4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Luftfiltergehäuse aus- und einbauen

~1Min. Lesezeit

Ausbauen

  • Luftschlauch -2- abziehen.
  • Luftfiltergehäuse -1- von den Kugelzapfen abheben.
  • Schlauchschellen -3- und -4- lösen und Luftführungen abnehmen.

Einbau

Hinweis Ist das Luftfilterelement stark verschmutzt oder nass, können Schmutzpartikel oder Wasser in die Bauteile gelangen und den gemessenen Luftmassenwert verfälschen. Dadurch kommt es zu Leistungsverlust, da eine geringere Einspritzmenge berechnet wird.

Für das Luftfilterelement immer Originalteile verwenden.

Ein sauberes Luftfiltergehäuse ist unerlässlich.

Vor dem Anbau des Luftfiltergehäuses die Kugelzapfen am Saugrohr mit Wasser ohne Zusätze befeuchten. Schlauchverbindungen sowie Ansaugrohre und Ansaugschläuche müssen vor dem Einbau frei von Öl und Fett sein.

Beim Einbau der Luftschläuche ein silikonfreies Gleitmittel verwenden.

Alle Schlauchverbindungen mit denselben Schlauchschellen wie ab Werk sichern → Elektronischer Teilekatalog. Um Funktionsstörungen zu vermeiden, kritische Teile der Motoransaugluft (Luftrohre usw.) beim Ausblasen des Luftfiltergehäuses mit Druckluft mit einem sauberen Tuch abdecken.

Entsorgungsvorschriften beachten!

  • Salzrückstände, Schmutz oder Laub aus Ober- oder Unterteil des Luftfiltergehäuses entfernen.
  • Wasserablauf mit Druckluft ausblasen.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Übersicht Luftfiltergehäuse“

Removing and installing air filter housing

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