Prüfung am Fahrzeug
1. SPANNUNGSWANDLER-BAUGRUPPE PRÜFEN
HINWEIS:
Innenraumteile ausbauen, damit der Spannungswandler sichtbar wird.
(a) Steckverbinder des Spannungswandlers abziehen. |
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(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
N20-1 (GND) - N20-2 (+B) |
Motorschalter ein (IG) |
11 bis 14 V |
N20-1 (GND) - Karosserie-Masse |
Immer |
Unter 1 V |
Weicht das Ergebnis von der Vorgabe ab, Kabelbaum oder Steckverbinder reparieren oder ersetzen.
Text in der Abbildung*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Spannungswandler-Baugruppe) |
(c) Steckverbinder des Spannungswandlers wieder anschließen. |
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(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
N19-5 (AC1) - N19-11 (AC2) |
Motorschalter auf EIN (IG), Hauptschalter auf EIN |
AC 120 V |
Liegt das Ergebnis nicht im Sollbereich, die Spannungswandler-Baugruppe ersetzen.
Text in der Abbildung*a |
Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Spannungswandler-Baugruppe) |
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