Hinweise zu den Bremsen

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise

Neue Bremsbeläge erbringen in den ersten 200 bis 300 km noch nicht die volle Bremswirkung und müssen zunächst eingebremst werden. Die etwas geringere Bremskraft können Sie jedoch durch stärkeren Druck auf das Bremspedal ausgleichen. In der Einbremsphase ist der Bremsweg bei voll durchgetretener Bremse oder bei einer Notbremsung länger als bei vollständig eingebremsten Bremsen. In der Einbremsphase sollten die Bremsen nicht voll durchgetreten und Situationen mit starker Belastung der Bremsen vermieden werden, z. B. zu dichtes Auffahren auf das vorausfahrende Fahrzeug.

Der Verschleiß der Bremsbeläge hängt stark von den Einsatzbedingungen und der Fahrweise ab. Wird das Fahrzeug überwiegend im Stadtverkehr, auf Kurzstrecken und sportlich gefahren, müssen die Bremsbeläge von einer Fachwerkstatt häufiger überprüft werden.

Beim Fahren mit nassen Bremsen, zum Beispiel nach der Durchfahrt durch Wasser, nach starkem Regen oder nach dem Waschen des Fahrzeugs, kann die Bremswirkung verzögert einsetzen, da die Bremsscheiben nass oder im Winter möglicherweise vereist sind. Die Bremsen müssen durch vorsichtiges Bremsen bei höherer Geschwindigkeit so schnell wie möglich getrocknet werden. Achten Sie darauf, dass dabei kein nachfolgendes Fahrzeug und kein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet wird.

Eine Salzschicht auf den Bremsscheiben und Bremsbelägen verzögert die Bremswirkung und verlängert den Bremsweg. Wurde das Fahrzeug längere Zeit nicht gebremst, nachdem auf den Straßen Streusalz verwendet wurde, muss die Salzschicht durch vorsichtiges Bremsen entfernt werden.

Korrosion an den Bremsscheiben und Verschmutzung der Bremsbeläge werden durch lange Standzeiten, geringe Fahrleistung und geringe Belastung begünstigt. Wenn die Bremsbeläge kaum benutzt wurden oder korrodiert sind, empfiehlt Volkswagen, die Bremsscheiben und Bremsbeläge zu reinigen, indem Sie mehrmals aus hoher Geschwindigkeit kräftig bremsen. Achten Sie dabei darauf, dass weder nachfolgende Fahrzeuge noch andere Verkehrsteilnehmer gefährdet werden.

Störung im Bremssystem

Ein Bremskreis kann ausgefallen sein, wenn Sie die Geschwindigkeit verringern müssen und das Fahrzeug nicht wie gewohnt bremst (plötzlich verlängerter Bremsweg). Dies wird durch die Warnleuchte angezeigtund in einigen Fällen durch eine Textmeldung. Fahren Sie umgehend zur nächsten qualifizierten Werkstatt, um die Störung beheben zu lassen. Fahren Sie dabei langsam und rechnen Sie mit deutlich längeren Bremswegen und einem erhöhten Pedaldruck.

Bremskraftverstärker

Der Bremskraftverstärker funktioniert nur bei laufendem Motor und verstärkt den vom Fahrer auf das Bremspedal ausgeübten Druck.

Wenn der Bremskraftverstärker nicht funktioniert oder das Fahrzeug abgeschleppt wird, müssen Sie das Bremspedal stärker durchtreten, da sich der Bremsweg ohne Unterstützung des Bremssystems verlängert.

Neue Bremsbeläge entfalten bei der ersten Fahrt nicht die optimale Bremswirkung.

• Neue Bremsbeläge erreichen während der ersten 320 km nicht die volle Bremswirkung und müssen zuerst eingefahren werden. Eine verringerte Bremswirkung kann durch stärkeren Druck auf das Bremspedal erhöht werden.

• Fahren Sie mit neuen Bremsbelägen besonders vorsichtig, um das Risiko von Unfällen, schweren Verletzungen und Kontrollverlust über das Fahrzeug zu verringern.

• Fahren Sie während des Einbremsens neuer Bremsbeläge niemals zu dicht auf andere Fahrzeuge auf und vermeiden Sie Fahrsituationen, die die Bremsen stark belasten.

Überhitzte Bremsen verringern die Bremswirkung und verlängern den Bremsweg erheblich.

• Beim Bergabfahren werden die Bremsen besonders stark beansprucht und erhitzen sich sehr schnell.

• Verringern Sie vor einer langen, steilen Gefällstrecke die Geschwindigkeit und schalten Sie in einen niedrigeren Gang oder stellen Sie den Wählhebel in eine niedrigere Position. So nutzen Sie die Motorbremswirkung und entlasten die Bremsen.

• Nicht serienmäßige oder beschädigte Frontspoiler können die Luftzufuhr zu den Bremsen behindern und zu deren Überhitzung führen.

Nasse Bremsen oder Bremsen mit Eis oder Streusalz reagieren langsamer und benötigen längere Bremswege.

• Prüfen Sie die Bremsen durch vorsichtiges Bremsen.

• Trocknen Sie die Bremsen stets und entfernen Sie Eis- und Salzbeläge durch einige vorsichtige Bremsvorgänge, sofern Sicht, Witterung, Straßen- und Verkehrsverhältnisse dies zulassen.

Fahren ohne Bremskraftverstärker kann den Bremsweg erheblich verlängern und dadurch Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.

• Lassen Sie das Fahrzeug bei ausgeschaltetem Motor niemals rollen.

• Wenn der Bremskraftverstärker nicht funktioniert oder das Fahrzeug abgeschleppt wird, müssen Sie das Bremspedal stärker durchtreten, da sich der Bremsweg ohne Unterstützung des Bremssystems verlängert.

HINWEIS

• Lassen Sie die Bremsen niemals schleifen, indem Sie das Bremspedal leicht betätigen, wenn kein Bremsen erforderlich ist. Dauerhafter Druck auf das Bremspedal überhitzt die Bremsen. Dadurch kann die Bremswirkung erheblich nachlassen, der Bremsweg sich verlängern und unter Umständen das Bremssystem vollständig versagen.

• Vor der Fahrt eine lange, steile Gefällstrecke die Geschwindigkeit verringern und einen niedrigeren Gang einlegen oder den Wählhebel in eine niedrigere Stellung bringen. So wird die Motorbremswirkung genutzt und die Bremsen werden entlastet. Andernfalls können die Bremsen überhitzen und unter Umständen ausfallen. Die Bremsen dürfen nur zum Verzögern oder Anhalten des Fahrzeugs verwendet werden.

Wenn die vorderen Bremsbeläge geprüft werden, sollten gleichzeitig die hinteren Bremsbeläge geprüft werden. Kontrollieren Sie die Dicke der Bremsbeläge regelmäßig durch die Öffnungen in den Felgen oder von der Fahrzeugunterseite. Nehmen Sie bei Bedarf die Räder ab, um eine umfassende Prüfung durchzuführen. Volkswagen empfiehlt, dafür einen Volkswagen Partner zu beauftragen.