Reparaturverfahren für den Frontscheibenwischermotor

Ausbau

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Falls erforderlich, lösen Sie die Verriegelung des Wischblatts durch Hochziehen und nehmen Sie das Wischblatt von der Innenseite des Wischerarms ab.

   

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   Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder der Scheibenenteisung vorne (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben der Wischermotor-Baugruppe (A) gelöst haben.

   

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   Den Stecker des Wischermotors (B) vom Wischermotor und der Gestängebaugruppe (A) trennen.

   

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   Halten Sie die Kurbel des Wischermotors fest und demontieren Sie die obere Stange (A).

   

   Vor dem Ausbau des Scheibenwischermotors und der Gestängebaugruppe sicherstellen, dass das Gestänge in der automatischen Parkposition stehen geblieben ist. Um den Kurbelarm des Scheibenwischermotors korrekt zu positionieren, sicherstellen, dass das Gestänge in einer geraden Linie mit dem Kurbelarm ausgerichtet ist und der Winkel jeder Verbindung stimmt. Darauf achten, das Gelenk nicht zu verbiegen.

   

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   Demontieren Sie die untere Stange (A) von der Kurbel des Wischermotors.

   

   Um die Kurbel des Wischermotors korrekt zu positionieren, sicherstellen, dass das Gestänge geradlinig mit der Kurbel fluchtet und der Winkel jedes Gelenks stimmt. Achten Sie darauf, die Verbindung nicht zu verbiegen.

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   Lösen Sie die Mutter (A) und nehmen Sie die Kurbel (B) ab.

   

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   Demontieren Sie den Wischermotor (A), nachdem Sie die Schrauben gelöst haben.

   

Einbau

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   Installieren Sie den Wischermotor.
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   Installieren Sie die Kurbel.

   Anzugsmoment: 14,7 ~ 19.6 N·m (1,5 ~ 2,0 kgf·m, 10,8 ~ 14,5 lbf·ft)

   Um den Kurbelarm des Scheibenwischermotors zu montieren, stellen Sie sicher, dass das Gestänge geradlinig mit dem Kurbelarm ausgerichtet ist und der Winkel jeder Verbindung genau eingestellt wird.

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   Montieren Sie die untere und die obere Stange am Kurbelarm des Scheibenwischermotors.
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   Montieren Sie den Scheibenwischermotor und die Gestängebaugruppe und schließen Sie anschließend den Steckverbinder des Scheibenwischermotors an.

   Anzugsmoment: 7,0 ~ 11 N·m

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   Montieren Sie die obere Abdeckung des Windlaufs.
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   Montieren Sie den Scheibenwischerarm und das Wischerblatt der Windschutzscheibe.

   Anzugsmoment: 23,0 ~ 27 N·m (2,3 ~ 2,7 kgf·m, 16,6 ~ 19,5 lbf·ft)

   Der Scheibenwischermotor muss gedreht werden, um sicherzustellen, dass er sich in der Parkposition befindet. Stellen Sie bei Bedarf den Scheibenwischerarm und das Wischerblatt ein.

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   Stellen Sie den Scheibenwischerarm und das Wischerblatt in die angegebene Position. A: Position für automatischen Stopp (Klinge)

   

Inspektion

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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) vom Scheibenwischermotor.

   

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   Schließen Sie das positive (+) Batteriekabel an Klemme 3 und das negative (-) Batteriekabel an Klemme 5 an.

   Nein	Beschreibung
   1	-
   2	-
   3	Batterie
   4	Hohe Geschwindigkeit
   5	MASSE
   6	Niedrige Geschwindigkeit

   
   

   

   

Prüfung (mit GDS)

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   Das Bordnetz-Kabelbaumsystem kann fehlerhafte Teile mit dem Fahrzeugprüfgerät (GDS) schneller prüfen. Das GDS liefert folgende Informationen.

   1. Selbsttest: Prüfung des Fehlercodes (DTC) und der Anzeige
   2. Sensordaten: Prüfung des Zustands der Eingangs-/Ausgangssignale des Systems.
   3. Zwangsansteuerung: Prüfung des Betriebszustands des Systems
   4. Zusatzfunktionen: Weitere Steuerungen wie Systemoptionen und Nullpunkteinstellung.
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   Wählen Sie „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System aus, um das Fahrzeug mit dem Prüfgerät zu prüfen.
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   Wählen Sie das zu prüfende Modul aus, nachdem Sie BCM ausgewählt haben.

   Wählen Sie „BCM“ und „Instrumententafelmodul (IPM)“ aus, um das Instrumententafelmodul (IPM) zu prüfen.

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   Menü „Ein-/Ausgangsüberwachung“ wählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten zu prüfen. Die Ein-/Ausgangsdaten der Sensoren, die dem „Instrumententafelmodul (IPM)“ zugeordnet sind, können geprüft werden.