Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Stoßdämpfer, Verbundlenkerachse ausbauen und einbauen

~1Min. Lesezeit
Removing and installing shock absorber, torsion beam axle

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Federspanner -V.A.G 1752/1-

Federteller -V.A.G 1752/3A-


Ausbauen

  • Radschrauben lösen.
  • Fahrzeug anheben.
  • Rad ausbauen.
  • Radhausverkleidung hinten entfernen → Karosserie-Instandsetzung, Außen; Rep.-Gr.66.

Fahrzeuge mit Niveaugeber

  • Schraube -1- entfernen.
  • Hebel -2- hinten links -G76- von Achsträger -3- abziehen.

Fahrzeuge mit adaptivem Fahrwerk DCC

Removing and installing shock absorber, torsion beam axle
  • Stecker -1- am Stoßdämpfer -2- abziehen.
  • Leitung -3- von Stoßdämpfer -2- -Pfeil- abziehen.
Hinweis Falls im Bereich des Steckers Feuchtigkeit vorhanden ist, die Kontakte am Stoßdämpfer und am Stecker mit Druckluft ausblasen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Removing and installing shock absorber, torsion beam axle
  • Federspanner -1- einsetzen.
1 - Federspanner -V.A.G 1752/1-
2 - Federteller -V.A.G 1752/3A-
WARNUNG Sicherstellen, dass die Schraubenfeder richtig in den Federtellern -V.A.G 1752/3A--2- sitzt.
  • Schraubenfedern so weit spannen, bis der Stoßdämpfer entlastet ist.
Removing and installing shock absorber, torsion beam axle
  • Schrauben -1- für Stoßdämpfer -2- lösen.
Removing and installing shock absorber, torsion beam axle
  • Schraube -1- entfernen.
  • Stoßdämpfer ausbauen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

  • Bei Fahrzeugen mit Niveaugeber die Grundeinstellung der Raddämpferelektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Einbauübersicht - Federbein, Stoßdämpfer, Feder, Verbundlenkerachse“

→ Kapitel „Anzugsdrehmomente für Radschrauben“

Radhausverkleidung → Karosserie-Instandsetzung, Außen; Rep.-Gr.66.

Removing and installing shock absorber, torsion beam axle

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