Montage

1. GENERATORROTOREINHEIT EINBAUEN

(a) Das antriebsseitige Lagerschild auf die Kupplungsriemenscheibe setzen.

(b) Die Rotorbaugruppe des Generators am antriebsseitigen Lagerschild montieren.

(c) Neue Generator-Unterlegscheibe auf den Generatorrotor setzen.

2. GENERATORSPULENEINHEIT EINBAUEN

(a) Mit einem Tiefsteckschlüssel (21 mm) und einer Presse die Generatorspulenbaugruppe langsam einpressen.

(b) Die 4 Bolzen einbauen.

Anzugsdrehmoment: 5,8 N·m (59 kgf·cm, 51 in.·lbf)

3. GENERATORBÜRSTENHALTERUNG EINBAUEN

(a) Die 2 Bürsten in die Bürstenhalterbaugruppe des Generators drücken und dabei einen Stift mit φ1,0 mm (0,039 in.) in das Loch des Bürstenhalters einführen.

(b) Die Bürstenhalterbaugruppe mit den 2 Schrauben an der Spule des Generators montieren.

Anzugsdrehmoment: 1,8 N·m (18 kgf·cm, 16 in.·lbf) (c) Stift aus dem Generator-Bürstenhalter ziehen.

4. GENERATOR-KLEMMENISOLATOR EINBAUEN

(a) Den Klemmenisolator an der Generatorspule einbauen.

HINWEIS: Auf die Einbaurichtung des Klemmenisolators achten.

5. GENERATOR-HINTERDECKEL EINBAUEN

(a) Die Generator-Rückabdeckung mit den 3 Muttern an der Generatorspule einbauen.

Anzugsdrehmoment: 4,6 N·m (47 kgf·cm, 41 in.·lbf)

6. GENERATOR-KUPPLUNGSRIEMENSCHEIBE EINBAUEN

(a) Die Kupplungsriemenscheibe provisorisch auf die Rotorwelle setzen.

(b) SST (A) und (B) ansetzen.

SST 09820-63020

(c) SST (A) in einen Schraubstock einspannen.

HINWEIS: Die flache Fläche des SST (A) unbedingt im Schraubstock fixieren.

(d) Das Rotorwellenende in SST (A) einsetzen.

(e) SST (B) an der Kupplungsriemenscheibe ansetzen.

(f) Die Riemenscheibe festziehen, indem SST (B) in die in der Abbildung gezeigte Richtung gedreht wird.

Anzugsdrehmoment: ohne SST 110 N·m (1125 kgf·cm, 81 ft.·lbf)

mit SST 84 N·m (857 kgf·cm, 62 ft.·lbf)

• Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 318 mm (12.52 in.) verwenden.
• Dieser Drehmomentwert gilt, wenn das SST parallel zum Drehmomentschlüssel ausgerichtet ist.
• Generatorbaugruppe fest halten.

(g) Generatorbaugruppe vom SST abnehmen.

(h) Prüfen, ob sich die Kupplungsriemenscheibe leichtgängig dreht.

(i) Eine neue Abdeckkappe auf die Kupplungsriemenscheibe setzen.