Differenzial

Ausbau

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AUSBAU ACHTUNG / HINWEIS / TIPPText in der Abbildung

*a

Objekt überschreitet die Gewichtsgrenze des Getriebehebers

  • Dieses Verfahren unbedingt mit mehreren Personen durchführen, da die hintere Differentialträgerbaugruppe sehr schwer ist.
  • Unbedingt das im Reparaturhandbuch beschriebene Verfahren befolgen, da der Getriebeheber sonst plötzlich absinken oder ein Teil herunterfallen kann.

HINWEIS:

Die folgenden Arbeitsschritte gelten für BD20 (ohne Differentialsperre).

VORGEHENSWEISE

1. HINTERRÄDER AUSBAUEN

2. HINTERE GELENKWELLENBAUGRUPPE AUSBAUEN (für 2WD)

(Siehe Seite3. REMOVE REAR PROPELLER SHAFT ASSEMBLY (for 4WD) )

3. HINTERE GELENKWELLENBAUGRUPPE AUSBAUEN (für 4WD)

(Siehe Seite4. DRAIN DIFFERENTIAL OIL )

4. DIFFERENTIALÖL ABLASSEN

(Siehe Seite5. REMOVE REAR AXLE SHAFT WITH BACKING PLATE LH )

5. HINTERE ACHSWELLE MIT ANKERPLATTE LINKS AUSBAUEN

(Siehe Seite6. REMOVE REAR AXLE SHAFT WITH BACKING PLATE RH 6. REMOVE REAR AXLE SHAFT WITH BACKING PLATE RH )

6. HINTERE ACHSWELLE MIT ANKERPLATTE RECHTS AUSBAUEN

HINWEIS:

Dasselbe Verfahren wie für die linke Seite anwenden.

7. HINTERE DIFFERENTIALTRÄGER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die 10 Muttern, 10 Unterlegscheiben und die hintere Differentialträger-Baugruppe entfernen.

VORSICHT:

Die hintere Differentialträger-Baugruppe ist schwer. Sicherstellen, dass sie sicher abgestützt ist.

HINWEIS:

  • Die hintere Differentialträger-Baugruppe während dieses Arbeitsschritts sicher abstützen, um ein zu starkes Kippen oder Herabfallen zu vermeiden.
  • Beim Ausbau der hinteren Differentialträger-Baugruppe kann noch vorhandenes Öl austreten.
  • Beim Ausbau der hinteren Differentialträger-Baugruppe die Anlagefläche nicht beschädigen.
  • Die Schrauben lösen, während die hintere Differentialträger-Baugruppe gesichert ist.

8. DICHTUNG DER HINTEREN DIFFERENTIALTRÄGER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

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