Hinterer Schwellerabschluss

Der Austausch dieses Teils ist mit der hinteren Schwellerverstärkung verbunden.

Dieses Teil kann je nach Ausführung auf unterschiedliche Weise ausgetauscht werden.

Ausführung 5-türig

Vollständig: ergänzend zum teilweisen unteren Austausch des hinteren Radhauses und zur teilweisen B-Säulenverstärkung (für diesen Arbeitsschritt spezifische Schnitte).

Teilweise: im hinteren Bereich gemäß Schnitt (a), ergänzend zum teilweisen unteren Austausch des hinteren Radhauses (für diesen Arbeitsschritt spezifischer Schnitt).

Ausführung 3-türig

Vollständig: ergänzend zur teilweisen unteren Seitenfensterverkleidung und zur teilweisen unteren B-Säulenverstärkung (für diesen Arbeitsschritt spezifische Schnitte).

Im nachfolgenden Verfahren finden Sie nur die Beschreibungen und Verbindungen, die für das betreffende Teil spezifisch sind.

Informationen zu den Zusatzteilen finden Sie in den jeweiligen Kapiteln (siehe Inhaltsverzeichnis).

Falls die Schweißpunkte mit dem Punktschweißgerät nicht ausführbar sind, können sie durch Lochschweißpunkte ersetzt werden.

Für den vollständigen oder teilweisen Austausch dieses Teils bei der Ausführung 5-türig ist zusätzlich das Gehäuse des Aufprall-Rückhaltesystems (2) zu bestellen.

ZUSAMMENSETZUNG DES ERSATZTEILS

Teil wird einzeln geliefert.

Ausführung 5-türig

BETROFFENE TEILE (Dicke in mm):

1. 1
   Hinterer Schwellerabschluss 1
2. 2
   Gehäuse des Aufprall-Rückhaltesystems 1

Ausführung 3-türig

BETROFFENE TEILE (Dicke in mm):

1. Hinterer Schwellerabschluss 1

CE IN POSITION

Ausführung 3-türig

Besonderheit beim Austausch des hinteren Schwellerabschlusses

Um den hinteren Schwellerabschluss von den Punkten zu trennen, ist ein Schnitt am äußeren hinteren Radhaus auszuführen.

Schnittdetail (a)

TEIL IN EINBAULAGE

Ausführung 3-türig

Besonderheit beim Austausch des hinteren Schwellerabschlusses

Um den hinteren Schwellerabschluss zu entpunkten, muss die Innenverkleidung der Seitenscheibe sowie die Verstärkung des Mittelsäulenfußes eingeschnitten werden.