Reparaturverfahren für den Kühler

Aus- und Einbau

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   Kühlerlüfter ausbauen. (Siehe Kühlsystem – „Kühlerlüfter“)
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   Ablassschraube lösen und Kühlmittel ablassen.
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   Den Kühlerdeckel abnehmen, um das Ablassen zu beschleunigen.
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   Entfernen Sie den oberen Kühlerschlauch (A) und den unteren Schlauch (B).

   

   

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   Entfernen Sie die Schrauben des oberen Kühlerhalters (A).

   Anziehdrehmoment: 3,9 ~ 5.8 N·m

   

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   Den Rücklaufschlauch (A) abziehen.

   

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   Die Luftklappe (A) und die Luftklappe des Ladeluftkühlers (B) abnehmen.

   

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   Die Befestigungsschrauben des Kühlers (A) lösen.

   Anzugsmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Ziehen Sie den Kühler (A) nach oben und entnehmen Sie ihn aus dem Motorraum.

   

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

    Entlüften Sie das Kühlsystem. Motor starten und warmlaufen lassen, bis der Kühlerlüfter 3- oder 4-mal anspringt. Motor ausschalten. Kühlmittelstand prüfen und bei Bedarf Kühlmittel nachfüllen. So wird eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem entfernt. Den Kühlerdeckel fest verschließen, anschließend den Motor erneut starten und auf Undichtigkeiten prüfen.

Inspektion

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   Kühlerdeckel abnehmen, seine Dichtung mit Motorkühlmittel benetzen und den Deckel anschließend auf den Druckprüfer setzen.

   

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   Wenden Sie einen Druck von 93,16–122,58 kPa (0,95–1,25 kg/cm², 13,51–17,78 psi) an.
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   Druckabfall prüfen.
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   Wenn der Druck abfällt, Kühlerdeckel ersetzen.
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   Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, und nehmen Sie dann den Kühlerdeckel vorsichtig ab. Den Kühler mit Motorkühlmittel befüllen und anschließend den Druckprüfer aufsetzen.

   

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   Einen Druck von 93~123 kPa (0,95~1,25 kgf/cm², 14~19 psi) aufbringen.
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   Auf Austritt von Motorkühlmittel und Druckabfall prüfen.
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   Wenn der Druck abfällt, Schläuche, Kühler und Wasserpumpe auf Undichtigkeiten prüfen. Wenn keine Undichtigkeit vorliegt, den Heizungskühler, den Zylinderblock und den Zylinderkopf prüfen.
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   Prüfer abnehmen und Kühlerdeckel wieder aufsetzen.

   Prüfen, ob Motoröl im Kühlmittel und/oder Kühlmittel im Motoröl vorhanden ist.