Ausbau

HINWEIS: Beim Einbau die mit den Pfeilen markierten Teile mit Servolenkungsflüssigkeit oder Molybdändisulfid-Lithiumseifenfett bestreichen (siehe Seite PS-21).

1. VORDERRAD MITTIG PRÜFEN

2. VORDERRAD ABBAUEN

3. SPURSTANGEN-BAUGRUPPE LINKS TRENNEN SST 09628-62011

4. SPURSTANGEN-BAUGRUPPE RECHTS TRENNEN SST 09628-62011

TIPP: Die gleiche Vorgehensweise auf der anderen Seite durchführen.

5. LENKZWISCHENWELLE TRENNEN

(a) Das Lenkrad mit dem Sicherheitsgurt fixieren.

(b) Die 3 Federn lösen und die Staubschutzkappe abnehmen.

(c) Passmarkierungen an der Lenkzwischenwelle und dem Servolenkungsgetriebe anbringen.

(d) Die Schraube entfernen und die Lenkzwischenwelle trennen.

6. VORDERE STABILISATORSTREBE LINKS TRENNEN

7. VORDERE STABILISATORSTREBE RECHTS TRENNEN

TIPP: Die gleiche Vorgehensweise auf der anderen Seite durchführen.

8. STABILISATORHALTER NR. 1 LINKS ENTFERNEN

(a) Die 2 Schrauben entfernen und den Stabilisatorhalter Nr. 1 abnehmen.

9. STABILISATORHALTER NR. 1 RECHTS ENTFERNEN

TIPP: Die gleiche Vorgehensweise auf der anderen Seite durchführen.

10. DRUCKZULEITUNG-BAUGRUPPE TRENNEN

(a) Den Clip entfernen und die Rücklaufleitung-Baugruppe vom Servolenkungsgetriebe trennen.

(b) Mit SST die Druckzuleitung-Baugruppe vom Servolenkungsgetriebe trennen.

SST 09023-12701

(c) Die Schraube entfernen und den Rohrhalter abnehmen.

(d) Die Mutter entfernen und den Rohrhalter abnehmen.

11. ZAHNSTANGEN-SERVOLENKGETRIEBE-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben und Muttern entfernen und das Servolenkungsgetriebe abnehmen.

HINWEIS: Die 2 Druckleitungen nicht beschädigen.