Einbau
1. HINTERE MOTORÖLDICHTUNG EINBAUEN
(a) Die Dichtlippe eines neuen Simmerrings mit MP-Fett einfetten.
HINWEIS:
- Keine Fremdkörper mit der Lippe des Dichtrings in Berührung bringen.
- MP-Fett nicht mit der Staubdichtung in Berührung bringen.
(b) Mit SST und einem Hammer die Öldichtung einschlagen, bis ihre Oberfläche bündig mit den Kanten von Zylinderblock und Kurbelgehäuse abschließt. SST: 09223-15030 SST: 09950-70010 09951-07150 HINWEIS:
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2. ANTRIEBSPLATTE UND ZAHNKRANZ-BAUGRUPPE EINBAUEN
(a) Mit SST die Kurbelwelle festhalten. SST: 09213-54015 SST: 09330-00021 HINWEIS: Teilenummer der Montageschraube für SST (Haltewerkzeug Riemenscheibe Kurbelwelle): 91551-80650 (Menge: 2) |
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(b) Die Schrauben und deren Einbaubohrungen reinigen.
(c) Das vordere Distanzstück der Antriebsplatte einbauen. HINWEIS: Den Stift des vorderen Distanzstücks der Antriebsplatte auf das Stiftloch der Kurbelwelle ausrichten. |
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(d) Die Antriebsplatte und das hintere Distanzstück der Antriebsplatte an der Kurbelwelle anbringen. |
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(e) Einige Tropfen Klebstoff auf 2 oder 3 Gewindegänge am Schraubenende auftragen. Klebstoff: Original Toyota Klebstoff 1324, Three Bond 1324 oder gleichwertig |
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(f) Die 8 Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge einsetzen und gleichmäßig anziehen. Drehmoment: 98 N·m {999 kgf·cm, 72 ft·lbf} HINWEIS: Die Befestigungsschrauben der Antriebsplatte nicht schlagen oder beschädigen. Schrauben stets vorsichtig handhaben. |
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3. AUTOMATIKGETRIEBE-BAUGRUPPE EINBAUEN (für 2WD)
Ohne Verwendung der Motorstützbrücke: (Siehe Seite.gif)
)
Bei Verwendung der Motorstützbrücke: (Siehe Seite )
4. AUTOMATIKGETRIEBE-BAUGRUPPE EINBAUEN (für AWD)
Ohne Verwendung der Motorstützbrücke: (Siehe Seite )
Bei Verwendung der Motorstützbrücke: (Siehe Seite )
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