Initialisierung
1. VERFAHREN, DIE NACH DEM ABKLEMMEN/ANKLEMMEN DER BATTERIEKLEMME ERFORDERLICH SIND
Erforderliches Verfahren | Auswirkung / Ausfall der Funktion, wenn die erforderlichen Verfahren nicht durchgeführt werden | Siehe Seite |
|---|---|---|
Schließposition der Heckklappe zurücksetzen |
|
![]() |
HINWEIS:
- Bei niedriger Batteriespannung kann es vorkommen, dass die Lenkradsperre nicht gelöst oder der Motor nicht gestartet werden kann. Tritt dies auf, ist eine Initialisierung des Lenkradschlosssystems erforderlich. (siehe Seite
) - Audio- und Videosystem:
Nach dem Ausschalten der Zündung speichert das Radio- und Displayempfangsgerät verschiedene Speicher- und Einstellwerte. Daher nach dem Ausschalten der Zündung mindestens 60 Sekunden warten, bevor das Minus (-) Batteriekabel abgeklemmt wird.
- Navigationssystem:
Nach dem Ausschalten des Zündschalters speichert die Navigationsempfänger-Baugruppe verschiedene Speicherinhalte und Einstellungen. Daher nach dem Ausschalten des Zündschalters unbedingt mindestens 60 Sekunden warten, bevor das Kabel vom negativen (-) Batteriepol abgeklemmt wird.
2. ERFORDERLICHE VERFAHREN BEIM AUSTAUSCH VON STEUERGERÄTEN ODER ANDEREN TEILEN
Ersatzteil | Erforderliches Verfahren | Auswirkung / Ausfall der Funktion, wenn die erforderlichen Verfahren nicht durchgeführt werden | Hinweis |
|
|---|---|---|---|---|
ECM |
Registrierung der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) |
MIL leuchtet auf |
|
|
Registrierung der ECU-Kommunikations-ID (Wegfahrsperre) |
Motorstart |
|
||
|
Kontrolle nach der Reparatur |
|
|
|
|
Kontrolle nach der Reparatur |
|
|
|
Automatikgetriebe-Baugruppe |
|
|
|
|
|
|
|
||
Schaltmagnetventil SL1 und/oder SL2 |
Probefahrt durchführen, damit das TCM lernen kann |
|
||
TCM (Falls möglich, den Getriebe-Korrekturcode vom bisherigen TCM auslesen) |
Möglich |
|
|
|
Nicht möglich |
|
|
||
|
Coderegistrierung (Reifendruck-Warnsystem) |
|
|
|
Bremsaktuator-Baugruppe (Schleuderschutz-Steuergerät) |
Motorvarianten-Lernen |
VSC-Funktion |
![]() |
|
Servolenkungs-ECU |
Initialisierung des Drehwinkelsensors und Nullpunktkalibrierung des Drehmomentsensors |
|
![]() |
|
Lenksäule |
Initialisierung des Drehwinkelsensors und Nullpunktkalibrierung des Drehmomentsensors |
Lenkkraft unterscheidet sich zwischen Linksdrehen und Rechtsdrehen des Lenkrads |
||
Dachkonsolenbox-Baugruppe |
Erneute Registrierung der Codes im Garagentoröffnersystem
|
Garagentoröffner-System |
![]() |
|
|
Coderegistrierung (Wegfahrsperre (mit Smart-Key-System)) |
|
![]() |
|
Transponder-Schlüssel-ECU*2 |
|
Motorstart |
![]() |
|
|
Registrierung des Erkennungscodes (Funk-Türverriegelungssystem (ohne Smart-Key-System)) |
Funk-Türverriegelungssystem |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
|
|
Fensterheber-Steuerungssystem initialisieren |
|
![]() |
|
|
Initialisierung der Schiebedach-ECU (Einstellung der Ausgangsposition des Impulssensors) |
|
![]() |
|
|
Initialisierung der Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierungs-ECU durchführen |
Leuchtweitenregulierung |
![]() |
|
- *1: mit Smart-Key-System
- *2: ohne Smart-Key-System
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.