Vorderradeinstellung

Einstellung 1. Reifen prüfen 2. Fahrzeughöhe messen

Fahrzeughöhe:

Messpunkte:
a: Bodenabstand der Mitte des vorderen Rads b: Bodenabstand der Mitte der vorderen Befestigungsschraube des unteren Querlenkers
c: Bodenabstand der Mitte der Befestigungsschraube des Achsträgers d: Bodenabstand der Mitte des hinteren Rads

Hinweis: Vor der Prüfung der Radeinstellung die Fahrzeughöhe auf den vorgegebenen Wert einstellen. Wenn die Fahrzeughöhe nicht dem vorgegebenen Wert entspricht, versuchen Sie, sie durch Herunterdrücken oder Anheben der Karosserie einzustellen. 3. Vorspur prüfen

Vorspur:

Liegt die Vorspur nicht innerhalb des vorgegebenen Wertes, an den Spurstangen einstellen.

4. Vorspur einstellen

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   Klemmen der Lenkgetriebe-Manschette entfernen.
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   Kontermuttern der Spurstangenköpfe lösen.
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   Rechte und linke Spurstange um den gleichen Betrag drehen, um die Vorspur einzustellen.

Tipp: Versuchen Sie, die Vorspur auf die Mitte des vorgegebenen Wertes einzustellen.

1. 1
   Sicherstellen, dass die Längen der rechten und linken Zahnstangenenden gleich sind.

   Längendifferenz der Spurstangen: 1,5 mm (0,059 in) oder weniger

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   Kontermuttern der Spurstangenköpfe anziehen.

   Anzugsmoment: 74 N·m

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   Manschetten auf die Sitze setzen und die Klemmen montieren.

Tipp: Achten Sie darauf, dass die Manschetten nicht verdreht sind. 5. Lenkwinkel prüfen

1. Lenkrad ganz einschlagen und den Lenkwinkel messen.

Lenkeinschlagwinkel:

Weichen die Innenradwinkel rechts und links vom vorgegebenen Wert ab, die Längen der Spurstangen rechts und links prüfen.

6. Sturz, Nachlauf und Spreizungswinkel prüfen

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   Sturz-Nachlauf-Spreizungsmessgerät anbringen oder Fahrzeug auf das Achsvermessungsgerät stellen.
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   Sturz, Nachlauf und Spreizungswinkel prüfen.

   Sturz, Nachlauf und Spreizungswinkel:

   

Liegen Nachlauf und Spreizungswinkel nicht innerhalb der vorgegebenen Werte, nach korrekter Einstellung des Sturzes die Fahrwerksteile auf Beschädigungen und/oder Verschleiß prüfen.

7. Sturz einstellen Hinweis: Nach dem Einstellen des Sturzes die Vorspur prüfen.

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   Vorderrad abnehmen.

   

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   Die 2 Muttern an der unteren Seite des Stoßdämpfers vorne links entfernen.

Hinweis: Beim Lösen der Mutter den Bolzen am Mitdrehen hindern und die Mutter lösen.

Anlageflächen von Stoßdämpfer-Baugruppe vorne links und Achsschenkel reinigen.

Die 2 Muttern vorläufig montieren.

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   Sturz einstellen, indem die untere Seite des Stoßdämpfers in die Richtung gedrückt oder gezogen wird, in der die Sturzeinstellung erforderlich ist.
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   Muttern festziehen.

   Anzugsdrehmoment: 153 N·m (1.560 kgf·cm, 113 ft·lbf)

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   Vorderrad montieren.

   Anzugsmoment: 103 N·m

   

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   Sturz prüfen.

Hinweis:

• Versuchen Sie, den Sturz auf die Mitte des vorgegebenen Wertes einzustellen.
• Einstellwert für die Befestigungsschrauben: –1°30′ – 0°30′ (–1,5° – 0,5°).

Liegt der Sturz nicht innerhalb des vorgegebenen Wertes, anhand der folgenden Tabelle ermitteln, wie viel zusätzliche Sturzeinstellung erforderlich ist, und die Sturzeinstellschraube auswählen.

9. Die oben genannten Schritte erneut durchführen. Bei Schritt (e) 1 oder 2 ausgewählte Schrauben austauschen.

Tipp: Beim Austausch der 2 Schrauben jeweils nur eine Schraube austauschen.