Reparaturverfahren für den Kühlerlüfter

Aus- und Einbau

1. 1
   Batteriepole abklemmen.
2. 2
   Unterdeckel ausbauen. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorraumabdeckung“)
3. 3
   Trennen Sie den Luftkanal (A).

   

4. 4
   Steckverbinder des Kühlerlüfters (A) abziehen.

   

5. 5
   Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A).

   

6. 6
   Vordere Stoßfängerabdeckung ausbauen. (Siehe Karosserie – „Vordere Stoßfängerabdeckung“)
7. 7
   Ansaugabdeckung (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

8. 8
   Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie den Kühlerlüfter (A) ab.

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

9. 9
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
10. 10
    Steckverbinder des Kühlerlüfters (A) abziehen.

    

11. 11
    Widerstand (A) von der Kühlerlüfterhaube ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 1,8 ~ 2.4 N·m

    

12. 12
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
13. 13
    Kühlerlüfter (A) von der Kühlerlüfter-Baugruppe abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 5,2 ~ 7.5 N·m

14. 14
    Die Abdeckung des Kühlerlüftermotors (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 2,1 ~ 3.6 N·m

    

15. 15
    Entfernen Sie den Kühlerlüftermotor (A).

    Anzugsdrehmoment: 3,7 ~ 4 N·m

    

16. 16
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

1. 1
   Steckverbinder des Lüftermotors vom Widerstand abtrennen.
2. 2
   Die Batteriespannung an den Anschluss „+“ und die Masse an den Anschluss „-“ anlegen.
3. 3
   Prüfen, ob der Kühlerlüftermotor einwandfrei arbeitet.