Wischerschalter

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   Hinweis für Fahrzeuge mit SRS
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   Einige Arbeiten in diesem Abschnitt können das Rückhaltesystem (SRS) beeinflussen. Vor diesen Arbeiten das Kapitel „Vorsichtsmaßnahmen“ des SRS-Abschnitts lesen (siehe Seite SS-2).

1. Kabel vom negativen Batteriepol abklemmen

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   Vorderräder geradeaus stellen
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   Airbag-Modul im Lenkrad ausbauen (siehe Seite RS-336)
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   Lenkrad ausbauen (siehe Seite SR-12)
4. 4
   Lenksäulenverkleidung oben ausbauen (siehe Seite SR-12)
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   Lenksäulenverkleidung unten ausbauen (siehe Seite SR-12)
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   Wisch- und Waschschalter-Baugruppe ausbauen

   

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   Steckverbinder trennen.
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   Die Nase lösen und den Wischerschalter abnehmen.

Die Nase nicht mit übermäßiger Kraft drücken, da sie sonst beschädigt werden kann.

1. Wisch-Schalter-Baugruppe der Frontscheibe prüfen

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   Den Schalter der Frontscheibenwischer prüfen.
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   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

Liegt das Ergebnis nicht im Sollbereich, die Schalter-Baugruppe ersetzen.

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   Die Baugruppe des Frontscheibenwaschschalters prüfen.
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   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, die Schalter-Baugruppe ersetzen.

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   Den Intervallbetrieb prüfen.
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   Den Pluspol (+) des Voltmeters an Klemme E10-3 (+1) und den Minuspol (-) an Klemme E9-2 (EW) anschließen.
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   Den Pluspol (+) der Batterie an Klemme E10-2 (+B) und den Minuspol (-) an die Klemmen E9-2 (EW) und E10-1 (+S) anschließen.
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   Stellen Sie den Wischerschalter auf Stellung INT.
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   Den Pluspol (+) der Batterie 5 Sekunden lang an Klemme E10-1 (+S) anschließen.
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   Den Minuspol (-) der Batterie an Klemme E10-1 (+S) anschließen. Das Intervallrelais des Wischers betätigen und die Spannung zwischen den Klemmen E10-3 (+1) und E9-2 (EW) prüfen.

Liegt das Ergebnis nicht im Sollbereich, die Schalter-Baugruppe ersetzen.

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   Den Betrieb der Frontscheibenwaschanlage prüfen.
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   Den Wischerschalter ausschalten.
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   Den Pluspol (+) der Batterie an Klemme E10-2 (+B) und den Minuspol (-) an die Klemmen E10-4 (+S) und E9-2 (EW) anschließen.
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   Den Pluspol (+) des Voltmeters an E10-3 (+1) und den Minuspol (-) an Klemme E9-2 (EW) anschließen.
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   Den Waschschalter ein- und ausschalten und die Spannung zwischen den Klemmen E10-3 (+1) und E9-2 (EW) prüfen.

Liegt das Ergebnis nicht im Sollbereich, die Schalter-Baugruppe ersetzen.

5. Den Heckwischerschalter prüfen.

1. Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

Liegt das Ergebnis nicht im Sollbereich, die Schalter-Baugruppe ersetzen.

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   Den Heckwaschschalter prüfen.
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   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

Liegt das Ergebnis nicht im Sollbereich, die Schalter-Baugruppe ersetzen.

1. Wisch- und Waschschalter-Baugruppe einbauen

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   Die Nase einrasten lassen, um den Wischerschalter zu montieren.
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   Steckverbinder anschließen.

Die Nase nicht mit übermäßiger Kraft drücken, da sie sonst beschädigt werden kann.

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   Lenksäulenverkleidung unten einbauen (siehe Seite SR-20)
2. 2
   Lenksäulenverkleidung oben einbauen (siehe Seite SR-20)
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   Lenkrad-Baugruppe einbauen (siehe Seite SR-21)
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   Vorderräder geradeaus stellen
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   Mittelpunkt des Lenkrads prüfen
6. 6
   Airbag-Modul im Lenkrad einbauen (siehe Seite SR-336)
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   Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen
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   Airbag-Modul im Lenkrad prüfen (siehe Seite SR-337)
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   SRS-Warnleuchte prüfen
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    Die SRS-Warnleuchte prüfen (siehe Seite rs-337).