Schweller

Der Austausch dieses Teils ist ein Grundarbeitsschritt bei einer Seitenkollision.

Im nachfolgenden Verfahren finden Sie nur die Beschreibungen und Verbindungen, die für das betreffende Teil spezifisch sind.

Informationen zu den Zusatzteilen finden Sie in den jeweiligen Kapiteln (siehe Inhaltsverzeichnis).

Für diesen Arbeitsschritt müssen die quellenden Einsätze für jeden der nachfolgenden Austauschfälle bestellt werden.

Der Austausch erfolgt durch Kombination der Schnitte (a, b und c).

Die in der Methode angegebenen Schnittpositionen können je nach Schwere des Aufpralls abweichen.

Hinweis: Wenn die Punktschweißungen mit dem Punktschweißgerät nicht ausführbar sind, können sie durch Stopfen ersetzt werden.

Beim Austausch unterhalb der vorderen Tür ist der Schnitt (b) zweimal im Bereich X1 auszuführen (Beispiel am Ende).

ZUSAMMENSETZUNG DES ERSATZTEILS

Teil montiert geliefert mit:
Angeschweißtem Bolzen
Wagenheberaufnahme hinten
Wagenheberaufnahme vorn

Ausführung 5-türig

Ausführung 3-türig

BETROFFENE TEILE (Dicke in mm):

1. 1
   Schweller 0,9
2. 2
   Halter Wagenheberaufnahme vorn 1,8
3. 3
   Halter Wagenheberaufnahme hinten 1,8

DETAIL ZUR POSITION DER QUELLENDEN EINSÄTZE

A-Säule Ausführungen 3- und 5-türig

B-Säule Ausführung 5-türig

Hinteres Radhausblech Ausführung 3-türig

Detail des Schnitts an der A-Säule, Ausführungen 3- und 5-türig

Oberer Schnitt (a).

VORSICHT

Oberhalb dieser Grenze ist die Überlappung des Ersatzteils nicht mehr gewährleistet.

Unterer Schnitt (a').

Hinweis: Es wird nicht empfohlen, den Schnitt (a') unterhalb dieser Grenze auszuführen, um ein Schneiden in der Quellschaum-Einlage zu vermeiden.

Detail des Schnitts unterhalb der Tür, Ausführung 5-türig

Hinweis: Bei einem sehr lokal begrenzten Aufprall ist ein Teilaustausch im Bereich X1 möglich.

Diese Methode ist auch am seitlichen Bereich unterhalb der hinteren Tür durchführbar.

Der Schnitt (b) wird vor der Wagenheberaufnahme ausgeführt.

Detail des Schnitts an der B-Säule, Ausführung 3-türig

VORSICHT

Den Schnitt unterhalb dieser Grenze nicht ausführen, um eine Verschmutzung des quellenden Einsatzes zu vermeiden.

VORSICHT

Beim Schneiden die Verstärkung der B-Säule und die Innenverkleidung erhalten.

Detail des Schnitts am hinteren Radhausblech, Ausführung 3-türig

Detail des hinteren Schnitts, Ausführung 5-türig

VORSICHT

Nicht über diese Grenze hinaus schneiden, um das Gehäuse des Aufprall-Rückhaltesystems und den quellenden Einsatz nicht zu beschädigen.

BEISPIELE FÜR SCHNITTKOMBINATIONEN

Teilaustausch vorn gemäß Schnitten (a, b)

Teilaustausch unterhalb der vorderen Tür gemäß Schnitten (b, b')

Hinweis: Diese Methode ist auch am hinteren seitlichen Türunterzug durchführbar.

Teilaustausch hinten gemäß Schnitten (b, c, d) für die Ausführung 3-türig

ACHTUNG Beim Schneiden die Verstärkung bei (c) der B-Säule erhalten.

STEINSCHLAGSCHUTZ

Teilebeschreibung

Die Klebefolie ist auf der Klebeseite durch eine Schutzfolie geschützt.

MONTAGE

Den gesamten Klebebereich mit Heptan und einem fusselfreien Tuch reinigen.

Den Klebebereich mit Wasser besprühen.

Die Kerbe der Klebefolie und die hintere Hilfsmarke (A) genau ausrichten.

Die Schutzfolie (Klebeseite) am hinteren Teil der Folie (1) teilweise abziehen.

Den hinteren Teil der Folie (1) mit der hinteren Kante des hinteren Radlaufs ausrichten und aufkleben.

WICHTIG Die klebende Seite der Folie nicht mit den Fingern berühren.

Die Folie mit der Rakel von hinten nach vorn andrücken, dabei auf Luftblasen achten.

Die Folie senkrecht halten und den vorderen Teil (2) an der Unterkante des hinteren Radlaufs aufkleben.