Beschreibung und Funktion des TPMS-Empfängers

Beschreibung

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   Modus

   1. Bundesstaat Virginia

      A.	In diesem Zustand wird der Empfänger als Einzelteil ausgeliefert. Ersatzteile müssen daher in diesem Zustand geliefert werden.

      B.	In diesem Zustand gibt es weder automatische Positionserkennung noch Sensoraktivierung, Sensorüberwachung oder DTC-Überwachung.

      C.	Dieser Zustand zeigt an, dass die Plattformparameter in den Empfänger geschrieben werden müssen, die Sensoren aber nicht gespeichert sind.

   2. Normalzustand

      A.	Für den Zustand der Reifendruckfüllung und die DTC-Überwachung muss sich der Empfänger in diesem Zustand befinden.

      B.	In diesem Zustand ist die automatische Sensorerkennung/-anlernung aktiviert.

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   Übersicht

   A.	Lernen Sie den TPMS-Sensor für die automatische Füllüberwachung an.

   B.	Nutzt Sensorinformationen, zurückgelegte Strecke, Hintergrundgeräuschpegel, Status der automatischen Anlernung, Kurzschluss-/Unterbrechungsstatus des Ausgangs, Batterieladezustand des Fahrzeugs und interne Empfängerzustände, um festzustellen, ob Systeme oder Fahrzeugfehler vorliegen.

Bedienung

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   Allgemeine Funktionen

   A.	Die automatische Anlernung erfolgt nur einmal pro Zündzyklus.

   B.	Bei erfolgreichem Abschluss werden 4 Sensor-IDs der Laufräder zur Überwachung im Speicher abgelegt.

   C.	Bis die automatische Anlernung abgeschlossen ist, werden zuvor angelernte Sensoren auf Warnungen wegen zu niedrigen Drucks oder Druckverlusts überwacht.

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   Allgemeine Bedingungen für das Anlernen neuer Sensoren:

   A.	Der Empfänger muss sicher feststellen, dass der Sensor nicht nur vorübergehend erkannt wird: a. Nutzt die Fahrzeuggeschwindigkeit. b. Nutzt die Abnahme der Zuverlässigkeit zuvor angelernter Sensoren.

   B.	Die typische Anlernzeit eines neuen Sensors bei ständiger Fahrt mit einer Geschwindigkeit von mehr als 25 km/h beträgt bis zu 20 Minuten.

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   Allgemeine Bedingungen für das Löschen angelernter Fernsensoren:

   A.	Dies dauert bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h weniger als 20 Minuten.

   B.	Die Verringerung der Zuverlässigkeit hängt von der Zeit ab, in der das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 12,4 mph (20–30 km/h) oder mehr fährt.