Die Zündung einschalten und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC b1153/25 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als Code b1153/25 ausgegeben werden, diese sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.2 Steckverbinder der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte prüfen
Zündschalter auf LOCK stellen.
Minuspol-Batteriekabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Prüfen, ob der Stecker an der Airbagsensor-Baugruppe Mitte ordnungsgemäß angeschlossen ist.
3 Stecker des Sitzpositions-Airbagsensors prüfen
Prüfen, ob der Stecker am Sitzpositions-Airbagsensor ordnungsgemäß angeschlossen ist.
4 Stromkreis des Sitzpositions-Airbagsensors prüfen (Unterbrechung) (Airbagsensor-Baugruppe Mitte – Sitzpositions-Airbagsensor)
SST 09843–18040
Die Verbinder zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor trennen.
Mit einem Prüfdraht lsp+ und lsp– des Verbinders (auf Seite des Sitzpositions-Airbagsensors) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor verbinden.
Am Verbinder (auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor den Widerstand zwischen lsp+ und lsp– messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
5 Stromkreis des Sitzpositions-Airbagsensors prüfen (Masseschluss) (Airbagsensor-Baugruppe Mitte – Sitzpositions-Airbagsensor)
Den Prüfdraht am Verbinder (auf Seite des Sitzpositions-Airbagsensors) zwischen dem Sitzpositions-Airbagsensor und der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) lösen.
Am Verbinder (auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor den Widerstand zwischen Karosseriemasse und jeweils lsp+ und lsp– messen.
OK: Widerstand: 1 mΩ oder höher
6 Stromkreis des Sitzpositions-Airbagsensors prüfen (Airbagsensor-Baugruppe Mitte – Sitzpositions-Airbagsensor)
Am Verbinder (auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor den Widerstand zwischen lsp+ und lsp– messen.
OK: Widerstand: 1 mΩ oder höher
7 Stromkreis des Sitzpositions-Airbagsensors prüfen (Schluss nach B+) (Airbagsensor-Baugruppe Mitte – Sitzpositions-Airbagsensor)
Das Minuskabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf „ein“ stellen.
Am Verbinder (auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor die Spannung zwischen Karosseriemasse und jeweils lsp+ und lsp– messen.
OK: Spannung: unter 1 V
8 Sitzpositions-Airbagsensor prüfen
SST 09843–18040
Zündschalter auf LOCK stellen.
Minuspol-Batteriekabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Die Verbinder des Sitzpositions-Airbagsensors und der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) anschließen.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC d1153/25 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als Code b1153/25 ausgegeben werden, diese sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.Simulationsmethode zur Prüfung verwenden9 Airbagsensor-Baugruppe Mitte prüfen
SST 09843–18040
Zündschalter auf LOCK stellen.
Minuspol-Batteriekabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Den Verbinder eines neuen Sitzpositions-Airbagsensors anschließen.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC d1153/25 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als Code b1153/25 ausgegeben werden, diese sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.Simulationsmethode zur Prüfung verwenden10 Kabelbaum prüfen (Sitzpositions-Airbagsensor – vorderer Sitzgurt innen)
SST 09843–18040
Den Vordersitzkabel-Verbinder auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) trennen.
Am Vordersitzkabel-Verbinder (auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor den Widerstand zwischen lsp+ und lsp– messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
Kabelbaum Instrumententafel Nr. 3 (Airbagsensor-Baugruppe Mitte – vorderer Sitzgurt innen) reparieren oder ersetzen11 Kabelbaum prüfen (Sitzpositions-Airbagsensor – vorderer Sitzgurt innen)
Den Vordersitzkabel-Verbinder auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) trennen.
Am Vordersitzkabel-Verbinder (auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor den Widerstand zwischen Karosseriemasse und jeweils lsp+ und lsp– messen.
OK: Widerstand: 1 mΩ oder höher
Kabelbaum Instrumententafel Nr. 3 (Airbagsensor-Baugruppe Mitte – vorderer Sitzgurt innen) reparieren oder ersetzen12 Kabelbaum prüfen (Sitzpositions-Airbagsensor – vorderer Sitzgurt innen)
Das Minuskabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Den Vordersitzkabel-Verbinder auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) trennen.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.
Am Vordersitzkabel-Verbinder (auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Vordersitz-Innengurtbaugruppe und dem Sitzpositions-Airbagsensor die Spannung zwischen Karosseriemasse und jeweils lsp+ und lsp– messen.
OK: Spannung: unter 1 V
Kabelbaum Instrumententafel Nr. 3 (Airbagsensor-Baugruppe Mitte – vorderer Sitzgurt innen) reparieren oder ersetzen13 Kabelbaum prüfen (Sitzpositions-Airbagsensor – vorderer Sitzgurt innen)
Zündschalter auf LOCK stellen.
Am Vordersitzkabel-Verbinder (auf Seite der Airbagsensor-Baugruppe Mitte) zwischen der Airbagsensor-Baugruppe (Mitte) und dem Sitzpositions-Airbagsensor den Widerstand zwischen lsp+ und lsp– messen.
OK: Widerstand: 1 mΩ oder höher
Kabelbaum Instrumententafel Nr. 3 (Airbagsensor-Baugruppe Mitte – vorderer Sitzgurt innen) reparieren oder ersetzen
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