Kabelbaum

Kontakte im Kontaktgehäuse, Reparatur

~2Min. Lesezeit
Zuerst gegebenenfalls die Sekundärverriegelung des Kontaktgehäuses öffnen bzw. lösen. Siehe → Kapitel „Kontaktgehäuse, Entriegeln und Demontieren“.
  • Kontakt (Primärverriegelung) mit dem passenden Entriegelungswerkzeug lösen. Siehe → Kapitel „Kontaktgehäuse, Entriegeln und Demontieren“.
  • Einzelnen Kontakt aus dem Kontaktgehäuse ziehen.
  • Gelbe Reparaturleitung mit dem passenden Kontakt aus dem Kabelbaum-Reparatursatz -VAS1978- entnehmen.
  • Reparaturstelle des fahrzeugspezifischen Kabelbaums freilegen (etwa 20 cm auf beiden Seiten der Reparaturstelle).
  • Falls erforderlich, die Kabelbaumumwicklung mit einem Klappmesser entfernen.
Contacts in Contact Housing, Repairing
  • Neuen Kontakt der Reparaturleitung in das Kontaktgehäuse einstecken, bis er einrastet.
  • Einzeladerdichtung auf die Reparaturleitung schieben.
Hinweis Dabei muss der kleine Durchmesser der Einzeladerdichtung zum Kontaktgehäuse zeigen.
  • Einzeladerdichtung mit dem passenden Montagewerkzeug in das Kontaktgehäuse einschieben. Siehe → Kapitel „Einzeladerdichtungen, Montage“.
Contacts in Contact Housing, Repairing
  • Reparaturleitung und Einzelader des fahrzeugspezifischen Kabelbaums bei Bedarf mit dem Kabelbaum-Reparatursatz - Abisolierzange -VAS1978/3- kürzen.
Contacts in Contact Housing, Repairing
  • Enden der Reparaturleitung und der fahrzeugspezifischen Einzelader mit der 6 - 7 mm Abisolierzange abisolieren.
  • Abisolierte Enden der Reparaturleitung und der Einzelader des fahrzeugspezifischen Kabelbaums mit der Crimpzange und einer Crimpverbindung wie im Kapitel „Leitungsbruch mit einfacher Reparaturstelle“ beschrieben crimpen. Siehe → Kapitel „Leitungsbruch mit einfacher Reparaturstelle“.
Hinweis
Contacts in Contact Housing, Repairing
Bei der Reparatur mehrerer Adern darauf achten, dass Crimpverbindungen nicht direkt nebeneinander liegen. Die Crimpverbinder leicht versetzt anordnen, damit der Umfang des Kabelbaums nicht zu groß wird. Falls die Reparaturstelle zuvor umwickelt war, muss diese Stelle nach der Reparatur mit gelbem Isolierband neu umwickelt werden. Den reparierten Kabelbaum bei Bedarf mit einem Kabelbinder sichern, um Klappergeräusche während der Fahrt zu vermeiden.
Contacts in Contact Housing, Repairing

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