Schlüsselerinnerungssummer ertönt nicht

BESCHREIBUNG

Der Schlüssel-Warnsummer ertönt, wenn die Fahrertür bei Zündschalter in Stellung LOCK oder ACC geöffnet wird. Der Schlüssel-Warnsummer wird aktiviert, wenn das Hauptkarosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät) ein Schlüsselschaltersignal und ein Signal des Innenlichtschalters Fahrerseite an das Kombiinstrument sendet.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Da das Schlüssel-Warnsystem Funktionen nutzt, die CAN-Kommunikation verwenden, zuerst gemäß Vorgehen bei der Fehlersuche die CAN-Kommunikationsfunktionen prüfen, um sicherzustellen, dass im Kommunikationssystem keine Störung vorliegt. Danach die folgende Fehlersuche durchführen.

VORGEHENSWEISE

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (FL DOOR COURTESY)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN (IG) stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
FL Türkontakt	Signal Innenlichtschalter Tür vorne links / ON oder OFF	ON: Tür vorne links geschlossen OFF: Tür vorne links geöffnet	-

i.O.:

Wenn der Innenlichtschalter Tür vorne links betätigt wird, ändert sich die Anzeige wie in der Tabelle dargestellt.

NICHT i.O.

ZUM BELEUCHTUNGSSYSTEM (STROMKREIS INNENLICHTSCHALTER TÜR) WECHSELN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (SCHALTER ENTRIEGELUNGSWARNUNG)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN (IG) stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Schalter Entriegelungswarnung Schlüssel	Schalter Entriegelungswarnung / OFF oder ON	OFF: Zündschlüssel nicht eingesteckt ON: Zündschlüssel eingesteckt	-

i.O.:

Wenn der Schalter Entriegelungswarnung betätigt wird, ändert sich die Anzeige wie in der Tabelle dargestellt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN

OK

1. KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN (SUMMERFUNKTION)

(a) Schlüssel aus dem Schlüsselzylinder ziehen, den Lichtschalter am Scheinwerfer-Abblendschalter auf Stellung Rücklicht drehen und die Fahrertür öffnen.

i.O.:

Der Licht-Warnsummer ertönt.

HINWEIS:

Das Schlüssel-Warnsystem verwendet den im Kombiinstrument eingebauten Summer für Schlüsselwarnungen. Dieser Summer wird auch vom Licht-Warnsystem genutzt. Daher die Funktion des Kombiinstrument-Summers prüfen, indem kontrolliert wird, ob der Summer ertönt, um darauf hinzuweisen, dass die Leuchten noch eingeschaltet sind.

OK

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

1. SCHALTER ENTRIEGELUNGSWARNUNG PRÜFEN

(a) Entriegelungswarnschalter-Baugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Baugruppe Schalter Entriegelungswarnung prüfen.

(1) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Baugruppe Entriegelungswarnschalter) *b Schalter nicht betätigt *c Schalter betätigt Sollwiderstand Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - 2 Schalter nicht betätigt (Schlüssel abgezogen) 10 kΩ oder mehr 1 - 2 Schalter betätigt (Schlüssel eingesteckt) Unter 1 Ω

NICHT i.O.

SCHALTER ENTRIEGELUNGSWARNUNG ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (VERTEILERKASTEN FAHRERSEITE - BAUGRUPPE SCHALTER ENTRIEGELUNGSWARNUNG)

(a) Steckverbinder U1 des Schalters Entriegelungswarnung und 1D des Verteilerkastens Fahrerseite abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
U1-1 - 1D-31	Immer	Unter 1 Ω
U1-2 - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω
U1-1 - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. SICHERUNGSKASTEN FAHRERSEITE PRÜFEN

(a) Haupt-Body-ECU (Multiplex-Netzwerk-Body-ECU) ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Sicherungskasten fahrerseitig)

-

-

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
MB-3 (KSW) - 1D-31	Immer	Unter 1 Ω
MB-3 (KSW) oder 1D-31 - Karosseriemasse	Immer	10 Ω oder höher

OK

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

SICHERUNGSKASTEN FAHRERSEITIG ERSETZEN