Das Tempomat-Steuergerät (ECU) mit angeschlossenem Steckverbinder ausbauen.
Den Steckverbinder des ECM abziehen.
Zündschalter auf „ein“ stellen.
Die Spannung zwischen Klemme 13 (idl) des Steckverbinders des Tempomat-Steuergeräts (ECU) und Masse messen, wenn die Drosselklappe vollständig geschlossen und vollständig geöffnet ist.
OK:
2 Kabelbaum und Steckverbinder prüfen (zwischen Tempomat-Steuergerät (ECU) und ECM)
Kabelbaum und Steckverbinder zwischen Tempomat-Steuergerät (ECU) und ECM auf Unterbrechung und Kurzschluss prüfen.
Tempomat-Steuergerät prüfen und ggf. ersetzen
?
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