Austausch

SST 09930–00010

1. Die 2 Schrauben entfernen und den Bremssattel links vom Achsschenkel trennen.

SST 09628–62011

1. Mit einem Kunststoffhammer die vordere Antriebswelle links von der Achsnabe trennen.

• Die Manschette nicht beschädigen.
• Mit ABS: Den Rotor des Drehzahlsensors nicht beschädigen.

2. Die 2 Schrauben, Muttern und die Vorderachsbaugruppe links entfernen.

1. 1
   Splint und Mutter entfernen.
2. 2
   Mit SST das untere Traggelenk vorne links ausbauen.

   SST 09628–62011

1. Mit einer Sicherungsringzange den Bohrungssicherungsring links entfernen.

1. 1
   Mit SST die Achsnabenbaugruppe links ausbauen.

   SST 09520–00031

   

2. 2
   Mit SST den Innenring des Radlagers der Achsnabe links aus der Achsnabenbaugruppe links ausbauen.

   SST 09950–40011 (09951–04020, 09952–04010, 09953–04030, 09954–04010, 09955–04061, 09957–04010, 09958–04011), 09950–60010 (09951–00370)

1. Die 3 Schrauben entfernen und das Staubschutzblech vorne links abnehmen.

1. 1
   Den Innenring des Radlagers links auf den Außenring des Radlagers links setzen.
2. 2
   Mit SST und einer Presse das Radlager links aus dem Achsschenkel ausbauen.

   SST 09527–17011, 09950–60010 (09951–00640), 09950–70010 (09951–07100)

1. Mit SST und einer Presse ein neues Radlager links in den Achsschenkel einbauen.

   SST 09950–60020 (09951–00720), 09950–70010 (09951–07100)

1. Das Staubschutzblech vorne links mit den 3 Schrauben montieren.

   Anzugsmoment: 8,3 N·m (85 kgf·cm, 73 in.·lbf)

1. Mit SST und einer Presse die Achsnabenbaugruppe links einbauen.

   SST 09608–32010, 09950–60010 (09951–00600), 09950–70010 (09951–07100)

1. Mit einer Sicherungsringzange einen neuen Bohrungssicherungsring links einbauen.

1. 1
   Das untere Traggelenk vorne links einbauen und die Mutter anziehen.

   Anzugsdrehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft·lbf)

2. 2
   Neuen Splint einsetzen.

1. 1
   Die 2 Schrauben, Muttern und die Vorderachsbaugruppe links am Federbein montieren. Anzugsmoment: 153 N·m (1.560 kgf·cm, 113 ft·lbf) Hinweis: Nur bei Wiederverwendung der Schrauben und Muttern das Gewinde der Muttern mit Motoröl benetzen.
2. 2
   Die Vorderachsbaugruppe nach außen am Fahrzeug drücken, die verzahnte Seite der Antriebswelle mit der der Vorderachsbaugruppe fluchten und die Antriebswelle in die Vorderachsbaugruppe einsetzen.

• Die Vorderachsbaugruppe nicht übermäßig herausdrücken.
• Darauf achten, die äußere Gelenkmanschette der Antriebswelle nicht zu beschädigen.
• Mit ABS: Den Rotor des Drehzahlsensors nicht beschädigen.

1. Den Bremssattel links mit den 2 Schrauben am Achsschenkel montieren.

   Anzugsdrehmoment: 106,8 N·m (1.089 kgf·cm, 79 ft·lbf)

1. Mit einem Steckschlüssel (30 mm) eine neue Nabenmutter links einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 216 N·m (2.203 kgf·cm, 159 ft·lbf)

1. Mit einer Messuhr das Spiel nahe der Mitte der Achsnabe prüfen.

   Maximal: 0.05 mm (0.0020 in.)

Wenn das Spiel den Maximalwert überschreitet, das vordere Achsnabenlager ersetzen.

1. Mit einer Messuhr den Schlag an der Fläche der Achsnabe außerhalb der Radschrauben prüfen.

   Maximal: 0.05 mm (0.0020 in.)

Wenn der Schlag den Maximalwert überschreitet, die vordere Achsnabenbaugruppe ersetzen.

1. Die Nabenmutter links mit Meißel und Hammer verstemmen.

Anzugsdrehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft·lbf)