Differenzialöl

1. DIFFERENZIALÖL PRÜFEN

(a) Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.

(b) Differential-Einfüllschraube und Dichtung entfernen.

(c) Prüfen, ob der Ölstand innerhalb von 5 mm (0 bis 0.20 in.) unterhalb der Unterkante der Einfüllöffnung liegt.

HINWEIS:

• Zu viel oder zu wenig Öl kann Probleme verursachen.
• Nach dem Ölwechsel das Fahrzeug fahren und den Ölstand erneut prüfen.

HINWEIS:

Falls erforderlich, das Differentialgehäuse mit Differentialgetriebeöl auffüllen.

Ölsorte und Viskosität:

Original Toyota Differentialgetriebeöl LT SAE 75W-85 APL GL-5 oder gleichwertig.

Füllmenge:

Vorderes Differentialgehäuse:

1.45 bis 1.55 Liter

(1.54 bis 1.64 US qts, 1.28 bis 1.36 Imp. qts)

Hinteres Differentialgehäuse (für BD20D (EX Langer Radstand)):

2.85 bis 2.95 Liter

(3.01 bis 3.12 US qts, 2.51 bis 2.60 Imp. qts)

Hinteres Differentialgehäuse (für BD20D (SP Langer Radstand)):

3.00 bis 3.10 Liter

(3.17 bis 3.28 US qts, 2.64 bis 2.73 Imp. qts)

Hinteres Differentialgehäuse (für BD22A (EX Langer Radstand)):

3.75 bis 3.85 Liter

(3.96 bis 4.07 US qts, 3.30 bis 3.39 Imp. qts)

Hinteres Differentialgehäuse (für BD22AN (EX Langer Radstand)):

3.75 bis 3.85 Liter

(3.96 bis 4.07 US qts, 3.30 bis 3.39 Imp. qts)

Hinteres Differentialgehäuse (für BD22AN (SP Langer Radstand)):

3.95 bis 4.05 Liter

(4.17 bis 4.28 US qts, 3.48 bis 3.56 Imp. qts)

(d) Bei zu niedrigem Ölstand auf Ölleckage prüfen.

(e) Den Differenzial-Verschlussstopfen mit einer neuen Dichtung einbauen.

Drehmoment:

Vorderes Differentialgehäuse:

39 N·m {398 kgf·cm, 29 ft·lbf}

Hinteres Differentialgehäuse:

49 N·m {500 kgf·cm, 36 ft·lbf}