2GR-FKS Motorsteuerung

Fahrpedal

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Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Komponenten KOMPONENTEN ABBILDUNGOn-vehicle InspectionPrüfung am Fahrzeug PRÜFUNG AM FAHRZEUG VERFAHREN

1. GASPEDALSENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Datenliste / Gaspedalstellungssensor Nr. 1 Spannung und Gaspedalstellungssensor Nr. 2 Spannung.

(e) Beim Betätigen und Loslassen des Gaspedals prüfen, ob die Werte von Gaspedalstellungssensor Nr. 1 Spannung und Gaspedalstellungssensor Nr. 2 Spannung innerhalb der Vorgabe liegen.

Standardspannung:

Pos.

Zustand

Vorgegebener Zustand

Gaspedalstellungssensor Nr. 1 Spannung

Gelöst

0,5 bis 1,1 V

Getreten

2,6 bis 4,5 V

Gaspedalstellungssensor Nr. 2 Spannung

Gelöst

1,2 bis 2,0 V

Getreten

3,4 bis 4,75 V

Falls das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, Gaspedalsensorbaugruppe, Kabelbaum und ECM prüfen.

Einbau EINBAU VORGEHENSWEISE

1. GASPEDALSENSOR-BAUGRUPPE EINBAUEN

HINWEIS:

Die Gaspedalsensorbaugruppe benötigt keine Schmierung. Keine Öl oder andere Schmiermittel auf die Gaspedalsensorbaugruppe auftragen. Falls doch, muss die Gaspedalsensorbaugruppe ersetzt werden.

(a) Gaspedalsensorbaugruppe mit den 2 Schrauben an der Karosserie montieren.

Drehmoment:

8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

HINWEIS:

  • Gaspedalsensorbaugruppe vor mechanischen Stößen schützen.
  • Die Gaspedalsensor-Baugruppe nicht zerlegen.

(b) Steckverbinder an der Gaspedalsensorbaugruppe anschließen.

Ausbau AUSBAU VORGEHENSWEISE

1. GASPEDALSENSOR-BAUGRUPPE AUSBAUEN

HINWEIS:

Die Gaspedalsensorbaugruppe benötigt keine Schmierung. Keine Öl oder andere Schmiermittel auf die Gaspedalsensorbaugruppe auftragen. Falls doch, muss die Gaspedalsensorbaugruppe ersetzt werden.

(a) Steckverbinder von der Gaspedalsensorbaugruppe abziehen.

(b) 2 Schrauben und Gaspedalsensorbaugruppe von der Karosserie abnehmen.

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