Einbau

1. KOMPRESSORÖL EINSTELLEN

(a) Beim Austausch von Kompressor und Magnetkupplung gegen neue Teile das Kältemittelgas langsam über das Serviceventil ablassen und vor dem Einbau die folgende Ölmenge aus dem neuen Kompressor und der neuen Magnetkupplung ablassen.

Sollwert:

(Ölfüllmenge im neuen Kompressor und in der neuen Magnetkupplung: 120 + 15 cm³ (4.1 + 0.51 fl.oz.)) - (Restölmenge im ausgebauten Kompressor und in der ausgebauten Magnetkupplung) = (beim Austausch aus dem neuen Kompressor abzulassende Ölmenge)

HINWEIS:

• Beim Prüfen des Kompressorölstands die Sicherheitshinweise zum Klimaanlagensystem beachten.
• Wird ein neuer Kompressor und eine neue Magnetkupplung eingebaut, ohne einen Teil des in den Leitungen des Fahrzeugs verbliebenen Öls zu entfernen, ist die Ölmenge zu groß. Dies verhindert den Wärmeaustausch im Kältemittelkreislauf und führt zu einer Störung des Kältemittelkreislaufs.
• Ist die Restölmenge im ausgebauten Kompressor und in der ausgebauten Magnetkupplung zu gering, auf Ölleckage prüfen.
• Unbedingt ND-OIL 8 oder gleichwertiges Kompressoröl verwenden.

2. KOMPRESSOR-BAUGRUPPE KÜHLER EINBAUEN

(a) Klimakompressor mit der Stiftschraube einbauen.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(b) 3 Schrauben und Mutter einbauen.

Drehmoment:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

HINWEIS:

Schrauben und Mutter in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge anziehen.

(c) Steckverbinder anschließen.

3. KÄLTEMITTEL-SAUGLEITUNG ANSCHLIESSEN

(a) Das aufgeklebte Vinylband von der Saugleitung entfernen.

(b) Neuen O-Ring und die Anschlussfläche des Klimakompressors reichlich mit Kompressoröl benetzen.

Kompressoröl:

ND-OIL 8 oder gleichwertig

(c) O-Ring an der Saugleitung anbringen.

(d) Saugleitung mit den 2 Schrauben anschließen. Drehmoment: für Schraube A : 7.8 N·m {80 kgf·cm, 69 Zoll·lbf} für Schraube B : 9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

4. KÄLTEMITTEL-DRUCKLEITUNG ANSCHLIESSEN

(a) Das aufgeklebte Vinylband von der Kältemittel-Druckleitung des Klimakompressors entfernen.

(b) Neuen O-Ring und die Anschlussfläche des Klimakompressors reichlich mit Kompressoröl benetzen.

Kompressoröl:

ND-OIL 8 oder gleichwertig

(c) O-Ring an der Druckleitung anbringen.

(d) Druckleitung mit der Schraube am Klimakompressor anschließen.

Drehmoment:

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

5. GENERATORBAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Generatorbaugruppe einbauen (siehe Seite
).

6. KÄLTEMITTEL EINFÜLLEN

7. MOTOR AUFWÄRMEN

8. AUF KÄLTEMITTELGASLECK PRÜFEN