Einstellung

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   Den Bodenteppich umschlagen.
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   Prüfen, ob die Pedalhöhe korrekt ist.

   Pedalhöhe ab Bodenblech: 135,8 – 145,8 mm (5,346 – 5,740 in)

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   Die Pedalhöhe einstellen.
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   Die Kontermutter lösen und den Anschlagbolzen drehen, bis die Höhe korrekt ist. Die Kontermutter festziehen.

   Anziehdrehmoment: 24,5 N·m (245 kgf·cm, 18 ft·lbf)

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   Prüfen, ob das Pedalspiel und das Spiel der Druckstange korrekt sind.
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   Das Pedal treten, bis der Kupplungswiderstand spürbar wird.

   Pedalspiel: 5,0 – 15,0 mm (0,197 – 0,591 in)

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   Das Pedal vorsichtig treten, bis der Widerstand leicht zunimmt.

   Spiel der Druckstange am Pedalkopf: 1,0 – 5,0 mm (0,039 – 0,197 in)

   

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   Das Pedalspiel und das Spiel der Druckstange einstellen.
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   Die Kontermutter lösen und die Druckstange drehen, bis das Pedalspiel und das Spiel der Druckstange korrekt sind.
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    Die Kontermutter festziehen.
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    Nach der Einstellung des Pedalspiels die Pedalhöhe prüfen.
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    Den Luftkanal anschließen und die untere Verkleidung montieren.

    

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    Den Ausrückpunkt der Kupplung prüfen.
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    Die Feststellbremse ziehen und einen Radkeil unterlegen.
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    Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
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    Ohne das Kupplungspedal zu treten, den Schalthebel langsam in den Rückwärtsgang schalten, bis die Zahnräder eingreifen.
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    Das Kupplungspedal langsam durchtreten und den Hub von dem Punkt, an dem das Getriebegeräusch aufhört (Ausrückpunkt), bis zur vollständigen Endposition messen.

Solldistanz: 25 mm (0,98 in) oder mehr (von der Endposition des Pedalhubs bis zum Ausrückpunkt). Weicht die Distanz von der Vorgabe ab, folgende Arbeitsschritte durchführen.

• Die Pedalhöhe prüfen.
• Das Spiel der Druckstange und das Pedalspiel prüfen.
• Die Kupplungsleitung entlüften.
• Die Kupplungsdeckel-Baugruppe und die Kupplungsscheibe prüfen.