Zündung

Prüfung am Fahrzeug

8Schritte
~48Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 8
Hinweis: „kalt“ und „heiß“ in diesen Sätzen beziehen sich auf die Temperatur der Spulen selbst. „Kalt“ bedeutet –10 °C (14 °F) bis 50 °C (122 °F), „heiß“ bedeutet 50 °C (122 °F) bis 100 °C (212 °F). 1. Zündspule (mit Zündendstufe) prüfen und Funkentest durchführen
  1. DTC bestätigen.
Hinweis: Wenn ein DTC angezeigt wird, Fehlersuche gemäß dem Verfahren für den folgenden DTC durchführen.
  • Prüfen, ob ein Funke entsteht.
    1. Zündspulen (mit Zündendstufe) ausbauen.
    2. Zündkerzen mit einem 16-mm-Zündkerzenschlüssel (0,63 in.) ausbauen.
    3. Zündkerzen in die jeweiligen Zündspulen (mit Zündendstufe) einsetzen und die Steckverbinder der Zündspulen anschließen.
    4. 4 Steckverbinder der Einspritzdüsen abziehen.
    5. Zündkerzen erden.
    6. Prüfen, ob beim Durchdrehen des Motors ein Funke entsteht.
    Achtung:
    • Bei der Prüfung unbedingt die Zündkerze masseverbinden.
    • Zündspule ersetzen, wenn sie einem Stoß ausgesetzt war.
    • Motor nicht länger als 2 Sekunden durchdrehen.
    Tipp: Falls kein Funke entsteht, folgenden Test durchführen.
    1. Zündkerzen mit einem 16-mm-Zündkerzenschlüssel (0,63 in.) einbauen.

      Anziehdrehmoment: 25 N·m (255 kgf·cm, 18 ft·lbf)

    2. Zündspule (mit Zündendstufe) einbauen.

      Anziehdrehmoment: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

    Testen Sie sich

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