht rechtzeitig bremsen, um eine Kollision mit einem deutlich langsameren Fahrzeug oder nach einem Spurwechsel zu vermeiden. Dies gilt besonders bei hoher Geschwindigkeit oder wenn die Sicht witterungsbedingt eingeschränkt ist.
Beim Auf- oder Abfahren auf eine Autobahn kann der adaptive Geschwindigkeitsregler das vorausfahrende Fahrzeug verlieren und auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigen. Daher die eingestellte Geschwindigkeit vor dem Verlassen oder Auffahren auf die Autobahn reduzieren.
Spurwechsel anderer Fahrzeuge
Wenn ein anderes Fahrzeug
in dieselbe Fahrspur wechselt, berücksichtigt der adaptive Geschwindigkeitsregler es, sobald es vollständig auf Ihrer Spur ist. Seien Sie bereit einzugreifen und das Bremspedal zu treten, wenn ein schnelleres Bremsen erforderlich ist.
Hinweise zu Gefällen und Anhängerbetrieb
Die Leistung des
Systems auf Gefällen und beim Ziehen eines Anhängers hängt von der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Fahrzeugbeladung, den Verkehrsbedingungen und der Steigung des Gefälles ab. Auf Gefällen erkennt es ein Fahrzeug auf derselben Fahrspur möglicherweise nicht. Auf steilen Gefällen muss unter Umständen das Gaspedal betätigt werden, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu halten. Beim Bergabfahren, besonders beim Ziehen eines Anhängers, muss unter Umständen die Bremse betätigt werden, um die Geschwindigkeit zu halten oder zu verringern.
Beachten Sie, dass Betätigen der Bremse das System deaktiviert. Es wird nicht empfohlen, den adaptiven Geschwindigkeitsregler an steilen Gefällen zu verwenden, insbesondere beim Ziehen eines Anhängers.
Radar
Der Radarsensor ist hinter dem Kühlergrill unter dem Markenemblem montiert.
Achtung
Die Radareinheit wurde werkseitig präzise ausgerichtet. Verwenden Sie das System daher nach einem Frontunfall nicht. Die vordere Stoßstange kann unbeschädigt erscheinen, der Sensor hinter der Stoßstange kann jedoch verrutscht sein und nicht korrekt reagieren.
Lassen Sie nach einem Unfall immer in einer Werkstatt die Position des Sensors des adaptiven Geschwindigkeitsreglers prüfen und korrigieren.
Einstellungen
Die Einstellungen können im Menü Kollisionsvorbereitung der Fahrzeugpersonalisierung geändert werden, 116.
Störung
Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler aufgrund vorübergehender Bedingungen (z. B. Blockierung durch Eis) nicht funktioniert oder ein dauerhafter Systemfehler vorliegt, wird eine Meldung im Fahrerinformationszentrum angezeigt.
Fahrzeugmeldungen 109.
Testen Sie sich
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