In diesem Handbuch: Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme
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AUSBAUACHTUNG / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Dasselbe Verfahren für die rechte und die linke Seite anwenden.
Das folgende Verfahren gilt für die linke Seite.
Der hintere Drehzahlsensor ist Bestandteil der Radnabe und Radlagerbaugruppe der Hinterachse. Ist der Sensor fehlerhaft, die Radnabe und Radlagerbaugruppe der Hinterachse ersetzen.
Falls der Sensorring ersetzt werden muss, ist er zusammen mit der hinteren Achsnabeneinheit mit Lager zu ersetzen.
VORGEHENSWEISE
1. MINUSKABEL VOM NEGATIVEN BATTERIEPOL ABKLEMMEN
HINWEIS:
Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).
2. HINTERRAD AUSBAUEN
3. KABEL DES HINTEREN RADDREHZAHLSENSORS TRENNEN
(a) Den Stecker vom hinteren Raddrehzahlsensor mit einem Schraubendreher abziehen.
HINWEIS:
Darauf achten, den hinteren Raddrehzahlsensor nicht zu beschädigen.
4. HINTEREN FLEXIBLEN SCHLAUCH TRENNEN
5. HINTERE SCHEIBENBREMSSATTEL-BAUGRUPPE TRENNEN
6. HINTERE BREMSSCHEIBE ABNEHMEN
7. HINTERE ACHSNABENEINHEIT MIT LAGER ABNEHMEN
(a) Hinterachsnabe mit Lagereinheit ausbauen (siehe Seite ).
HINWEIS:
Der hintere Drehzahlsensor ist Bestandteil der Radnabe und Radlagerbaugruppe der Hinterachse. Ist der Sensor fehlerhaft, die Radnabe und Radlagerbaugruppe der Hinterachse ersetzen.
Falls der Sensorring ersetzt werden muss, ist er zusammen mit der hinteren Achsnabeneinheit mit Lager zu ersetzen.
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