Beschreibung und Funktion der Airbags

Die Airbags können Fahrzeuginsassen bei Frontal- und Seitenkollisionen schützen, indem sie deren Bewegung in Aufprallrichtung verringern.

Wenn ein Airbag ausgelöst wird, wird er durch einen Gasgenerator aufgeblasen. Dabei brechen die Airbagabdeckungen auf, und die Airbags entfalten sich innerhalb von Millisekunden mit großer Kraft in ihren Auslösebereichen. Sobald ein Fahrzeuginsasse mit angelegtem Sicherheitsgurt in den aufgeblasenen Airbag eintaucht, entweicht das Gas aus dem Airbag, um den Insassen abzufedern und seine Bewegung zu verlangsamen. Dadurch kann das Risiko schwerer und tödlicher Verletzungen verringert werden. Ein ausgelöster Airbag verhindert nicht immer andere Verletzungen, wie Schwellungen, Prellungen, Verbrennungen und Hautabschürfungen.

Airbags bieten keinen Schutz für Arme oder Unterkörper.

Die wichtigsten Faktoren für das Auslösen des Airbags sind Unfallart, Aufprallwinkel, Fahrzeuggeschwindigkeit und die Art des Gegenstands, mit dem das Fahrzeug kollidiert. Sichtbare Schäden am Fahrzeug bedeuten daher nicht immer, dass der Airbag hätte auslösen müssen.

Die Auslösung des Airbagsystems hängt von der Fahrzeugverzögerung ab, die durch den Aufprall entsteht und vom elektronischen Steuergerät erfasst wird. Liegt diese Verzögerung unter dem im Steuergerät hinterlegten Referenzwert, lösen die Airbags nicht aus, auch wenn das Fahrzeug durch den Unfall stark beschädigt wurde. Schäden am Fahrzeug, Reparaturkosten oder das Fehlen sichtbarer Schäden bei einem Unfall geben nicht zwingend Aufschluss darüber, ob ein Airbag auslösen sollte oder nicht. Es ist nicht möglich, einen Bereich von Fahrzeuggeschwindigkeiten und Referenzwerten festzulegen, da die Umstände von Unfall zu Unfall stark variieren. Daher ist es unmöglich, alle denkbaren Arten und Winkel von Aufprallen abzudecken, die eine Airbagauslösung bewirken würden. Wichtige Faktoren für die Auslösung des Airbags sind die Beschaffenheit (hart oder weich) des Objekts, auf das das Fahrzeug trifft, der Aufprallwinkel und die Fahrzeuggeschwindigkeit.

Airbags ergänzen den Dreipunkt-Sicherheitsgurt nur in bestimmten Unfallsituationen, in denen die Fahrzeugverzögerung ausreicht, um die Airbags auszulösen. Airbags können nur einmal und nur in bestimmten Situationen auslösen. Die Sicherheitsgurte bieten immer Schutz in Situationen, in denen die Airbags nicht auslösen oder bereits ausgelöst haben. Beispielsweise, wenn das Fahrzeug nach dem ersten Unfall mit einem weiteren Fahrzeug kollidiert oder von einem anderen Fahrzeug getroffen wird.

Das Airbagsystem ist Teil des passiven Sicherheitskonzepts des Fahrzeugs. Das Airbagsystem kann nur dann wirksam arbeiten, wenn die Insassen ihre Sicherheitsgurte korrekt angelegt haben und eine richtige Sitzposition einnehmen. .

Komponenten des Fahrzeugsicherheitskonzepts

Die folgenden Sicherheitseinrichtungen bilden das Sicherheitskonzept des Fahrzeugs, um das Risiko schwerer und tödlicher Verletzungen zu verringern. Einige dieser Einrichtungen sind in Ihrem Fahrzeug unter Umständen nicht verbaut. In manchen Ländern sind sie möglicherweise gar nicht erhältlich.

• Optimierte Sicherheitsgurte für alle Sitze.

• Gurtstraffer für Fahrer und Beifahrer.

• Gurtkraftbegrenzer für Fahrer, Beifahrer und gegebenenfalls für die äußeren Rücksitze.

• Gurthöhenverstellung für die Vordersitze.

• Warnleuchte.

• Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.

• Kombinierte Kopf- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer.

• Kopfairbags rechts und links.

• Airbag-Kontrollleuchte.

• PASSENGER AIR BAG Kontrollleuchte im oberen Bereich der Mittelkonsole.

• Steuergeräte und Sensoren.

• Höhenverstellbare Kopfstützen, optimiert für Heckaufprall.

• Verstellbare Lenksäule.

• Falls vorhanden, ISOFIX-Verankerungspunkte für Kindersitze auf den äußeren Rücksitzen.

• Gegebenenfalls Befestigungspunkte für den Haltegurt von Kindersitzen.

Situationen, in denen der Frontairbag, Seitenairbag, Kopfairbag oder die kombinierten Kopf- und Seitenairbags nicht ausgelöst werden:

• Wenn die Zündung bei einem Unfall ausgeschaltet ist.

• Wenn die vom Steuergerät gemessene Verzögerung bei einem Unfall an der Fahrzeugfront zu gering ist.

• Bei einem leichten Seitenaufprall.

• Bei Heckaufprallen.

• Wenn sich das Fahrzeug überschlägt.

• Wenn die Geschwindigkeit bei einem Unfall unter dem im Steuergerät hinterlegten Referenzwert liegt.