Le buzzer de rappel de clé ne retentit pas

DESCRIPTION

Le buzzer d'avertissement de rappel de clé retentit lorsque la porte conducteur est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position LOCK ou ACC. Le buzzer est activé lorsque le calculateur de carrosserie principal (calculateur de carrosserie à réseau multiplexé) envoie au combiné d'instruments un signal de contacteur de clé et un signal du contacteur de lampe de courtoisie côté conducteur.

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

REMARQUE :

Le système d'avertissement de rappel de clé utilise des fonctions de communication CAN. Vérifier d'abord qu'il n'existe aucune anomalie du système de communication en contrôlant les fonctions de communication CAN conformément à la procédure de diagnostic. Effectuer ensuite la procédure de diagnostic suivante.

PROCÉDURE

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR DE PORTE AV. GAUCHE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON (IG).

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).

(e) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste de données.

Carrosserie

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Témoin de porte avant gauche	Signal du contacteur de lampe de courtoisie de porte avant gauche / ON ou OFF	ON : porte avant gauche fermée OFF : porte avant gauche ouverte	-

OK :

Lorsque le contacteur de lampe de courtoisie de porte avant gauche est actionné, l'affichage change comme indiqué dans le tableau.

NG

ALLER AU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE (CIRCUIT DU CONTACTEUR DE LAMPE DE COURTOISIE DE PORTE)

OK

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (CONTACTEUR DE DÉVERROUILLAGE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON (IG).

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).

(e) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste de données.

Carrosserie

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur d'avertissement de déverrouillage de clé	Contacteur d'avertissement de déverrouillage / OFF ou ON	OFF : clé non insérée ON : clé insérée	-

OK :

Lorsque le contacteur d'avertissement de déverrouillage est actionné, l'affichage change comme indiqué dans le tableau.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 4

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE COMBINÉ D'INSTRUMENTS (FONCTIONNEMENT DE L'AVERTISSEUR)

(a) Retirer la clé du barillet, tourner la commande d'éclairage du commodo de phares sur la position feux arrière et ouvrir la porte conducteur.

OK :

Le buzzer d'avertissement de rappel d'éclairage retentit.

REMARQUE :

Le système d'avertissement de rappel de clé fait retentir le buzzer intégré au combiné d'instruments. Ce buzzer est également utilisé par le système d'avertissement de rappel d'éclairage. Vérifier donc le fonctionnement du buzzer du combiné en contrôlant s'il retentit pour signaler que les feux sont toujours allumés.

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE CAISSE PRINCIPAL (ECU MULTIPLEX DE CAISSE)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE

(a) Déposer l'ensemble contacteur d'alerte de déverrouillage (voir page ).

(b) Contrôler le contacteur d'avertissement de déverrouillage.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Texte dans l'illustration *a Composant déconnecté du faisceau (Ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage) *b Contacteur non enfoncé *c Contacteur enfoncé Résistance standard Connexion du testeur État Condition spécifiée 1 - 2 Contacteur non enfoncé (clé retirée) 10 kΩ ou plus 1 - 2 Contacteur enfoncé (clé insérée) Inférieure à 1 Ω

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR - CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE)

(a) Débrancher les connecteurs U1 du contacteur d'avertissement de déverrouillage et 1D du boîtier de jonction côté conducteur.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
U1-1 - 1D-31	Toujours	Inférieure à 1 Ω
U1-2 - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
U1-1 - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. INSPECTER LA BOÎTE DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR

(a) Déposer le calculateur de caisse principal (calculateur de caisse multiplexé) (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

*a

Composant déconnecté du faisceau (Boîte de jonction côté conducteur)

-

-

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
MB-3 (KSW) - 1D-31	Toujours	Inférieure à 1 Ω
MB-3 (KSW) ou 1D-31 - Masse de caisse	Toujours	10 Ω ou plus

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE CAISSE PRINCIPAL (ECU MULTIPLEX DE CAISSE)

NG

REMPLACER LA BOÎTE DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR