Toyota Corolla (E120): Prüfung

1. Zündkerze Hinweis:

Niemals eine Drahtbürste zur Reinigung verwenden.
Niemals versuchen, den Elektrodenabstand einer gebrauchten Zündkerze einzustellen.
Zündkerze sollte alle 192.000 km (120.000 Meilen) ersetzt werden.

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Zündkerzen reinigen.
Luftdruck: unter 588 kPa (6,0 kgf/cm², 85 psi), Dauer: 20 Sekunden oder weniger
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Zündkerze auf Gewindeschäden und Isolatorschäden prüfen.

Tipp: Bei Auffälligkeiten Zündkerze ersetzen.

Empfohlene Zündkerze: SK16R11 (Denso)
IFR5A11 (NGK)

Den Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen.
Elektrodenabstand: 1,1 mm (0,043 in.)

2. Kurbelwellenpositionssensor Nr. 1

Widerstand zwischen den Klemmen mit einem Ohmmeter messen.

Widerstand:
bei kalt 835 – 1.400 Ω
bei heiß 1.060 – 1.645 Ω

Hinweis: „kalt“ und „heiß“ in der Tabelle beziehen sich auf die Temperatur der Spulen selbst. „Kalt“ bedeutet –10 °C (14 °F) bis 50 °C (122 °F), „heiß“ bedeutet 50 °C (122 °F) bis 100 °C (212 °F). Tipp: Wenn der Widerstand nicht den Vorgaben entspricht, Kurbelwellenpositionssensor Nr. 1 ersetzen. 3. Kurbelwellenpositionssensor

Widerstand zwischen den Klemmen mit einem Ohmmeter messen.

Widerstand:
bei kalt 1.630 – 2.740 Ω
bei heiß 2.065 – 3.225 Ω

Hinweis: „kalt“ und „heiß“ in der Tabelle beziehen sich auf die Temperatur der Spulen selbst. „Kalt“ bedeutet –10 °C (14 °F) bis 50 °C (122 °F), „heiß“ bedeutet 50 °C (122 °F) bis 100 °C (212 °F). Tipp: Wenn der Widerstand nicht den Vorgaben entspricht, Kurbelwellenpositionssensor ersetzen. 4. Zündrelais

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Durchgangsprüfung.
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Mit einem Ohmmeter prüfen, ob zwischen den einzelnen Klemmen Durchgang besteht.
Sollzustand: Zwischen Klemme 1 und 2 Durchgang; zwischen Klemme 3 und 5 kein Durchgang
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Mit einem Ohmmeter prüfen, ob zwischen den Klemmen 3 und 5 Durchgang besteht, wenn die Batteriespannung an den Klemmen 1 und 2 anliegt.

Prüfung

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