Einbau

EINBAU VORGEHEN

1. STEHBOLZEN EINBAUEN (links)

(a) Den Stehbolzen einbauen. Drehmoment: 17 N·m {173 kgf·cm, 13 ft·lbf}

2. STEHBOLZEN EINBAUEN (rechts)

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

3. VERSCHLUSSSTOPFEN EINBAUEN

(a) Die Verschlussstopfen an der Hilfsrahmen-Baugruppe einbauen. HINWEIS: Es gibt 2 Größen von Verschlussstopfen.

4. HINTERES HILFSRAHMEN-KAROSSERIELAGER VORNE LINKS EINBAUEN

(a) Ein neues hinteres Hilfsrahmen-Karosserielager vorne links vorläufig in der in der Abbildung gezeigten Position anbringen.

(b) Das hintere Hilfsrahmen-Karosserielager vorne links mithilfe von SST und einer Presse an der Hilfsrahmen-Baugruppe einbauen.

SST: 09502-12010

SST: 09515-30010

SST: 09950-60020

09951-00890

SST: 09950-70010

09951-07100

HINWEIS:

Das Lager langsam einpressen.

(c) Das hintere Hilfsrahmen-Karosserielager vorne links von der Seite beobachten und einpressen, bis zwischen dem Lager und der Hilfsrahmen-Baugruppe kein Spalt mehr besteht, wie in der Abbildung gezeigt. HINWEIS: Den Hilfsrahmen nicht übermäßig pressen, da er sich sonst leicht verformt.

5. HINTERES HILFSRAHMEN-KAROSSERIELAGER VORNE RECHTS EINBAUEN

(a) Ein neues hinteres Hilfsrahmen-Karosserielager vorne rechts vorläufig in der in der Abbildung gezeigten Position anbringen.

(b) Das hintere Hilfsrahmen-Karosserielager vorne rechts mithilfe von SST und einer Presse an der Hilfsrahmen-Baugruppe einbauen.

SST: 09502-12010

SST: 09515-30010

SST: 09950-60020

09951-00890

SST: 09950-70010

09951-07100

HINWEIS:

Das Lager langsam einpressen.

(c) Das hintere Hilfsrahmen-Karosserielager vorne rechts von der Seite beobachten und einpressen, bis zwischen dem Lager und der Hilfsrahmen-Baugruppe kein Spalt mehr besteht, wie in der Abbildung gezeigt. HINWEIS: Den Hilfsrahmen nicht übermäßig pressen, da er sich sonst leicht verformt.

6. HINTERES HILFSRAHMEN-KAROSSERIELAGER HINTEN EINBAUEN (links)

(a) Ein neues hinteres Hilfsrahmen-Karosserielager hinten (links) vorläufig in der in der Abbildung gezeigten Position anbringen.

(b) Das hintere Hilfsrahmen-Karosserielager hinten (links) mithilfe von SST und einer Presse an der Hilfsrahmen-Baugruppe einbauen.

SST: 09502-12010

SST: 09515-30010

SST: 09950-60020

09951-00890

SST: 09950-70010

09951-07100

HINWEIS:

Das Lager langsam einpressen.

(c) Das hintere Hilfsrahmen-Karosserielager hinten (links) von der Seite beobachten und einpressen, bis zwischen dem Lager und der Hilfsrahmen-Baugruppe kein Spalt mehr besteht, wie in der Abbildung gezeigt. HINWEIS: Den Hilfsrahmen nicht übermäßig pressen, da er sich sonst leicht verformt.

7. HINTERES HILFSRAHMEN-KAROSSERIELAGER HINTEN EINBAUEN (rechts)

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

8. HINTEREN HILFSRAHMEN EINBAUEN

(a) Den hinteren Achsträger mit einem Wagenheber und 2 Holzklötzen wie in der Abbildung gezeigt abstützen. Text in der Abbildung *1 Holzblock *2 Wagenheber HINWEIS: Sicherstellen, dass der hintere Achsträger gesichert ist, damit er nicht herabfällt. HINWEIS: Passende Holzklötze verwenden, damit Wagenheber und Hilfsrahmen waagerecht bleiben.

(b) Den hinteren Hilfsrahmen mit einem Wagenheber und Holzklötzen anheben.

HINWEIS:

Beim Anheben des hinteren Hilfsrahmens darauf achten, dass die Karosserie und andere am Fahrzeug montierte Bauteile nicht beschädigt werden.

(c) Den hinteren Hilfsrahmen und den hinteren unteren Hilfsrahmenanschlag links und rechts mit den 4 Muttern einbauen.

Drehmoment:

Mutter A :

55 N·m {561 kgf·cm, 41 ft·lbf}

Mutter B :

38 N·m {387 kgf·cm, 28 ft·lbf}

(d) Den hinteren Hilfsrahmen und die hinteren unteren Hilfsrahmenanschläge mit den 2 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

55 N·m {561 kgf·cm, 41 ft·lbf}

HINWEIS:

Den hinteren Hilfsrahmen mit den hinteren unteren Hilfsrahmenanschlägen unbedingt in der in der Abbildung gezeigten korrekten Ausrichtung einbauen.

9. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 LINKS VORLÄUFIG EINBAUEN

10. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 RECHTS VORLÄUFIG EINBAUEN

11. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 LINKS VORLÄUFIG EINBAUEN

12. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 RECHTS VORLÄUFIG EINBAUEN

13. UNTERE HALTERUNG DES VORDEREN AUSPUFFROHRS NR. 1 EINBAUEN

(a) Die untere Halterung des vorderen Auspuffrohrs Nr. 1 mit den 2 Schrauben einbauen. Drehmoment: 33 N·m {337 kgf·cm, 24 ft·lbf}

14. MITTLERES AUSPUFFROHR (Baugruppe) EINBAUEN

(a) Die mittlere Auspuffrohr-Baugruppe einbauen.

HINWEIS:

Die Anweisungen zum Einbau des Auspuffrohrs beachten (siehe Seitefür 2GR-FE,
für 1AR-FE).

15. AUF AUSPUFFGASLECKAGE PRÜFEN

16. FAHRWERK STABILISIEREN

17. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 LINKS VOLLSTÄNDIG ANZIEHEN

18. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 RECHTS VOLLSTÄNDIG ANZIEHEN

19. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 LINKS VOLLSTÄNDIG ANZIEHEN

20. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 RECHTS VOLLSTÄNDIG ANZIEHEN

21. HINTERE NIVEAUSENSOR-BAUGRUPPE EINBAUEN (mit HID-Scheinwerfersystem)

22. HINTERE STABILISATORSTANGE EINBAUEN

23. HINTERE STABILISATORSTREBE LINKS (Baugruppe) EINBAUEN

24. HINTERE STABILISATORSTREBE RECHTS (Baugruppe) EINBAUEN

25. HINTERE RÄDER EINBAUEN

Drehmoment:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

26. HINTERE RADSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN

(a) Hintere Radeinstellung prüfen und einstellen (siehe Seite ).

27. INITIALISIERUNG DES NIVEAUSENSOR-SIGNALS (mit HID-Scheinwerfersystem)

(a) Das Niveausensorsignal initialisieren (siehe Seite ).

28. SCHEINWERFEREINSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN (mit HID-Scheinwerfersystem)

(a) Scheinwerfereinstellung prüfen und einstellen (Siehe Seite ).