Einbau

1. TELEFONHALTERUNG NR. 2 einbauen

(a) Die Halterung mit den 2 Schrauben einbauen.

2. TELEFONHALTERUNG NR. 1 einbauen

(a) Die Halterung mit den 3 Schrauben einbauen.

(b) Die 2 Steckverbinder anschließen.

3. MAYDAY-BATTERIE MIT HALTERUNG einbauen

(a) Die 2 Haken einrasten lassen, um die Mayday-Batterie einzubauen.

(b) Die Halterung mit der Schraube einbauen.

Drehmoment:

13 N·m {133 kgf·cm, 10 ft·lbf}

4. DCM (TELEMATIK-TRANSCEIVER) einbauen

(a) Das DCM (Telematik-Transceiver) mit Halterung in das Fahrzeug einsetzen.

(b) Das DCM (Telematik-Transceiver) mit Halterung mit der Schraube und der Mutter einbauen. Drehmoment: für Schraube A : 13 N·m {133 kgf·cm, 10 ft·lbf} für Mutter B : 12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf}

(c) Die Steckverbinder anschließen.

5. UNTERE INSTRUMENTENTAFEL-BAUGRUPPE EINBAUEN

6. ABDECKUNG DER INSTRUMENTENTAFEL-HANDSCHUHFACH EINBAUEN

7. UNTERE NR. 2 AIRBAG-BAUGRUPPE DER INSTRUMENTENTAFEL EINBAUEN

8. UNTERE INSTRUMENTENVERKLEIDUNG LINKS EINBAUEN

9. NR. 2 UNTERE VERKLEIDUNGS-BAUGRUPPE DER INSTRUMENTENTAFEL EINBAUEN

10. NR. 2 ZIERBLENDE DER INSTRUMENTENTAFEL EINBAUEN

11. SEITLICHE A-SÄULENVERKLEIDUNG RECHTS (COWL SIDE TRIM BOARD) EINBAUEN

12. EINSTIEGSLEISTEN-BAUGRUPPE RECHTS EINBAUEN

13. KABEL AN DEN NEGATIVEN BATTERIEPOL ANSCHLIESSEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

14. SRS-WARNLEUCHTE PRÜFEN

(a) Die SRS-Warnleuchte prüfen (siehe Seite ).

15. REGISTRIERUNG DURCHFÜHREN

(a) Registrierung durchführen (Siehe Seite ).

HINWEIS:

Bei Austausch der Mayday-Batterie oder des DCM (Telematik-Transceivers) (zusammen mit der Mayday-Batterie) die Registrierung durchführen.