Bild der Kamera für den Rückfahrmonitor ist fehlerhaft

BESCHREIBUNG

Das Bildsignal der Rückfahrkamera wird an die Radio- und Display-Empfängereinheit*1 bzw. Navigationsempfängereinheit*2 übertragen.

• *1: ohne Navigationssystem
• *2: mit Navigationssystem

SCHALTPLANVORGEHENSWEISE

1. MODELL BESTÄTIGEN

(a) Das zu prüfende Modell auswählen.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
ohne Navigationssystem	A
mit Navigationssystem	B

B

ZU SCHRITT 5 GEHEN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RADIO- UND DISPLAY-EMPFÄNGERBAUGRUPPE – HECKKAMERA-BAUGRUPPE)

(a) Steckverbinder des Radio- und Displayempfängers R32 abziehen.

(b) Steckverbinder der Rückfahrkamera T22 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
R32-11 (CA+) - T22-6 (CB+)	Immer	Unter 1 Ω
R32-12 (V+) - T22-3 (CV+)	Immer	Unter 1 Ω
R32-24 (V-) - T22-2 (CV-)	Immer	Unter 1 Ω
R32-23 (CGND) - T22-5 (CGND)	Immer	Unter 1 Ω
R32-11 (CA+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
R32-12 (V+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
R32-24 (V-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
R32-23 (CGND) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

(d) Den Steckverbinder der Radio- und Displayempfänger-Baugruppe wieder anschließen.

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. RADIO- UND DISPLAYEMPFÄNGER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Stecker der Radio- und Display-Empfängerbaugruppe abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Standardspannung: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand R32-24 (V-) - Karosseriemasse Immer 10 kΩ oder mehr R32-23 (CGND) - Karosseriemasse Immer 10 kΩ oder mehr

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
R32-11 (CA+) - R32-23 (CGND)	Zündschalter EIN, Wählhebel in R	5,5 bis 7,05 V

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Radio- und Displayempfänger-Baugruppe)

NICHT i.O.

RADIO- UND DISPLAY-EMPFÄNGERBAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. HECKKAMERA-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Steckverbinder der Rückfahrkamera wieder anschließen.

(b) Die Signalform der Heckkamera-Baugruppe mit einem Oszilloskop prüfen.

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Radio- und Displayempfänger-Baugruppe)

HINWEIS:

Für die Heckkamera-Baugruppe wird ein wasserdichter Steckverbinder verwendet. Daher die Signalform an der Radio- und Display-Empfängerbaugruppe mit angeschlossenem Steckverbinder prüfen.

Messbedingung

Pos.	Inhalt
Klemmen-Nr. (Symbol)	R32-12 (V+) - R32-24 (V-)
Werkzeugeinstellung	200 mV/DIV., 50 μs/DIV.
Zustand	Signalform 1: Zündung ON, Schalthebel in R Signalform 2: Zündung ON, Schalthebel in R, Bildschirm durch Abdecken des Kameraobjektivs schwarz

i.O.:

Die Signalform entspricht der Abbildung.

HINWEIS:

Der Videosignalverlauf ändert sich entsprechend dem Bild, das von der hinteren Fernsehkamera-Baugruppe übertragen wird.

Text in der Abbildung

*a	Signalverlauf 1
*b	Signalverlauf 2
*c	Synchronsignal
*d	Videosignal

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

HECKKAMERA-BAUGRUPPE AUSTAUSCHEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER-BAUGRUPPE - RÜCKFAHRKAMERA-BAUGRUPPE)

(a) Steckverbinder der Navigationsempfänger-Baugruppe N26 trennen.

(b) Steckverbinder der Rückfahrkamera T22 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
N26-11 (CA+) - T22-6 (CB+)	Immer	Unter 1 Ω
N26-12 (V+) - T22-3 (CV+)	Immer	Unter 1 Ω
N26-24 (V-) - T22-2 (CV-)	Immer	Unter 1 Ω
N26-23 (CGND) - T22-5 (CGND)	Immer	Unter 1 Ω
N26-11 (CA+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
N26-12 (V+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
N26-24 (V-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
N26-23 (CGND) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

(d) Steckverbinder des Navigationsempfängers wieder anschließen.

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. NAVIGATIONSEMPFÄNGER PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Navigationsempfängers abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Standardspannung: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand N26-24 (V-) - Karosseriemasse Immer 10 kΩ oder mehr N26-23 (CGND) - Karosseriemasse Immer 10 kΩ oder mehr

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
N26-11 (CA+) - N26-23 (CGND)	Zündschalter EIN, Wählhebel in R	5,5 bis 7,05 V

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Navigationsempfänger)

NICHT i.O.

NAVIGATIONSEMPFÄNGER ERSETZEN

OK

1. HECKKAMERA-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Steckverbinder der Rückfahrkamera wieder anschließen.

(b) Die Signalform der Heckkamera-Baugruppe mit einem Oszilloskop prüfen.

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Navigationsempfänger)

HINWEIS:

Für die Heckkamera-Baugruppe wird ein wasserdichter Steckverbinder verwendet. Daher die Signalform an der Navigationsempfänger-Baugruppe mit angeschlossenem Steckverbinder prüfen.

Messbedingung

Pos.	Inhalt
Klemmen-Nr. (Symbol)	N26-12 (V+) - N26-24 (V-)
Werkzeugeinstellung	200 mV/DIV., 50 μs/DIV.
Zustand	Signalform 1: Zündung ON, Schalthebel in R Signalform 2: Zündung ON, Schalthebel in R, Bildschirm durch Abdecken des Kameraobjektivs schwarz

i.O.:

Die Signalform entspricht der Abbildung.

HINWEIS:

Der Videosignalverlauf ändert sich entsprechend dem Bild, das von der hinteren Fernsehkamera-Baugruppe übertragen wird.

Text in der Abbildung

*a	Signalverlauf 1
*b	Signalverlauf 2
*c	Synchronsignal
*d	Videosignal

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

HECKKAMERA-BAUGRUPPE AUSTAUSCHEN