Descripción y función de los airbags

Los airbags pueden proteger a los ocupantes del vehículo en colisiones frontales y laterales, reduciendo su desplazamiento en la dirección del impacto.

Cuando se activa un airbag, un generador de gas lo infla. Esto hace que las cubiertas del airbag se rompan, y los airbags se inflan con fuerza para cubrir sus zonas de despliegue en milisegundos. Cuando un ocupante del vehículo que lleva el cinturón de seguridad comienza a hundirse en el airbag inflado, el gas del interior del airbag empieza a escaparse para amortiguar al ocupante y frenar su movimiento. Esto puede reducir el riesgo de lesiones graves y mortales. Un airbag activado no siempre evitará otras lesiones, como hinchazones, contusiones, quemaduras y rozaduras.

Los airbags no ofrecen protección para los brazos ni para la parte inferior del cuerpo.

Los factores más importantes para la activación del airbag son el tipo de accidente, el ángulo de impacto, la velocidad del vehículo y el tipo de objeto con el que colisiona el vehículo. Por tanto, un daño visible en el vehículo no siempre significa que el airbag debiera haberse activado.

La activación del sistema de airbags depende de la desaceleración del vehículo causada por la colisión y registrada por la unidad de control electrónico. Si esta desaceleración es inferior al valor de referencia programado en la unidad de control, los airbags no se activarán, aunque el vehículo pueda haber sufrido daños graves como consecuencia de la colisión. Los daños del vehículo, los costes de reparación o incluso la ausencia de daños visibles en un accidente no indican necesariamente si un airbag debe inflarse o no. No es posible definir un intervalo de velocidades del vehículo y de valores de referencia, ya que las circunstancias varían considerablemente de una colisión a otra. Por tanto, es imposible cubrir todos los tipos y ángulos de impacto posibles que activarían los airbags. Entre los factores importantes para la activación del airbag se incluyen la naturaleza (dura o blanda) del objeto que impacta con el vehículo, el ángulo de impacto y la velocidad del vehículo.

Los airbags solo complementan el cinturón de seguridad de tres puntos en algunas situaciones de accidente, cuando la frenada del vehículo es suficiente para activarlos. Los airbags solo pueden activarse una vez y únicamente en determinadas situaciones. Los cinturones de seguridad siempre ofrecen protección en situaciones en las que los airbags no se activan o ya se han activado. Por ejemplo, si el vehículo colisiona con otro vehículo tras la colisión inicial, o si es alcanzado por otro vehículo.

El sistema de airbags forma parte del concepto de seguridad pasiva global del vehículo. El sistema de airbags solo puede funcionar de manera eficaz cuando los ocupantes llevan correctamente puesto el cinturón de seguridad y adoptan una posición de asiento adecuada. .

Componentes del concepto de seguridad del vehículo

El siguiente equipamiento de seguridad del vehículo forma parte del concepto de seguridad del vehículo para reducir el riesgo de lesiones graves y mortales. Es posible que parte de este equipamiento no esté instalado en su vehículo concreto. Puede que no esté disponible en algunos países.

• Cinturones de seguridad optimizados para todos los asientos.

• Pretensores de los cinturones para el conductor y el acompañante.

• Limitador de tensión del cinturón para el conductor, el acompañante y, en su caso, para los asientos traseros exteriores.

• Regulador de altura del cinturón para los asientos delanteros.

• Testigo de advertencia.

• Airbags frontales para el conductor y el acompañante.

• Airbags laterales y de cortina combinados para el conductor y el acompañante.

• Airbags de cortina a la derecha y a la izquierda.

• Testigo de control del airbag.

• AIRBAG DEL ACOMPAÑANTE Testigo en la zona superior de la consola central.

• Unidades de control y sensores.

• Reposacabezas regulables en altura optimizados para impactos traseros.

• Columna de dirección regulable.

• Si está instalado, puntos de anclaje ISOFIX para sillas infantiles en los asientos traseros exteriores.

• Si está disponible, puntos de anclaje para la correa superior (Top Tether) de los sistemas de retención infantil.

Situaciones en las que no se activarán los airbags frontales, laterales, de cabeza o los airbags laterales y de cortina combinados:

• Si el encendido está desconectado durante una colisión.

• Si el nivel de desaceleración medido por la unidad de control es demasiado bajo durante una colisión en la parte delantera del vehículo.

• En una colisión lateral leve.

• En colisiones traseras.

• Si el vehículo da una vuelta de campana.

• Si la velocidad en una colisión es inferior al valor de referencia especificado en la unidad de control.