Warnleuchte und Kühlmitteltemperaturanzeige

Abb. 194 Kühlmitteltemperaturanzeige im Kombiinstrument: Ⓐ kalt; Ⓑ normal; Ⓒ Warnbereich

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise

Bei normalen Fahrbedingungen befindet sich der Zeiger im mittleren Bereich der Skala. Die Temperatur kann auch steigen, wenn der Motor stark belastet wird, besonders bei hohen Umgebungstemperaturen.

Beim Einschalten der Zündung leuchten zur Funktionsprüfung kurz mehrere Warn- und Kontrollleuchten auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.

Blinkta)	Zeigerstellung	Mögliche Ursache	Abhilfe
	Ⓒ Warnbereich	Kühlmitteltemperatur zu hoch.	Nicht weiterfahren! Fahrzeug so bald wie möglich und wenn es sicher möglich ist anhalten. Motor abstellen und abkühlen lassen, bis der Zeiger wieder im normalen Bereich steht. Kühlmittelstand prüfen .
	Ⓑ Normalbereich	Kühlmittelstand zu niedrig.	Nachdem der Motor abgekühlt ist, Kühlmittelstand prüfen und bei zu niedrigem Stand Motorkühlmittel nachfüllen . Liegt der Kühlmittelstand im richtigen Bereich, liegt ein Fehler vor.
	–	Störung im Kühlsystem.	Nicht weiterfahren! Expertenhilfe in Anspruch nehmen.
–	Ⓐ Kalt	Der Motor hat noch nicht die Betriebstemperatur erreicht.	Hohe Motordrehzahlen und starke Motorlast vermeiden, bis der Motor warm ist.

Das Nichtbeachten leuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug im Verkehr liegen bleibt, und kann Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.

• Leuchtende Warn- oder Kontrollleuchten und Textmeldungen niemals ignorieren.

• Halten Sie das Fahrzeug so bald wie möglich und wenn es gefahrlos möglich ist an.

HINWEIS

Das Nichtbeachten leuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann zu Schäden an Ihrem Fahrzeug führen.

^a) Farbige Anzeige in einem Kombiinstrument mit Farbdisplay.