Das Minuskabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC B1140/32 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als Code B1140/32 ausgegeben werden. Diese sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.2 Steckverbinder der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte prüfen
Zündschalter auf LOCK stellen.
Minuspol-Batteriekabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Prüfen, ob die Steckverbinder korrekt an der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte angeschlossen sind.
3 Steckverbinder der Seitenairbag-Sensorbaugruppe prüfen
Prüfen, ob der Steckverbinder korrekt an der Seitenairbag-Sensorbaugruppe (rechts) angeschlossen ist.
4 Stromkreis der Seitenairbag-Sensorbaugruppe (rechts) auf Unterbrechung prüfen (Airbag-Sensorbaugruppe Mitte – Seitenairbag-Sensorbaugruppe rechts)
SST 09843–18040
Die Steckverbinder zwischen der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte und der Seitenairbag-Sensorbaugruppe rechts abklemmen.
Mit einer Serviceleitung VUPR und ESR sowie FSR und SSR– am Steckverbinder (auf der Seite der Seitenairbag-Sensorbaugruppe) zwischen der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte und der Seitenairbag-Sensorbaugruppe (rechts) verbinden.
Für den Stecker (auf der Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen dem rechten seitlichen Airbagsensor und der Airbagsensor-Baugruppe Mitte den Widerstand zwischen VUPR und ESR sowie zwischen FSR und SSR– messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
5 Stromkreis der Seitenairbag-Sensorbaugruppe (rechts) auf Masseschluss prüfen (Airbag-Sensorbaugruppe Mitte – Seitenairbag-Sensorbaugruppe rechts)
Die Verbindung zwischen VUPR und ESR sowie zwischen FSR und SSR– trennen.
Für den Stecker (auf der Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe Mitte und dem seitlichen Airbagsensor (RH) den Widerstand zwischen jeder Klemme von VUPR, SSR– und FSR und Fahrzeugmasse messen.
OK: Widerstand: 1 MΩ oder mehr
6 Stromkreis der Seitenairbag-Sensorbaugruppe (rechts) prüfen (Airbag-Sensorbaugruppe Mitte – Seitenairbag-Sensorbaugruppe rechts)
Für den Stecker (auf der Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe Mitte und dem seitlichen Airbagsensor (RH) den Widerstand zwischen VUPR und ESR sowie zwischen FSR und SSR– messen.
OK: Widerstand: 1 MΩ oder mehr
7 Stromkreis der Seitenairbag-Sensorbaugruppe (rechts) auf Kurzschluss nach B+ prüfen (Airbag-Sensorbaugruppe Mitte – Seitenairbag-Sensorbaugruppe rechts)
Das Minuskabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf „ein“ stellen.
Für den Stecker (auf der Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe Mitte und dem seitlichen Airbagsensor (RH) die Spannung zwischen jeder Klemme von VUPR, SSR– und FSR und Fahrzeugmasse messen.
OK: Spannung: unter 1 V
8 Seitenairbag-Sensorbaugruppe (rechts) prüfen
SST 09843–18040
Zündschalter auf LOCK stellen.
Minuspol-Batteriekabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Den Stecker der Airbagsensor-Baugruppe Mitte wieder anschließen.
Den seitlichen Airbagsensor (RH) und (LH) tauschen und die Stecker wieder anschließen.
Das Minuskabel (–) an der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: (a): DTC b1140/32 wird nicht ausgegeben.
(B): DTC b1141/33 wird nicht ausgegeben.
9 Simulationsmethode zur Prüfung anwendenAlle SRS-Komponenten einschließlich des Kabelbaums austauschen
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Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.