Öl und Ölfilter

BAUTEILE

AUSTAUSCH

VORSICHT:

• Längerer und wiederholter Hautkontakt mit Motoröl entzieht der Haut natürliche Öle, was zu Trockenheit, Reizungen und Dermatitis führt. Gebrauchtes Motoröl enthält zudem potenziell schädliche Verunreinigungen, die Hautkrebs verursachen können.
• Beim Wechsel des Motoröls ist Vorsicht geboten, um den Hautkontakt mit Altöl so gering wie möglich zu halten. Ölundurchlässige Schutzkleidung und Handschuhe tragen. Die Haut gründlich mit Seife und Wasser oder einem wasserlosen Handreiniger waschen, um Altöl vollständig zu entfernen. Kein Benzin, Verdünner oder Lösungsmittel verwenden.
• Zum Schutz der Umwelt Altöl und Ölfilter an den dafür vorgesehenen Entsorgungsstellen entsorgen.

1. MOTORÖL ABLASSEN

(a) Öleinfüllverschluss abnehmen.

(b) Ölablassschraube entfernen und Öl in einen Behälter ablassen.

(c) Ölablassschraube mit neuer Dichtung reinigen und einbauen.

Anzugsdrehmoment: 40 N*m (408 kgf*cm, 30 ft.*lbf)

2. ÖLFILTEREINSATZ AUSBAUEN

(a) Schlauch mit 15 mm (0,59 in.) Innendurchmesser an das Rohr anschließen.

(b) Ölfilter-Ablassschraube vom Ölfilterdeckel entfernen.

(c) Rohr mit Schlauch in den Ölfilterdeckel einsetzen.

HINWEIS: Rohr mit installiertem O-Ring auf der Seite des Ölfilterdeckels einsetzen.

HINWEIS: Das Schlauchende vor dem Ablassen des Öls aus dem Schlauch in einen Behälter halten.

(d) Sicherstellen, dass das Öl vollständig abgelaufen ist, und Rohr sowie O-Ring entfernen.

HINWEIS: Rohr zum Entfernen unbedingt in Pfeilrichtung drehen.

(e) Ölfilterdeckel mit SST abschrauben.

SST 09228-06501

(f) Ölfilterelement und O-Ring vom Ölfilterdeckel abnehmen.

HINWEIS: Den O-Ring nicht mit Werkzeugen entfernen, damit der Deckel nicht beschädigt wird. Unbedingt von Hand entfernen.

3. ÖLFILTEREINSATZ EINBAUEN

(a) Innenseite des Ölfilterdeckels, Gewinde und O-Ring-Nut reinigen.

(b) Neuen O-Ring dünn mit Motoröl benetzen und am Ölfilterdeckel einsetzen.

HINWEIS: Sicherstellen, dass der O-Ring nicht in der Nut verdreht ist.

(c) Neuen Ölfilter-Einsatz am Ölfilterdeckel einsetzen.

(d) Sämtlichen Schmutz und Fremdkörper von der Auflagefläche und der Innenseite des Deckels auf der Motorseite entfernen.

(e) O-Ring erneut dünn mit Motoröl benetzen und den Ölfilterdeckel einsetzen.

HINWEIS: Sicherstellen, dass der O-Ring nicht zwischen den Teilen eingeklemmt wird.

(f) Ölfilterdeckel mit SST einbauen.

SST 09228-06501

Anzugsdrehmoment: 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

HINWEIS: Nach dem Anziehen des Ölfilterdeckels sicherstellen, dass zwischen den Teilen kein Spiel vorhanden ist.

(g) Einen neuen O-Ring leicht mit Motoröl benetzen und am Ölfilterdeckel anbringen.

HINWEIS: Sämtlichen Schmutz und Fremdkörper von der Montagefläche entfernen.

(h) Ölfilter-Ablassschraube am Ölfilterdeckel einbauen.

Drehmoment: 13 N*m (127 kgf*cm, 10 ft.*lbf)

HINWEIS: Sicherstellen, dass der O-Ring nicht zwischen den Teilen eingeklemmt wird.

4. MOTORÖL EINFÜLLEN

(a) Sauberes Motoröl einfüllen und den Öleinfüllverschluss einsetzen.

5. AUF ÖLLECKAGE PRÜFEN

(a) Motor starten. Auf Motorölundichtigkeiten an den angeschlossenen Teilen des Ölfilterdeckels und an der Ölablassschraube prüfen.