1 Zündkreis (Squib) D prüfen (Airbag-Sensor-Steuergerät – Hupentaster-Baugruppe)
Das Minuskabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Die Steckverbinder zwischen der Hupentaster-Baugruppe und der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte abklemmen.
Am schwarzen Steckverbinder (auf Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaste-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe den Widerstand zwischen d2+ und d2– messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
2 Airbag-Sensor-Steuergerät prüfen
SST 09843–18040
Den Steckverbinder wieder am Airbag-Sensor-Steuergerät anschließen.
Mit einem Prüfkabel d2+ und d2– des schwarzen Steckverbinders (auf Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaste-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe verbinden.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC B1181/18 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1181/18 ausgegeben werden. Diese sind für diese Prüfung nicht relevant.3 Zündkreis (Squib) D prüfen
SST 09843–18040
Zündschalter auf LOCK stellen.
Minuspol-Batteriekabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Steckverbinder der Hupentaster-Baugruppe anschließen.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC B1181/18 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1181/18 ausgegeben werden. Diese sind für diese Prüfung nicht relevant.Zur Prüfung Simulationsmethode anwenden4 Kabelbaum der Instrumententafel prüfen (Airbag-Sensor-Steuergerät – Wickelfeder-Baugruppe)
Steckverbinder des Armaturenbrettkabelbaums abklemmen.
Am Steckverbinder (auf Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Airbag-Sensor-Baugruppe Mitte und der Wickelfeder-Unterbaugruppe den Widerstand zwischen d2+ und d2– messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
5 Wickelfeder-Baugruppe prüfen
Am schwarzen Steckverbinder (auf Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaste-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe den Widerstand zwischen d2+ und d2– messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
Zur Prüfung Simulationsmethode anwenden
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