Información sobre los frenos

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

Las pastillas de freno nuevas no pueden generar la fuerza de frenado completa durante los primeros 200 a 300 km, por lo que primero deben rodarse. No obstante, puede compensar la ligera reducción de la fuerza de frenado pisando el pedal del freno con más fuerza. Durante el periodo de rodaje, la distancia de frenado es mayor cuando los frenos se pisan a fondo o durante una frenada de emergencia que con frenos ya rodados. Durante el periodo de rodaje no debe pisar los frenos a fondo y deben evitarse las situaciones que sometan los frenos a una carga elevada, por ejemplo, circular demasiado cerca del vehículo que le precede.

El grado de desgaste de las pastillas de freno depende en gran medida de las condiciones de uso del vehículo y del estilo de conducción. Si el vehículo se utiliza habitualmente en trayectos urbanos y trayectos cortos, y se conduce de forma deportiva, las pastillas de freno deben ser revisadas con más frecuencia por un taller cualificado.

Al conducir con frenos mojados, por ejemplo tras atravesar agua, después de lluvias intensas o tras lavar el vehículo, el efecto de frenado puede retrasarse, ya que los discos de freno estarán mojados o, posiblemente, cubiertos de hielo (en invierno). Los frenos deben secarse lo antes posible mediante frenadas suaves a velocidad más alta. Asegúrese de que con esta acción no se pone en peligro a ningún vehículo que le siga ni a ningún otro usuario de la vía.

Cualquier capa de sal acumulada en los discos y las pastillas retrasará el efecto de frenado y aumentará la distancia de frenado. Si los frenos del vehículo no se han utilizado durante mucho tiempo en carreteras salada, la capa de sal debe eliminarse mediante frenadas suaves.

La corrosión de los discos de freno y la suciedad en las pastillas de freno se producen con más facilidad tras largos periodos de inactividad, con bajo kilometraje y con cargas reducidas. Si las pastillas de freno apenas se han utilizado o presentan cualquier signo de corrosión, Volkswagen recomienda limpiar los discos y las pastillas de freno realizando varias frenadas fuertes desde alta velocidad. Asegúrese de que ningún vehículo que circule detrás ni ningún otro usuario de la vía se vea afectado por esta maniobra.

Avería en el sistema de frenos

Es posible que un circuito de freno haya fallado si necesita reducir la velocidad y el vehículo no frena con normalidad (aumento repentino de la distancia de frenado). Esto se indicará mediante el testigo de advertenciay, en algunos casos, mediante un mensaje de texto. Acuda de inmediato al taller cualificado más cercano para subsanar la avería. Circule a baja velocidad mientras lo hace y tenga en cuenta que las distancias de frenado serán mucho mayores y que será necesario pisar el pedal con más fuerza.

Servofreno

El servofreno solo funciona con el motor en marcha y amplifica la presión que el conductor ejerce sobre el pedal de freno.

Si el servofreno no funciona o si el vehículo está siendo remolcado, deberá pisar el pedal de freno con más fuerza, ya que la distancia de frenado aumentará al no contar el sistema de frenos con asistencia.

Las pastillas de freno nuevas no tendrán el efecto de frenado óptimo al montarlas por primera vez.

• Las pastillas de freno nuevas no pueden generar el efecto de frenado completo durante los primeros 320 km y deben rodarse antes. El efecto de frenado reducido puede aumentarse ejerciendo más presión sobre el pedal de freno.

• Conduzca con especial precaución cuando utilice pastillas de freno nuevas para reducir el riesgo de accidentes, lesiones graves y pérdida de control del vehículo.

• No circule nunca demasiado cerca de otros vehículos durante el rodaje de pastillas de freno nuevas, y nunca genere una situación de conducción que someta los frenos a una carga elevada.

Los frenos sobrecalentados reducen el efecto de frenado y aumentan considerablemente la distancia de frenado.

• Al circular cuesta abajo, los frenos soportan una tensión especial y se calientan muy rápidamente.

• Antes de descender por una pendiente larga y pronunciada, reduzca la velocidad y cambie a una marcha inferior o mueva la palanca selectora a una posición inferior. Así aprovechará el efecto de freno motor y aliviará la carga de los frenos.

• Los spoilers delanteros no homologados o dañados podrían restringir el flujo de aire hacia los frenos y provocar su sobrecalentamiento.

Los frenos mojados o cubiertos de hielo o sal de carretera reaccionan más lentamente y requieren distancias de frenado más largas.

• Accione los frenos con cuidado para comprobarlos.

• Seque siempre los frenos y elimine cualquier capa de hielo y sal con algunas frenadas suaves, siempre que la visibilidad, las condiciones meteorológicas, de la calzada y del tráfico lo permitan.

Conducir sin servofreno puede aumentar considerablemente la distancia de frenado y, por tanto, provocar accidentes y lesiones graves.

• No permita nunca que el vehículo ruede con el motor apagado.

• Si el servofreno no funciona o si el vehículo está siendo remolcado, deberá pisar el pedal de freno con más fuerza, ya que la distancia de frenado aumentará al no contar el sistema de frenos con asistencia.

AVISO

• No deje nunca los frenos rozando aplicando una ligera presión cuando no sea necesario frenar. La presión continua sobre el pedal de freno sobrecalentará los frenos. Esto puede reducir considerablemente la eficacia de frenado, aumentar la distancia de frenado y, en determinadas circunstancias, provocar el fallo completo del sistema de frenos.

• Antes de bajar una pendiente larga y pronunciada, reduzca la velocidad y cambie a una marcha inferior o mueva la palanca selectora a una posición inferior. Así aprovechará el efecto del freno motor y aliviará la carga de los frenos. De lo contrario, los frenos podrían sobrecalentarse y fallar. Los frenos solo deben utilizarse para reducir la velocidad o detener el vehículo.

Si se comprueban las pastillas de freno delanteras, deben comprobarse al mismo tiempo las traseras. Compruebe periódicamente el grosor de las pastillas de freno a través de las aberturas de las llantas o desde la parte inferior del vehículo. Si es necesario, desmonte las ruedas para realizar una revisión completa. Volkswagen recomienda acudir a un concesionario Volkswagen para este fin.