Toyota Tacoma Quiz
2gr-fks Motormechanik

Vorderer Kurbelwellendichtring

In diesem Handbuch: 2gr-fks Motormechanik
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~1Min. Lesezeit
1Spezialwerkzeuge
Komponenten KOMPONENTEN ABBILDUNGInstallationEinbau EINBAU VORGEHENSWEISE

1. SIMMERRING DES STEUERGEHÄUSES BZW. STEUERKETTENGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Dichtlippe eines neuen Simmerrings des Steuergehäuses bzw. Steuerkettengehäuses mit MP-Fett einfetten.

(b) Mit SST und einem Hammer den Simmerring des Steuergehäuses bzw. Steuerkettengehäuses einschlagen, bis seine Oberfläche bündig mit der Kante des Steuerkettendeckels ist.

SST: 09226-10010

HINWEIS:

  • Dichtlippe frei von Fremdkörpern halten.
  • Simmerring nicht schräg einschlagen.

2. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN

3. INSTALL OIL FILTER BRACKET SUB-ASSEMBLY (w/ Oil Cooler)

3. ÖLFILTERHALTERUNG-BAUGRUPPE EINBAUEN (mit Ölkühler)

4. INSTALL OIL FILTER BRACKET SUB-ASSEMBLY (w/o Oil Cooler)

4. ÖLFILTERHALTERUNG-BAUGRUPPE EINBAUEN (ohne Ölkühler)

5. CONNECT NO. 1 WATER BY-PASS PIPE (w/ Oil Cooler)

5. WASSERBYPASSROHR NR. 1 ANSCHLIESSEN (mit Ölkühler)

6. INSTALL RADIATOR ASSEMBLY

6. KÜHLER-BAUGRUPPE EINBAUEN

(Siehe SeiteRemoval )

Ausbau AUSBAU VORGEHENSWEISE

1. KÜHLER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(Siehe Seite2. DISCONNECT NO. 1 WATER BY-PASS PIPE (w/ Oil Cooler) )

2. WASSERBYPASSROHR NR. 1 ABKLEMMEN (mit Ölkühler)

3. REMOVE OIL FILTER BRACKET SUB-ASSEMBLY (w/ Oil Cooler)

3. ÖLFILTERHALTERUNG-BAUGRUPPE AUSBAUEN (mit Ölkühler)

4. REMOVE OIL FILTER BRACKET SUB-ASSEMBLY (w/o Oil Cooler)

4. ÖLFILTERHALTERUNG-BAUGRUPPE AUSBAUEN (ohne Ölkühler)

5. REMOVE CRANKSHAFT PULLEY

5. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN

6. REMOVE TIMING GEAR CASE OR TIMING CHAIN CASE OIL SEAL

6. SIMMERRING DES STEUERGEHÄUSES BZW. STEUERKETTENGEHÄUSES AUSBAUEN

(a) Mit einem Schraubendreher den Simmerring des Steuergehäuses bzw. Steuerkettengehäuses herausheb­eln.

HINWEIS:

Oberfläche der Simmerring-Presssitzbohrung oder der Kurbelwelle nicht beschädigen.

HINWEIS:

Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.