Auf Unterbrechung prüfen

1. 1
   Bei einer Unterbrechung im Kabelbaum in Abb. 1 den Widerstand oder die Spannung wie unten beschrieben prüfen.
2. 2
   Den Widerstand prüfen.

   

1. Steckverbinder a und c abziehen und den Widerstand zwischen ihnen messen.

Sollwiderstand (Abb. 2)Hinweis:

Den Widerstand messen, während der Kabelbaum leicht vertikal und horizontal bewegt wird.

Stimmen die Ergebnisse mit den obigen Beispielen überein, liegt eine Unterbrechung zwischen Klemme 1 von Steckverbinder a und Klemme 1 von Steckverbinder c vor.

2. Stecker b abziehen und den Widerstand zwischen den Steckern messen.

Sollwiderstand (Abb. 3)

Stimmen die Ergebnisse mit den obigen Beispielen
überein, liegt eine Unterbrechung zwischen Klemme 1 von Steckverbinder b und Klemme 1 von Steckverbinder c vor.

3. Die Spannung prüfen.

1. Bei einem Stromkreis, in dem eine Spannung an einer ECU-Steckerklemme anliegt, lässt sich eine Unterbrechung durch eine Spannungsprüfung feststellen.

Bei weiterhin angeschlossenen Steckverbindern die Spannung zwischen Karosseriemasse und diesen Klemmen messen (in dieser Reihenfolge): 1) Klemme 1 von Steckverbinder a, 2) Klemme 1 von Steckverbinder b und 3) Klemme 1 von Steckverbinder c. Sollspannung (Abb. 4)

Stimmen die Ergebnisse mit den obigen Beispielen
überein, liegt eine Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme 1 von Steckverbinder b und Klemme 1 von Steckverbinder c vor.