Einbau

EINBAU VORGEHEN

1. MOTORKÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR EINBAUEN

2. ÖLDRUCKSCHALTER DES MOTORS EINBAUEN

3. ZÜNDSPULEN-BAUGRUPPE EINBAUEN

4. DICHTUNG DER KRAFTSTOFFEINSPRITZDÜSE EINBAUEN

5. KRAFTSTOFFEINSPRITZDÜSEN-BAUGRUPPE EINBAUEN

6. KRAFTSTOFFVERTEILERLEITUNG RECHTS EINBAUEN

7. KRAFTSTOFFVERTEILERLEITUNG-BAUGRUPPE LINKS (KRAFTSTOFFDRUCKSENSOR) EINBAUEN

8. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 2 UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN

9. KRAFTSTOFFPUMPENBAUGRUPPE EINSTELLEN (für Hochdruck)

10. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 1 UNTERBAUGRUPPE VORLÄUFIG EINBAUEN

11. KRAFTSTOFFPUMPENBAUGRUPPE EINBAUEN (für Hochdruck)

12. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 1 UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN

13. KRAFTSTOFFROHR UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN

14. KABELBAUMKLAMMERHALTERUNG EINBAUEN

15. EINLASSKRÜMMER EINBAUEN

16. KRAFTSTOFFVERTEILERLEITUNGS-UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN

17. UNTERDRUCKPUMPENBAUGRUPPE EINBAUEN (für Unterdruck-Bremskraftverstärker)

18. HALTERUNG DER UNTERDRUCKPUMPEN-LOCHABDECKUNG EINBAUEN (für hydraulischen Bremskraftverstärker)

(a) Neuen O-Ring montieren.

(b) O-Ring mit Motoröl benetzen.

(c) Die Halterung der Unterdruckpumpen-Lochabdeckung mit den 2 Schrauben montieren.

Drehmoment:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

HINWEIS:

• Darauf achten, den O-Ring nicht einzuklemmen.
• Nach der Montage prüfen, dass zwischen den Passflächen keine Spalte vorhanden sind und dass die Halterung der Unterdruckpumpen-Lochabdeckung nicht schräg eingebaut ist.

19. WASSERUMLEITSCHLAUCH NR. 4 ANSCHLIESSEN (für Automatikgetriebe)

(a) Den Wasserumleitschlauch Nr. 4 anschließen und die Schlauchschelle verschieben, um ihn zu sichern.

20. WASSERUMLEITROHR NR. 2 EINBAUEN (für Automatikgetriebe)

(a) Das Wasserumleitrohr Nr. 2 mit den 2 Schrauben montieren.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(b) Den Wasserumleitschlauch Nr. 10 anschließen und die Schlauchschelle verschieben, um ihn zu sichern.

21. WASSERUMLEITROHR NR. 2 EINBAUEN (für Schaltgetriebe)

(a) Das Wasserumleitrohr Nr. 2 mit den 2 Schrauben montieren.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(b) Den Wasserumleitschlauch Nr. 10 anschließen und die 2 Schlauchschellen verschieben, um ihn zu sichern.

22. WASSERSCHLAUCH-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Wasserschlauch-Baugruppe einbauen und die 2 Schlauchschellen zur Befestigung verschieben.

23. WASSERBYPASSROHR NR. 1 EINBAUEN (mit Ölkühler)

(a) Wasserbypassrohr Nr. 1 mit den 3 Schrauben und der Mutter wie in der Abbildung gezeigt einbauen. Text in der Abbildung *a Mutter *b Schraube Drehmoment: 10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(b) Die 4 Schläuche anschließen und die 4 Schlauchschellen zur Befestigung verschieben.

24. WASSERBYPASSSCHLAUCH NR. 4 EINBAUEN

(a) Wasserbypassschlauch Nr. 4 einbauen und die Schlauchschelle zur Befestigung verschieben.

25. WASSERBYPASSSCHLAUCH NR. 3 EINBAUEN

(a) Wasserbypassschlauch Nr. 3 einbauen und die 2 Schlauchschellen zur Befestigung verschieben.

26. WASSERBYPASSSCHLAUCH NR. 2 EINBAUEN

(a) Wasserbypassschlauch Nr. 2 einbauen und die 2 Schlauchschellen zur Befestigung verschieben.

27. WASSERBYPASSSCHLAUCH EINBAUEN

(a) Wasserbypassschlauch einbauen und die 2 Schlauchschellen zur Befestigung verschieben.

28. WASSERBYPASSSCHLAUCH NR. 5 EINBAUEN

(a) Wasserbypassschlauch Nr. 5 einbauen und die Schlauchschelle zur Befestigung verschieben.

29. KEILRIPPENRIEMENSPANNER-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Keilrippenriemenspanner-Baugruppe mit den 2 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

30. UMLENKROLLEN-BAUGRUPPE NR. 2 EINBAUEN

(a) Umlenkrollen-Baugruppe Nr. 2 mit den 2 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

31. UMLENKROLLEN-BAUGRUPPE NR. 1 EINBAUEN

(a) Umlenkrollen-Baugruppe Nr. 1 mit der Schraube einbauen. Text in der Abbildung *a "DOUBLE" Drehmoment: 54 N·m {551 kgf·cm, 40 ft·lbf} HINWEIS: "DOUBLE" ist auf der Umlenkrolle markiert, um sie von der Umlenkrolle Nr. 2 zu unterscheiden.

32. KOMPRESSORHALTERUNG NR. 1 EINBAUEN

(a) Kompressorhalterung Nr. 1 mit den 2 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

33. MOTORLAGERHALTERUNG VORNE NR. 1 LH EINBAUEN

(a) Motorlagerhalterung vorne Nr. 1 LH mit den 3 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

34. MOTORLAGERHALTERUNG VORNE NR. 1 RH EINBAUEN

(a) Motorlagerhalterung vorne Nr. 1 RH mit den 4 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

35. ÖLMESSSTAB-FÜHRUNGSROHR EINBAUEN

(a) Einen neuen O-Ring dünn mit Motoröl bestreichen.

(b) O-Ring einbauen.

HINWEIS:

Beim Einbau darauf achten, den O-Ring nicht zu beschädigen.

(c) Ölmessstab-Führungsrohr mit der Schraube einbauen.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der O-Ring beim Einbau nicht beschädigt wird und nicht aus seiner Position rutscht.

(d) Schelle anschließen.

36. ÖLMESSSTAB-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Ölmessstab-Baugruppe einbauen.