1. Sitzkissen-Baugruppe der Rücksitzbank ausbauen (, 72–8)2. Servicedeckel im Bodenblech hinten entfernen 3. Maßnahme zur Verhinderung von Benzinaustritt
Motor starten.
Nachdem der Motor von selbst abgestellt hat, Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
4. Kraftstofftank-Hauptrohr-Unterbaugruppe trennen 5. Tankentlüftungsrohr-Unterbaugruppe Nr. 1 trennen 6. Halteplatte des Tankentlüftungsrohrs ausbauen 7. Kraftstoffpumpen-Baugruppe ausbauen 8. Dichtung des Kraftstoffsaugrohr-Satzes ausbauen9. Kraftstoff ablassen10. Bodenblechverstrebung vorne ausbauen
Die 2 Muttern und die Bodenblechstrebe vorne entfernen.
11. Abgasrohr vorne komplett ausbauen
Die Klammer mit einem Clip-Entferner abnehmen.
Den Bodenteppich vorne abreißen.
Den Steckverbinder des Sauerstoffsensors abziehen.
Die 2 Abgasrohrhalter entfernen.
Die 4 Schrauben, 4 Druckfedern und das Abgasrohr entfernen.
12. Kraftstofftank-Schutz Nr. 1 ausbauen
Die 5 Schrauben und den Kraftstofftank-Schutz entfernen.
13. Feststellbremsseil-Baugruppe Nr. 2 lösen
Die 2 Befestigungsschrauben des Feststellbremsseils entfernen.
14. Feststellbremsseil-Baugruppe Nr. 3 lösen
Die 2 Befestigungsschrauben des Feststellbremsseils entfernen
Die Klammer des Kraftstoffleitungsverbinders zusammendrücken und entfernen.
Die Kraftstofftank-Hauptleitung herausziehen.
Achtung:
Vor diesen Arbeiten prüfen, ob sich Schmutz wie Schlamm um den Kraftstoffleitungsverbinder befindet, und den Schmutz entfernen.
Auf Schmutz wie Schlamm achten, da der Kraftstoffrohr-Steckverbinder einen O-Ring zur Abdichtung zwischen Steckverbinder und Rohr besitzt.
Bei dieser Arbeit kein Werkzeug verwenden.
Das Nylonrohr nicht mit Gewalt biegen oder verdrehen.
Nach dem Trennen den Kraftstoffrohr-Steckverbinder mit einem Kunststoffbeutel abdecken.
Wenn der Kraftstoffleitungsverbinder und das Rohr festsitzen, die Kraftstofftank-Hauptleitung zwischen den Fingern zusammendrücken und vorsichtig drehen, um sie zu lösen, und dann die Kraftstofftank-Hauptleitung abtrennen.
16. Kraftstoffschlauch des Tankeinfüllstutzens trennen
Den Schlauch des Kraftstofftank-Einfüllstutzens vom Kraftstofftank trennen.
17. Tankentlüftungsschlauch trennen
Den Entlüftungsschlauch des Kraftstofftanks vom Kraftstofftank trennen.
18. Tankbelüftungsschlauch trennen
Den gebogenen Schlauch des Kraftstofftanks vom Aktivkohlebehälter trennen.
Den Steckverbinder tief hineindrücken.
Abschnitt a zusammendrücken.
Steckverbinder herausziehen.
19. Schlauch zwischen Ventil und Tankeinfüllrohr trennen
Den Schlauch vom Ventil zum Kraftstoffeinfüllrohr vom Kraftstoffeinlassrohr des Kraftstofftanks trennen.
20. Tankentlüftungsrohr-Unterbaugruppe Nr. 1 trennen
Rastnase des Kraftstoffrohr-Steckverbinders zusammendrücken und Tankentlüftungsrohr herausziehen.
Achtung:
Vor diesen Arbeiten prüfen, ob sich Schmutz wie Schlamm um den Kraftstoffleitungsverbinder befindet, und den Schmutz entfernen.
Auf Schmutz wie Schlamm achten, da der Kraftstoffrohr-Steckverbinder einen O-Ring zur Abdichtung zwischen Steckverbinder und Rohr besitzt.
Bei dieser Arbeit kein Werkzeug verwenden.
Das Nylonrohr nicht mit Gewalt biegen oder verdrehen.
Nach dem Trennen den Kraftstoffrohr-Steckverbinder mit einem Kunststoffbeutel abdecken.
Wenn der Kraftstoffrohr-Steckverbinder und das Rohr festsitzen, das Tankentlüftungsrohr zwischen den Fingern fassen und vorsichtig drehen, um es zu lösen, und dann trennen.
21. Kraftstofftank-Baugruppe ausbauen
Einen Getriebeheber unter den Kraftstofftank setzen.
Die 4 Schrauben, 2 Kraftstofftankbänder und den Kraftstofftank entfernen.
Die Kraftstofftank-Hauptleitung aus der Kraftstoffleitungsschelle und der Halterung entfernen.
23. Kraftstoffrohrschelle Nr. 4 ausbauen
Die Schraube und die Kraftstofftankschelle entfernen.
24. Kraftstoffrohrhalter ausbauen
Die Kraftstoffleitungshalterung vom Kraftstofftank entfernen.
25. Tankentlüftungsrohr-Unterbaugruppe Nr. 1 ausbauen
Rastnase des Kraftstoffrohr-Steckverbinders zusammendrücken und Tankentlüftungsrohr herausziehen.
Achtung:
Vor diesen Arbeiten prüfen, ob sich Schmutz wie Schlamm um den Kraftstoffleitungsverbinder befindet, und den Schmutz entfernen.
Auf Schmutz wie Schlamm achten, da der Kraftstoffrohr-Steckverbinder einen O-Ring zur Abdichtung zwischen Steckverbinder und Rohr besitzt.
Bei dieser Arbeit kein Werkzeug verwenden.
Das Nylonrohr nicht mit Gewalt biegen oder verdrehen.
Nach dem Trennen den Kraftstoffrohr-Steckverbinder mit einem Kunststoffbeutel abdecken.
Wenn der Kraftstoffrohr-Steckverbinder und das Rohr festsitzen, das Tankentlüftungsrohr zwischen den Fingern fassen und vorsichtig drehen, um es zu lösen, und dann trennen.
26. Kraftstoffrohrschelle Nr. 2 ausbauen
Die Kraftstoffleitungsschelle vom Kraftstofftank entfernen.
27. Schutz des Rückschlagventils ausbauen
Mit einem Schraubendreher die Rasthaken lösen und den Rückschlagventil-Schutz durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn entfernen.
28. Tankeinlassventil-Baugruppe ausbauen
Einen Clip-Entferner zwischen das Kraftstofftank-Einlassventil und die Dichtung setzen und das Kraftstofftank-Einlassventil durch allmähliches Hochdrücken entfernen.
Achtung:
Vorsichtig arbeiten, um die Dichtwirkung des Kraftstofftank-Einlassventils zu erhalten, da es aus Kunstharz besteht.
Es lässt sich durch gewaltsames Entfernen und Einbauen leicht beschädigen.
Unbedingt ein neues Kraftstofftank-Einlassventil und eine neue Dichtung einbauen.
29. Dichtung des Rückschlagventils ausbauen
Die Dichtung vom Kraftstofftank-Einlassventil entfernen.
30. Gummilager Nr. 1 der Kraftstofftank-Baugruppe ausbauen
Die 7 Kraftstofftank-Dämpfungselemente vom Kraftstofftank entfernen.
31. Gummilager Nr. 1 der Kraftstofftank-Baugruppe einbauen
Die 7 neuen Kraftstofftank-Dämpfungselemente am Kraftstofftank einbauen.
32. Dichtung des Rückschlagventils einbauen
Eine neue Dichtung am Kraftstofftank einbauen.
33. Tankeinlassventil-Baugruppe einbauen
Wie in der Abbildung gezeigt, eine dünne Schicht Öl um das Kraftstofftank-Einlassventil auftragen und es ohne Gewalt in den Kraftstofftank einsetzen.
Hinweis: Achten Sie darauf, die Dichtung nicht in den Kraftstofftank fallen zu lassen.34. Kraftstoff-Entlüftungsleitung Unterbaugruppe Nr. 1 einbauen
Den Kraftstoffleitungsverbinder auf das Rohr schieben, bis der Kraftstoffleitungsverbinder ein „Klick“-Geräusch macht.
Achtung:
Prüfen, ob die Verbindungsteile keine Beschädigungen oder Fremdkörper aufweisen.
Nach dem Verbinden prüfen, ob der Kraftstoffrohr-Steckverbinder und das Rohr durch Ziehen sicher verbunden sind.
35. Kraftstoffleitungsschelle Nr. 4 einbauen
Die Kraftstoffleitungsschelle mit der Schraube einbauen.
Anzugsmoment: 6,0 N·m (61 kgf·cm, 53 in.·lbf)
36. Kraftstofftank Baugruppe einbauen
Einen Getriebeheber unter den Kraftstofftank setzen.
Den Kraftstofftank und die 2 Kraftstofftankbänder mit den 4 Schrauben einbauen.
Anzugsdrehmoment: 39 N·m (400 kgf·cm, 29 ft·lbf)
37. Kraftstoff-Entlüftungsleitung Unterbaugruppe Nr. 1 anschließen
Den Kraftstoffleitungsverbinder auf das Rohr schieben, bis der Kraftstoffleitungsverbinder ein „Klick“-Geräusch macht.
Achtung:
Prüfen, ob die Verbindungsteile keine Beschädigungen oder Fremdkörper aufweisen.
Nach dem Verbinden prüfen, ob der Kraftstoffrohr-Steckverbinder und das Rohr durch Ziehen sicher verbunden sind.
Den Kraftstoffleitungsverbinder auf das Rohr schieben, bis der Kraftstoffleitungsverbinder einrastet, und die Klammer des Kraftstoffleitungsverbinders einbauen.
Achtung:
Prüfen, ob die Verbindungsteile keine Beschädigungen oder Fremdkörper aufweisen.
Nach dem Verbinden prüfen, ob der Kraftstoffrohr-Steckverbinder und das Rohr durch Ziehen sicher verbunden sind.
39. Feststellbremsseil Baugruppe Nr. 3 einbauen
Das Feststellbremsseil mit den 2 Schrauben einbauen.
Anzugsdrehmoment: 5,4 N·m (55 kgf·cm, 48 in·lbf)
40. Feststellbremsseil Baugruppe Nr. 2 einbauen
Das Feststellbremsseil mit den 2 Schrauben einbauen.
Anzugsdrehmoment: 5,4 N·m (55 kgf·cm, 48 in·lbf)
41. Kraftstofftank-Schutz Nr. 1 einbauen
Den Kraftstofftank-Schutz mit den 5 Schrauben einbauen.
Anzugsdrehmoment: 5,4 N·m (55 kgf·cm, 48 in·lbf)
42. Abgasrohr Baugruppe vorne einbauen
Die freie Länge der Druckfeder mit einer Schieblehre messen.
Freie Länge: Vorderseite 43 mm (1,6929 in) Hinterseite 40 mm (1,5748 in)
Mit einem Hammer und einem Holzklotz eine neue Dichtung so weit einschlagen, bis ihre Oberfläche bündig mit dem Abgaskrümmer ist.
Achtung:
Die Dichtung in der richtigen Richtung einschlagen.
Die ausgebaute Dichtung nicht wiederverwenden.
Darauf achten, dass die Dichtung beim Einbau des Abgasrohrs nicht eingedrückt wird.
Eine neue Dichtung am Abgasrohr (hintere Seite) einbauen.
Das Abgasrohr mit den 4 Druckfedern und 4 Schrauben einbauen.
Anzugsdrehmoment: 43 N·m (440 kgf·cm, 32 ft·lbf)
Die 2 Abgasrohrhalter einbauen.
Den Steckverbinder des Sauerstoffsensors anschließen.
Den vorderen Bodenteppich mit einer Klammer einbauen.
43. Bodenblechstrebe vorne einbauen
Die Bodenblechstrebe vorne mit den 2 Muttern einbauen.
