Ölstandsensor

1. MOTORÖLSTANDSENSOR PRÜFEN

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - Karosseriemasse EIN Unter 1 Ω 1 - Karosseriemasse AUS 10 kΩ oder mehr Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Motorölstandsensor) *b Karosseriemasse *c EIN *d AUS Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, den Motorölstandsensor austauschen.

1. MOTORÖLSTANDSENSOR EINBAUEN

(a) Eine dünne Schicht Motoröl auf den O-Ring des Motorölstandsensors auftragen.

(b) Einen neuen Clip am Motorölstandsensor anbringen, wie in der Abbildung gezeigt.

(c) Die Halterung des Motorölstandsensors mit den 2 Muttern montieren.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(d) Den Motorölstandsensor mit den 2 Muttern montieren.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(e) Die Klemme einrasten lassen und den Steckverbinder des Motorölstandsensors abziehen.

2. ÖLSIEB-BAUGRUPPE EINBAUEN

3. ÖLWANNE NR. 2-BAUGRUPPE EINBAUEN

4. MOTORÖL EINFÜLLEN

5. AUF ÖLLECKAGE PRÜFEN

6. MOTORÖLSTAND PRÜFEN

7. MOTORUNTERVERKLEIDUNG NR. 1-BAUGRUPPE EINBAUEN

8. MOTORUNTERVERKLEIDUNG NR. 2-BAUGRUPPE EINBAUEN (mit Off-Road-Paket)

1. NR. 2 MOTORUNTERVERKLEIDUNG-BAUGRUPPE ABNEHMEN (mit Off-Road-Paket)

2. NR. 1 MOTORUNTERFODERUNG-UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

3. MOTORÖL ABLASSEN

4. ÖLWANNE NR. 2-BAUGRUPPE AUSBAUEN

5. ÖLSIEB-BAUGRUPPE AUSBAUEN

6. MOTORÖLSTANDSENSOR AUSBAUEN

(a) Die Klemme lösen und den Steckverbinder des Motorölstandsensors abziehen.

(b) Den Clip vom Motorölstandsensor entfernen.

(c) Die 2 Muttern vom Motorölstandsensor entfernen.

(d) Die 2 Muttern und die Halterung des Ölstandsensors entfernen.

(e) Den Motorölstandsensor entfernen.